阿拉老底子每天呈送精彩文章一组
打开尘封的记忆，寻觅往昔的岁月
叙老底子事 忆老底子人
诉老底子情
身在上海的儿童是有福的，缘何？上海有儿童医院，有儿科医院，还有以儿科闻名的新华医院，跨入新世纪前夕还成立了儿童医学中心。
今天要谈论的隧道二线，正是一条通往儿科医院的线路，承载着相当一部分少儿就医的记忆。一起看看36岁隧道二线的风雨经历。
T2
本期提要
隧道二线（1988.9.28~ ）
隧道夜宵一线（1991.6.28~ ）
隧道七线（1990.12.11~2011.4.28）
1988年
9月28日，上海市公共交通公司第一分公司（由汽车二场、四场、电车三场合并成立）开辟隧道二线公共汽车早晚高峰线，自浦西枫林路经打浦路隧道至浦东长青公园，线路走向：自枫林路（原402路终点站）起，经斜土路、大木桥路、中山南二路、中山南一路、打浦路隧道、耀华路、上南路、昌里路长青公园止；回程自昌里路起，经长青路、打浦路隧道、中山南一路、中山南二路、茶陵路、零陵路，至枫林路止。全程6.2公里。实行单一票价一角五分，通用隧道专线月票。
11月19日，上海市公共交通总公司成立，隧道二线由公交总公司第二汽车公司（公交二汽公司）运营。
隧道二线SK661F2型公共汽车（同款车型网图）
1989年
10月10日，隧道二线自长青公园延伸至洪山路，全程6.92公里。首末班车时间：枫林路5:30—8:30，16:00—18:15；洪山路6:30—9:00，16:30—18:45。
1989年票价表：隧道二线
1990年乘车手册：隧道二线
1991年
11月1日，隧道二线调整为全日线，首末班车时间：枫林路4:30—23:00；洪山路5:00—23:30。
1992年交通指南：隧道二线
1993年票价表：隧道二线
1994年
8月1日，配合大木桥路、小木桥路一组单行道交通整治方案实施，隧道二线调整走向：自洪山路起，经原线至中山南二路、大木桥路、零陵路，至枫林路；回程自枫林路起，经斜土路、小木桥路，再循中山南二路驶入原线
1994年交通指南：隧道二线
1996年
6月1日，配合零陵路实施单向行驶，隧道二线、隧道夜宵一线改道行驶。改道初期往枫林路方向行驶中山南二路、东安路、零陵路至枫林路。后期又改为中山南二路、大木桥路、斜土路、东安路、零陵路到枫林路。
1996年交通手册：隧道二线
1997年交通旅游指南：隧道二线
1998年
4月17日，由二汽公交公司和新加坡德高集团新巴公司共同投资组建的上海申新巴士公司成立，该公司系当时全市最大的中外合资公交企业，经营包括隧道二线、隧道夜宵一线等在内共计15条线路。
1999年
隧道二线线路延伸调整，浦西终点站调整至上海游泳馆。
2000年交通旅游购物指南：隧道二线
2002年市民出行手册：隧道二线
隧道二线SK6104HP型客车，中山南二路（📸朱达艺，2002）
隧道二线JLY6110(JLY)型客车，昌里路（📸朱达艺，2002）
隧道二线HFF6120GK06(AK)型客车，中山南二路（📸朱达艺，2002）
隧道二线（大桥一线代车）SK6115HP5-3型客车，昌里路（📸朱达艺，2002）
2003年
隧道二线线路延伸调整，浦东终点站调整至东明路昌里东路。
2003—2004年绿页：隧道二线
隧道二线JLY6110(JLY)型客车，小木桥路（📸朱达艺，2003）
2005年
3月3日，隧道二线延伸调整，浦东终点站调整至华丰路临沂路，同时保留上海游泳馆至东明路区间车。
8月31日，隧道二线空调车实施无人售票单一2元票价。
隧道二线站牌（📸朱达艺，2005）
隧道二线站牌（📸贺佳伟，2005）
隧道二线（机动车代车）SK6115HP5-3型客车，华丰路（📸Aizome，2005）
隧道二线（机动车代车）SK6115HP5-3型客车，康衢桥@中山南一路瑞金南路（📸Aizome，2005）
隧道二线SK6115HP5-3型客车，（网图，2006）
隧道二线SK6115HP5-3型客车，华丰路（📸Aizome，2006）
隧道二线SK6115HP5-3型客车，斜土路（📸Aizome，2006）
隧道二线（区间）SK6115HP5-3型客车，昌里路（📸Aizome，2006）
隧道二线（机动车代车）SK6115HP5-3型客车，华丰路（📸Aizome，2006）
隧道二线HFF6120GK06(AK)型客车，华丰路（📸贺佳伟，2006）
隧道二线SWB6120KHV-3(SWK)型客车，华丰路（📸Aizome，2006）
隧道二线SWB6120V3(SWK)型客车，东明路（网图，2006）
隧道二线SK6115HP5-3型客车，华丰路（📸贺佳伟，2007）
隧道二线（区间）SK6115HP5-3型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2007）
隧道二线SWB6116HG(SWK)型客车，天钥桥路（📸魏家钧，2007）
隧道二线站牌（📸李凯，2008）
隧道二线SK6115HP5-3型客车，公交漕宝场（📸姚敏，2008）
隧道二线SK6115HP5-3型客车，公交漕宝场（📸Aizome，2008）
隧道二线（区间）SK6115Q-3型客车，蒲东（漕溪北）路（📸魏家钧，2008）
隧道二线SK6115Q-3型客车，成山路（📸贺佳伟，2008）
隧道二线SWB6120KHV-3(SWK)型客车，上海游泳馆（📸李凯，2008）
隧道二线（区间）SWB6120KHV-3(SWK)型客车，上海游泳馆（📸李凯，2008）
隧道二线SWB6120KHV2-3(SWK)型客车，漕溪北路（📸魏家钧，2008）
隧道二线（区间）SWB6120KHV2-3(SWK)型客车，斜土路（📸李凯，2008）
2009年
7月11日，配合打浦路隧道改造工程，隧道二线临时改道经西藏南路隧道过江（2010年2月11日恢复原线行驶）。
隧道二线改线西藏南路隧道首日（📸魏家钧，2009）
隧道二线（区间）SWB6120V3(SWK)型客车，斜土路（📸魏家钧，2009）
隧道二线（区间）SWB6120V3(SWK)型客车，东明路（📸魏家钧，2009）
隧道二线线SWB6120KHV2-3(SWK)型客车，华丰路（📸张渊源，2009）
隧道二线SK6115Q-3型客车，华丰路（📸魏家钧，2009）
隧道二线SK6115Q-3型客车，上海游泳馆（📸李凯，2009）
隧道二线SWB6120KHV-3(SWK)型客车，上海游泳馆（📸Aizome，2009）
隧道二线（区间）SWB6120KHV2-3(SWK)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2009）
隧道二线SWB6120KHV-3(SWK)型客车，昌里路（📸Aizome，2009）
隧道二线SWB6120KHV2-3(SWK)型客车，临沂路（📸魏家钧，2009）
2010年
11月1日，申新巴士整体并入巴士二汽，隧道二线等线路由巴士二汽运营。
巴士二汽司标（📸张渊源）
隧道二线SWB6120KHV2-3(SWK)型客车，上海游泳馆（📸李凯，2010）
隧道二线SWB6120KHV2-3(SWK)型客车，斜土路（📸李凯，2010）
隧道二线SWB6120KHV2-3(SWK)型客车，南丹东路（📸魏家钧，2011）
隧道二线SWB6120KHV2-3(SWK)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2012）
隧道二线SWB6120KHV-3(SWK)型客车，打浦路隧道浦西入口（📸贺佳伟，2012）
2013年
9月1日，巴士二汽所属41路、104路、301路、973路、大桥一线、隧道二线、隧道夜宵一线划归巴士六汽运营。
隧道二线SWB6120KHV-3(SWK)型客车，漕溪北路（📸李凯，2013）
隧道二线SWB6120V4(SWK)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2013）
隧道二线SWB6120KHV-3(SWK)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2014）
隧道二线SWB6120KHV2-3(SWK)型客车，斜土路（📸李凯，2014）
隧道二线SWB6120V4LE(S2G)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2014）
隧道二线SWB6107PHEV10(S0K)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2014）
隧道二线SWB6107PHEV10(S0K)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2014）
隧道二线SWB6107PHEV10(S0K)型客车，上海游泳馆（📸张渊源，2014）
隧道二线SWB6107PHEV10(S0K)型客车，上海游泳馆（📸张渊源，2014）
2015年
8月21日，巴士六汽更名上海巴士第四公共交通有限公司（简称巴士四公司），隧道二线等线路属巴士四公司运营。
隧道二线SWB6107PHEV10(S0K)型客车，上海游泳馆（📸李凯，2015）
隧道二线（机动车代车）SWB6120V4(SWK)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2015）
隧道二线（漕开发班车代车）SWB6100V5(S0E)型客车，上海游泳馆（📸李凯，2015）
隧道二线SWB6107PHEV10(S0K)型客车，上海游泳馆（📸李凯，2015）
隧道二线SWB6120V4(SWK)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2015）
隧道二线（漕开发班车代车）SWB6100V5(S0E)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2015）
隧道二线（104路代车）SWB6120V4(S2F)型客车，天钥桥路（📸魏家钧，2015）
隧道二线SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客车，土山湾@漕溪北路（📸李凯，2017）
隧道二线ZK6106BEVG1(Z0A)型客车，天钥桥路（📸魏家钧，2021）
隧道二线（机动车代车）SWB6108BEV32(S0P)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2021）
隧道二线SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客车，中山南二路（📸魏家钧，2021）
隧道二线ZK6106BEVG1(Z0A)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2022）
隧道二线SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客车，出场车，龙华（📸魏家钧，2022）
隧道二线（机动车代车）SWB6108BEV04(S0M)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2022）
隧道二线（机动车代车）SWB6108BEV04(S0M)型客车，昌里路（📸李凯，2022）
隧道二线ZK6106BEVG1(Z0A)型客车，中山南二路（📸魏家钧，2023）
隧道二线SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客车，南丹东路（📸魏家钧，2023）
隧道二线（大桥一线代车）SWB6808BEV27(S8C)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2023）
隧道二线（大桥一线代车）SWB6109BEV36(S0R)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2023）
隧道二线站牌（📸张渊源，2024）
隧道二线（机动车代车）SWB6109BEV36(S0R)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2024）
隧道二线（41路代车）SWB6108BEV32(S0P)型客车，南丹东路（📸魏家钧，2024）
隧道二线（41路代车）SWB6108BEV32(S0P)型客车，中山南二路（📸魏家钧，2024）
隧道二线（41路代车）SWB6108BEV32(S0P)型客车，上海游泳馆（📸魏家钧，2024）
隧道二线SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客车，回场车，龙吴路（📸魏家钧，2024）
隧道二线SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客车，华丰路临沂路（📸张渊源，2024）
隧道二线SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客车，打浦路隧道浦西出口（📸张渊源，2024）
隧道夜宵一线
1992年交通指南：隧道夜宵一线
1993年票价表：隧道夜宵一线
1994年交通指南：隧道夜宵一线
1996年交通手册：隧道夜宵一线
1997年交通旅游指南：隧道夜宵一线
2000年交通旅游购物指南：隧道夜宵一线
2002年市民出行手册：隧道夜宵一线
2003—2004绿页：隧道夜宵一线
隧道夜宵一线站牌（📸贺佳伟，2005）
隧道夜宵一线站牌（📸李凯，2008）
●1991年6月28日，上海市公交总公司第二汽车公司开辟隧道夜宵一线公共汽车线路，自浦西枫林路经打浦路隧道抵达浦东洪山路。通用隧道专线月票，全程8.11公里。隧道夜宵一线的开辟填补了浦东上南、德州新村等地与浦西打浦桥、枫林路等地隧道夜宵公共交通的空白。
●1998年4月17日，由二汽公交公司和新加坡德高集团新巴公司共同投资组建的上海申新巴士公司成立，该公司系当时全市最大的中外合资公交企业，经营包括隧道二线、隧道夜宵一线等在内共计15条线路。线路延伸至天钥桥路徐家汇。
●2007年2月1日，隧道夜宵一线延伸调整为天钥桥路辛耕路至东明路昌里东路。
●2009年7月11日，配合打浦路隧道改造工程，隧道夜宵一线临时改道经西藏南路隧道过江（2010年2月11日恢复原线行驶）。
●2010年11月1日，申新巴士整体并入巴士二汽，隧道二线等线路由巴士二汽运营。
●2013年9月1日，巴士二汽所属41路、104路、301路、973路、大桥一线、隧道二线、隧道夜宵一线划归巴士六汽运营。
●2015年8月21日，巴士六汽更名上海巴士第四公共交通有限公司（简称巴士四公司），隧道夜宵一线等线路属巴士四公司运营。
隧道夜宵一线SWB6120KHV-3(SWK)型客车，徐家汇@天钥桥路（📸魏家钧，2014）
隧道夜宵一线（大桥一线代车）SWB6107PHEV10(S0K)型客车，徐家汇@天钥桥路（📸贺佳伟，2017）
隧道夜宵一线（隧道二线代车）SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客车，（📸贺佳伟，2020）
隧道夜宵一线（隧道二线代车）SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客车，南丹东路（📸魏家钧，2022）
隧道夜宵一线（隧道二线代车）SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客车，徐家汇@天钥桥路（📸李凯，2023）
隧道夜宵一线（大桥一线代车）SWB6808BEV27(S8C)型客车，斜土路（📸魏家钧，2023）
隧道夜宵一线（大桥一线代车）SWB6808BEV27(S8C)型客车，徐家汇@天钥桥路（📸魏家钧，2024）
隧道夜宵一线（大桥一线代车）SWB6108BEV04(S0M)型客车，天钥桥路南丹东路（📸魏家钧，2024）
隧道七线
1992年交通指南：隧道七线
1993年票价表：隧道七线
1994年交通指南：隧道七线
1996年交通手册：隧道七线
1997年交通旅游指南：隧道七线
2000年交通旅游购物指南：隧道七线
2002年市民出行手册：隧道七线
2003—2004绿页：隧道七线
隧道七线站牌（📸贺佳伟，2006）
●1990年12月11日，上海市公共交通总公司第二汽车公司开辟隧道七线早晚高峰线公共汽车，线路自浦西茶陵路经打浦路隧道至浦东德州新村，通用隧道专线月票。沿途设站：大木桥路、南洋中学、耀华路、西营路、昌里路5个单向站点。首末班车：茶陵路5:45—8:45，16:00—18:20；德州新村6:15—9:15，16:30—19:00。
●1994年8月1日，配合大木桥路、小木桥路一组单行道交通整治方案实施，隧道七线调整走向：自德州新村起，原线经大木桥路、零陵路，至茶陵北路；回程自茶陵北路起，经斜土路、小木桥路，再循中山南二路驶入原线。
●2004年，隧道七线调整为肇嘉浜路大木桥路至东明路昌里东路。
●2009年7月11日，为配合打浦路隧道改造工程，隧道七线临时改道经西藏南路隧道过江（2010年2月11日恢复原线行驶）。
●2011年4月28日，隧道七线撤线停运。
隧道七线SK6104HP型客车，德州路（📸朱达艺，2002）
隧道七线SK6104HP型客车，德州路（📸Aizome，2005）
隧道七线（隧道二线代车）SK6115HP5-3型客车，（📸Aizome，2006）
隧道七线JLY6110(JLY)型客车，长清路（📸贺佳伟，2006）
隧道七线JLY6110(JLY)型客车，南浦大桥枢纽站（📸贺佳伟，2007）
隧道七线SWB6116HG(SWK)型客车，东明路（📸魏家钧，2007）
隧道七线SWB6116HG(SWK)型客车，大木桥路（📸张渊源，2009）
隧道七线（代大桥一线）SWB6120KHV-3(SWK)型客车，（📸魏家钧，2009）
隧道七线SWB6116HG(SWK)型客车，小木桥路（📸李凯，2010）
隧道七线SWB6120KHV2-3(SWK)型客车，大木桥路（📸贺佳伟，2011）
隧道七线SWB6120KHV2-3(SWK)型客车，大木桥路（📸贺佳伟，2011）
隧道七线SWB6120KHV2-3(SWK)型客车，肇嘉浜路（📸贺佳伟，2011）
参考资料
[1]上海市地方志编纂委员会编：《上海市志·交通运输分志·城市公共交通卷（1978—2010）》，上海：上海交通大学出版社，2018.3
[2]上海公用事业志编纂委员会编：《上海公用事业志》，上海：上海社会科学院出版社，2000.1
[3]上海公用事业志编纂委员会编：《上海公用事业续志》，内部发行，2002.10
[4]中共上海市公共交通总公司委员会编：《上海市公共交通企业社会主义时期中共党史大事记》，内部发行，1996.4
[5]Mike Davis：FAR EAST BUSES TRAMS AND TROLLEYBUSES SHANGHAI FROM 1908，DTS Publishing PO Box 105,Croydon,Surrey，2010（F.E.B.T.T.S.F.1908）
[6]上海市南市区志编纂委员会编：《南市区志》，上海：上海社会科学院出版社，1997.3
[7]卢湾区志1994—2003编纂委员会编：《卢湾区志（1994—2003）》，上海：上海人民出版社，2008.1
[8]上海市闸北区志编纂委员会编：《闸北区志》，上海：上海社会科学院出版社，1998.3
[9]王力群、齐铁偕主编：《上海是轮子转出来的：上海公共交通百年录》，上海：学林出版社，1999.9
[10]《新民晚报》（1946—1999）图文光盘，上海：文汇e新民报业集团，2003
[11]网络资料
顾问
灯塔
zrg
策划·撰文·排版
张渊源
摄影
朱达艺
贺佳伟
魏家钧
Aizome
李凯
天之蓝
张渊源
音频
张渊源
资料
朱达艺
DiGiCharat
ʕ•̫͡•ིʔ
责编
徐曾祯
椒盐粒的自白
我们的公交系列作品都署名为“椒盐粒”。这个“椒盐”是“交研”的谐音，表明了我们做公交研究的决心。然而，我们只是一个小团队，所以称“粒”。可是小身材却有大味道。就像那地上的盐粒，在月光的照射下闪闪发光，点亮行途。我们要做的正是那会发光的“小颗粒”。
来源：上海门牌研究所
我知道你在看哟~
