厂商指导价：10.99-13.99万
很多人对风神的印象还停留在AX7、奕炫等燃油车型上，但在今年上半年，东风风神发布了旗下首款插电混动SUV——风神L7，随后又在9月份带来了其纯电版本车型，更重要的是售价来到了10字头。
风神L7纯电版的外观相比插混版本并没有太大区别，甚至连通风口设计都保留了下来，侧面能看出采用类似轿跑SUV的造型，配备隐藏式门把手和低风阻轮圈来降低风阻，双色车身则提升了时尚感，其长宽高分别为4670/1900/1625mm，轴距为2775mm。内饰为新能源车常见的极简风格，配备双辐式方向盘、液晶仪表以及14.6英寸悬浮式屏，内置8155芯片，中控台下方还配备了50W的无线充电面板。动力层面，新车提供120kW和160kW两种电机，电池容量有61.2度和62.3度两种，亮点在于CLTC续航里程均为518km，对比同级对手入门版的续航要高了不少，当然CLTC的续航也就图一乐，届时还得看实测。
但不管怎么说，东风风神L7的车身尺寸和续航等纸面参数在同级中确实有明显优势，你愿意为它买单吗？
蓝电 E5 PLUS
厂商指导价：10.98-11.98万
看到蓝电这个品牌，你可能会感到陌生，但提起它的母公司赛力斯，相信关注新能源车的读者应该就很熟悉了，而蓝电正是它主打下沉市场的新能源品牌，可以说买它相当于花小钱办大事，满足消费者既要、又要、还要的需求。
虽然隶属于赛力斯，但蓝电E5 PLUS外观反倒是让懂哥想到了理想，封闭式格栅搭配贯穿式头灯的设计几乎如出一辙，相比老款的蓝电E5有着更强烈的电车感，其长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，尺寸来到了中型SUV的级别。内饰的变化非常明显，“问界”味儿很浓，配备全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，同时还将搭载HUAWEI HiCar 4.0智能座舱以及50W无线充电面板。此外新车的动力部分也迎来了升级，搭载赛力斯超级电混系统，其中代号为H15R的1.5L发动机最大功率70kW，电动机峰值功率160kW，配备来自国轩高科的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为120km，长续航版车型的纯电续航165km，综合续航1300km，高配还拥有FSD悬架自适应调节系统。
值得一提的是，问界M5和M7所搭载的1.5T增程器代号为H15RT，蓝电E5 PLUS与前者的关系不言而喻，如果你没预算支持华为，它似乎也是个不错的选择。
吉利银河 E5
厂商指导价：10.98-14.58万
10万出头的价位买一辆六边形电车，刚上市不久的银河E5可谓当仁不让，虽然论价格它不是最低的，但背靠吉利以及丰富的配置让其性价比非常突出，因此其9月份的销量高达14250辆，成为了吉利银河新的销量支柱。
与此前的银河L6、L7不同，银河E5采用了全新的GEA平台打造，外观风格更接近银河E8，比如封闭式前脸搭配犀利的头灯组，以及可发光车标等等，内饰也为极简的设计风格，配备10.2英寸液晶仪表+2.5K分辨率15.4英寸悬浮式中控屏，并搭载Flyme Auto车机系统，内置国产首颗车规级7nm车机芯片龍鹰一号。得益于吉利CTB电池一体化技术，银河E5的后排乘坐空间和舒适度堪称跨级般的存在，但受限于定位和价格，银河E5全系均采用单电机前驱的动力形式，最大功率为218马力，配备吉利自研的神盾短刀电池，容量分别为49.52kWh和60.22kWh两种规格，纯电续航里程分为440km和530km两种，日常通勤代步完全够用。
从车身尺寸再到动力续航，银河E5的各项参数都对标元PLUS，但价格要低了1万，正因为如此9月才能卖得这么好，你觉得它未来能从元PLUS手中抢走更多份额吗？
