10月2日，我由文昌前往海口，也算又在海口一日游了。
居住在文昌，到海口非常方便， 坐高铁半个小时可以到达海口高铁东站。我这次第一站去的是新海港免税城，在海口东站换乘市郊列车，即可抵达海口火车站，这样打个的就可很快到达新海港免税城了。
海口市郊列车，当初规划是起自澄迈老城，终点至文昌高铁站，是一条横跨海口市的城市轨道交通，是对海口市没有地铁的一种弥补。现在老城至美兰机场已经通车，但美兰机场至文昌 迟迟不见动工，这个工程是列入海南省人代会的，也曾作为文昌市人代会上政府工作报告中的一件实事，说到做不到是有损政府形象的。 海口市郊列车通达文昌，不仅仅是有利文昌的出行，更有利文昌航天城的发展。海南省委，省政府主要领导多次讲到“要举全省之力支持文昌发展航天产业”，那么，尽快建设海口市郊列车通达文昌工程就是一项具体的行动，应尽快组织实施。
海口火车站是海南省的重要交通枢纽，也是展示海南形象的一个重要的窗口。我在今年的6月17日在公众号上发布了《海口火车站黑车猖獗，拉客仔蜂涌围堵旅客，严重损害海南形象》，海口市公安局、综合执法局均致电与我，表示要严格依法整治，这次我在这里看到的情况有所好转，但问题是依然存在的，火车站广场上仍然游荡着一些拉客仔，执勤的辅警视若无睹。
面对我的监督，这位辅警动作娴熟，迅速把脸遮挡了
退休之后，我在培养自己对区域经济、社会现象等领域的研究爱好，所以，我很注重观察和体验。在海口火车站我专门找了一辆“黑车”前往新海港免税城。
路上，我与司机聊起了天。她告诉我：”我不是黑车，我是有证的网约车。网约车我们每接一单，平台要提取30%以上的费用，这样我们很难赚钱。 我们每天起早贪黑，有时一天赚几十元，好的时候可以赚一、二百元，生意非常难做。为了规避网约车平台的提成，很多时候我们是关闭了平台系统，自己揽生意“，她说的本质上构成了黑车经营，但其中有很多被逼无奈的情况。 我上次坐正规的出租车到新海港免税城打表是27元，而这一次是20元，这也许是我上次文章发布后不大人为黑车抱不平的一个原因吧！有关部门要研究这些问题，去努力依法规范，擦亮海南省的窗口形象。
海口火车站黑车猖獗，拉客仔蜂涌围堵旅客，严重损害海南形象（点击标题可阅读）
海口新海港免税城自称是世界上单体第一的免税城，但开业以来效果如何海南人应该清楚，这是一个非常缺乏人气的免税城，我去了多次，给我的印象是非常不好。
这次，我到达时是上午9点不到一点，问了一下工作人员，答复我开门时间是10时，这个时间是非有点晚了。在北上广深等大城市，商场的营业时间确实有10开始的，但海南不能全部照搬，新海港一早就有旅客进出， 早一点开门可以吸引更多的顾客进入免税城。当然，现在十点开门，我在里面逛了一大圈，也没见到几个顾客，直至中午的时候，免税城里的人相对多一点，这种状况免税城能盈利吗？
我专门到免税城购买一件商品，问了营业员这个没有那个没有，最后选中了一件，因为是邮寄回家的，竟然微信不能支付，一定要使用支付宝，我不知道这样的规定合理吗？
海南新的规定，免税商品是可以即买即提的。但我要寄回家去，必须在离岛后二、三天之后再能寄出，这又是什么样的规定呢？
在海南确立自由贸易港建设时，就有一条政策是允许本省居民在不离岛情况下购买免税商品，这条政策为什么这么多年都不去实施呢？
我有一个老乡，有一次在新海港免税城花17000元买了一双皮鞋，一个包包，结果皮鞋颜色是两样的。回家投诉后，新海港免税城不理不睬，在无奈之下求助于我，我前去免税城交涉，当时答应得好好的，过后又没有去解决好，愤怒之下我在《今日头条》上连发三文，这个投诉才得以解决。新海港免税城非常垃圾，刚开始请求我删文，在我没有理睬情况下，他们采用下三滥手段迫使平台删文。
我的文章给了海南主流媒体的一位记者，记者说”这篇文章好，我帮你登出来“。结果在送审时又被卡掉了。这家媒体的负责人说”这个不能登的，我们报社是与免税城有利益关系的“。而这样的稿子不能见报，更主要的原因是海南对媒体的批评稿管控严格，一般是不让见报的。为此，我多次致电海南省委宣传部新闻处反映这个问题，一个地方没有批评声，是很难进步的。平时没有批评声，积聚到一定时候就会爆发。 前海南省委书记沈晓明的这个讲话就能说明这一点。
离开免税城，我去了新开放的海南省非遗展示中心，该馆位于海口市南塔海南省文化馆。展厅面积近7000平方米，设有海南非遗基本陈列展厅和黎锦技艺专题展厅，精选了巨型椰雕、精美龙被等300余件（套）颇具代表性的非遗实物与观众见面，以“海”“山”“城”为展览主线，从与海洋有关的非遗、少数民族非遗和汉族非遗三个方面对海南省级以上非遗代表性项目应展尽展，包括32项国家级非遗代表性项目，让观众沉浸式感受非遗独特魅力。
把一个省的非遗集中展示，这一点海南省是做得非常不错的，我下午基本泡在这个馆内，由此我对海南有了更多的了解。关于海南省非遗文化中心，我将专文予以介绍。
