吉利近年来将重心转移至了新能源车市场，比如极氪、领克以及吉利银河系列，但燃油车作为其基本盘，仍然贡献着绝大部分的销量，于是今年旗下的燃油车纷纷迎来更新，比如新款星瑞、星越L以及缤越L等等，除此之外还有一款方盒子SUV——吉利牛仔。
很多人看到吉利牛仔的第一眼都会觉得莫名眼熟，新车其实就是加装了官方套件的吉利ICON，两者的车身轮廓如出一辙，只是吉利牛仔的前脸采用更为粗犷立体的前格栅，下方前保险杠加入银色装饰，发动机舱盖两侧加入两个把手，此外门把手、外后视镜、车身标识等均采用黑化处理，车顶则配备了面积达到1.3m²的装备架，值得一提的是，新车还可选装AT越野胎。内饰层面，新车采用了皮质、牛仔、仿麂皮面料拼搭设计，主副驾门板上方和副驾前方都配备了稳固把手，动力部分将搭载1.5T发动机，参考吉利ICON，最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛·米。
据悉新车的顶配将不超过10万元，性价比顿时就凸显出来了，毕竟绝大部分消费者只是喜欢方盒子的造型，日常通勤仍然以城区道路为主，待到它上市后，你会考虑吗？
捷途 山海T2四驱版
厂商指导价：22.49万
捷途品牌在问世之初，旗下车型基本都以主打极致性价比的家用SUV为主，但看到哈弗大狗等方盒子SUV的成功后，捷途果断选装转型，推出的捷途旅行者成功从大狗手中抢走了不少份额，此后发布的山海T2虽然起售价已经接近18万，但过去的9月份却卖出了7千辆，而随着山海T2四驱版的到来，其产品版图终于补齐。
捷途山海T2四驱版延续了两驱版的设计，外观依然是类似“小卫士”的方盒子造型，车身采用了大量的黑化越野套件，车顶行李架与轮圈增加了黄色的装饰件，AT胎以及全新样式的轮圈带来了十足的越野气息，其接近角28度，离去角30度，最小离地间隙201mm，涉水深度700mm。内饰布局没有变化，只是采用了更加大胆的双色设计，看上去更为豪华，动力则依旧搭载1.5T鲲鹏发动机+电机组成的插电混动系统，综合功率455kW，匹配3DHT混动专用变速箱，综合续航1300km。支持外放电，此次推出四驱版支持多种驾驶模式，比如坦克转向、CCO智能越野蠕行模式，并且还拥有后桥电控牙嵌式差速锁等越野装备。
不过二十多万的价格其实已经能买到不少正经带大梁的硬派越野车，而山海T2在极限越野能力方面终究差了点意思，同价位你更愿意选谁呢？
坦克 300柴油版
作为坦克系列的开山之作，坦克300如今的销量依然很能打，并且还在不断进化中，陆续推出了插电混动版本以及搭载3.0T V6发动机的坦克330，而接下来消费者期待已久的柴油版本也即将到来，届时它将迎来完全体。
坦克300柴油版的外观设计与汽油版完全一致，只不过尾部没有了长城汽车的标识，其车身长宽高分别为4750（4775）/1930/1903（1927）mm，轴距为2750mm，对应接近角分别为33/34度，离去角分别为33/30度。新车最大的亮点无疑是动力层面的改动，此次换装的2.4T柴油发动机最大功率137千瓦，峰值扭矩480牛·米，相比于汽油版本，其优势在于输出扭矩更大、燃油经济性更好等等，而且这台2.4T柴油发动机已经在长城皮卡系列车型上积累了良好的口碑，完全无需担心它的可靠性和耐用性，此外新车还带2.5吨牵引资质，该有的硬核配置全都有。
仔细想来，坦克300已经摸到了经典越野车的门槛，首先用户口碑好，其次长时间没有换代，而且销量非常稳定，更重要的是还在不断补齐短板，如果你有20多万的预算买一辆越野车，它绝对是你绕不过的车型。
