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洋泾浜虽不宽，开埠前，浜上已经有了数座木桥。
自从租界建立，洋泾浜成为英租界(公共租界)与法租界的界河之后，两岸商贾云集，交通日益繁忙，寥寥几座旧木桥已不能满足人们出行的需要。为了便于两租界的人车往来，浜上陆续新建和翻建了不少桥梁，最盛时达到了十四座之多。
从东向西依次为:
1、外洋泾桥 (今延安东路外滩，中山东一路和中山东二路口)
2、二洋泾桥(今四川路口)
3、三洋泾桥(今江西路口)
4、紫来街口便桥(今紫金路)
5、三茅阁桥(今河南路口)
6、法总巡捕房后便桥(今黄浦公安分局后偏西北)
7、带沟桥(今山东路口)
8、火轮磨坊街(今盛泽路)口便桥
9、郑家木桥 (今福建路口)
10、湖北路口便桥
11、东新桥(又名新桥，今浙江路口)
12、广西路口便桥
13、西新桥(今云南路口)
14、北八仙桥(今西藏南路口)
洋泾浜最东端，汇入黄浦江口的桥称为外洋泾桥，是法租界公董局造的第一座桥。
1856年，法国代理驻沪领事爱棠(Benoit Edan)召集法租界第一次租地人会，讨论造桥事宜。会议决定由租地人公摊建桥费用，外滩和洋泾浜附近的地产，每亩纳银8.5两，距离稍远点的，每亩纳银5.5两。
1856年3月25日，长23米，桥面宽10米，主孔跨度8米的三孔木桥外洋泾桥建成，全部是进口的新加坡木材，耗资2000银元。
早期木质外洋泾桥
早期的外洋泾桥和外滩1号丰裕洋行（右下角）
1897年拍摄的外滩（位置在现今延安东路口）黄浦路1号
外洋泾桥和丰裕洋行，在丰裕洋行的北侧是1864年建造的英国总会
1881年的外洋泾桥南望法兰西外滩及法国领馆，这个位置基本上就是现今中山东路延安东路口
外洋泾桥洋泾浜的南岸是法租界，北岸是英租界（后来的公共租界），就在这外滩的河口，一座美丽的桥横空出世，向北接通威尔斯桥（外白渡桥），向南可达法国领事馆，太古洋行。到了十九世纪七十年代，马车、板车、黄包车在桥上横冲直撞，舟船在桥下无意碰擦，木桥不堪重负。1867年公共租界与法租界合作，对洋泾浜上的外洋泾桥进行了一次全面更新。
鉴于铁质桥梁更为经久耐用，1869年，工部局与公董局商定在洋泾浜上逐渐用铁桥替代木桥的计划。
1875年2月，工部局董事会接受了公董局的意见，同意将外洋泾桥改建为铁桥。落成后的外洋泾新桥长23米，宽10米，桥面用混凝土浇灌，桥上设铁栏杆，装有铁柱棱形玻璃灯用于照明，美观大方。
重修后的外洋泾桥
外洋泾桥改建为铁桥
外洋泾桥改建为铁桥
外洋泾桥改建为铁桥
桥上设铁栏杆，装有铁柱棱形玻璃灯用于照明，美观大方
外滩英(即后来的公共租界)、法租界交界处外洋泾浜桥。
外洋泾桥和麦边商务楼，此时右侧英国总会已经建造新楼(1911年竣工）
外洋泾桥和丰裕商务楼
1900年洋泾浜外洋泾桥边的公园
1893年为庆祝租界50周年而在丰裕洋行前搭建的凯旋门
1893年为庆祝租界50周年而在丰裕洋行前搭建的凯旋门
从洋泾浜上看外洋泾桥
从黄浦江看洋泾浜外洋泾桥
外洋泾桥两岸洋行林立
《洋泾浜史话》回读：
来源：今日头条“樗栎qxl”号
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