厂商指导价：12.98万元
12.98万买一辆本田的中型车，放在几年前绝对是难以想象的，然而东风本田旗下电动子品牌“灵悉”的首款量产车型——灵悉L却卖到了这个价，虽然懂哥知道绝大部分消费者都不会考虑它，但也不禁好奇它究竟有什么亮点。
首先在外观设计层面，灵悉L很难让人联想到它是一辆来自本田的车型，反而更像是大街上随处可见的网约车，不过内饰才是官方宣传的重点，新车采用了五联屏设计，分别由三块12.3英寸的屏幕加上左右两块电子外后视镜显示屏幕组成，看着挺有科技感，但边框和清晰度略显廉价，且智能化程度表现一般，而且灵悉DRIVE智驾系统需要加钱选装，否则只有最基础的倒车影像、定速巡航等配置。动力层面，灵悉L全系采用单电机前驱的驱动形式，电动机来自智新科技，最大功率160千瓦，磷酸铁锂电池来自弗迪，容量为59.2千瓦时，CLTC工况续航里程520公里。
作为东风本田新能源品牌的首款车型，灵悉L将要面对比亚迪秦L、埃安S、深蓝SL03以及五菱星光等多款车型的围攻，你觉得它有胜算吗？
马自达 EZ-6
预售价：16.00-20.00万元
阿特兹停产后，马自达急需在中型车市场投入新车型来维持竞争力，但由于全新一代马自达6还并未问世，所以马自达选择基于长安的EPA混动平台来打造一款马6的继任者——EZ-6，新车将于本月底正式上市。
首先要说明的一点是，马自达官方表示新车的设计、制造、调教全部由马自达负责，你大可将它们看作是大众与奥迪的关系，这一点至少从外观上可以看出。新车前脸采用大尺寸的前格栅以及点阵式的中网结构，两侧为狭长的大灯组，让人梦回马6，只是可发光的马自达车标、无框车门、隐藏式门把手这些元素很不日系，其长宽高则分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。内饰部分除了方向盘、空调出风口外就看不到太多马自达的影子了，配备14.6英寸屏+全液晶仪表的组合，内置8155芯片。动力部分提供增程和纯电两种版本，前者电机功率160kW，纯电车型搭载最大功率190kW的单电机，均配备磷酸铁锂电池。
新款深蓝SL03的起售价已经降到了12万以内，目的就是为了给马自达EZ-6让路，但如今本田雅阁、丰田凯美瑞等老牌B级车都已经降到了13万的价位段，你觉得EZ-6卖多少才有看头呢？
丰田 bZ3C
在一众合资新能源车中，丰田受到的争议无疑是最多的，但这并没有打击它的决心，继bZ4X、bZ3之后，丰田又即将推出一款定位于纯电紧凑型SUV的全新车型——bZ3C，新车依然由丰田和比亚迪联合开发。
丰田bZ3C的前包围与全新普锐斯如出一辙，前脸采用“C”字形大灯设计，车头很具攻击性，侧面能看到溜背轿跑的车身，尾部为狭长的尾灯与分段式后扰流板，其长宽高分别为4780mm/1866mm/1510mm，轴距2880mm，内饰则采用悬浮式仪表+大尺寸中控屏的组合，动力和续航部分，丰田bZ3C采用弗迪动力的磷酸铁锂电池和驱动电机，后者峰值功率为200kW。值得一提的是，从申报信息能看出新车可以选装激光雷达，所以新车的智能驾驶或将有惊喜，但另一方面来看，激光雷达的加入将使得成本上升，顶配版本的售价可能要来到20万以上。
客观来看，bZ3C各方面似乎都与当下主流的新能源车有些差距，相比自家此前推出的bZ4X、bZ3也没有质的提升，你觉得它的前景将会如何呢?
