11月18日，浙江省发展和改革委员会《沪绍金铁路项目研究的竞争性磋商公告》发布。
沪绍金城际铁路，即将启动预可行性研究工作。
项目概况：
新建沪绍金铁路位于长三角东南部， 途经上海市、嘉兴市、绍兴市和金华市。本项目利用在建杭州萧山机场站枢纽及接线工程（机场高铁）衔接规划沪乍杭高铁和沪杭城际，利用沪乍杭高铁和沪杭城际通达浦东新区和上海主城区，新建线路起自在建机场高铁如松线路所，经绍兴市区、诸暨市、金华义乌至义乌站，于义乌站衔接金义三四线，利用金义三四线至金华站。
这是官方公告当中，首次披露沪绍金铁路具体走向。
划重点：
1.长三角超级高铁：
一线连通上海、嘉兴、绍兴、金华
线路大致走向如下：
沪绍金高铁，从传闻开始，就被寄予厚望，被誉为“长三角超级高铁”。
因为其串联的城市，从上海、杭州到绍兴、金华，个个都是高能级重点城市，并且连通上海浦东国际机场+萧山国际机场两大长三角枢纽。
设计时速约250公里/小时，杭绍“半小时交通圈”将成为现实。
2.绍兴-上海，往来时间大大缩短
未来绍兴可通过沪绍金高铁，绕过杭州，直达上海，缩短坐高铁去上海的距离。
并且，沪绍金终点位于上海浦东国际机场，作为上海两大国际机场之一，浦东国际机场在国际航班方面比萧山机场更有优势。
对于很多有出国旅游、工作的绍兴，乃至金华等浙南城市居民而言，未来，沪绍金高铁是前往浦东国际机场的优选。
3.绍兴内部：城南战略地位大幅提升
根据近日发布的《绍兴市国土空间总体规划（2021-2035年）》，绍兴内部，沪绍金高铁从沥海向南，经过道墟、东关、富盛、鉴湖街道，直达兰亭，到诸暨东，南下至金华。
可以看到，鉴湖街道地铁1号线终点站芳泉站以南，规划绍兴高铁南站，且这里承接沪绍金高铁+绍诸城际铁路+绍兴嵊州城际铁路。
除此之外，城南还是地铁1号线的终点站，芳泉站规划TOD，还有中兴大道快速路化等利好，未来可以从城南直接上快速路，直达绍兴老城区。
未来，城南将成为集“地铁+高速+快速路”于一体的南部门户，尤其是芳泉站所在鉴湖街道，战略地位会大幅提升。
4.拉近诸暨与杭州距离
诸暨一直在盼望杭诸城际开建，如今，沪绍金高铁从萧山机场出发，连通诸暨东站，建成后，将大大缩短诸暨-杭州距离，尤其方便诸暨人民，前往萧山机场和上海。
5.外部：诸暨战略地位提升
经过诸暨之后，沪绍金将到达金华，而诸暨作为串联杭州-金华之间的中转站，会承接双城客流。
与此同时，诸暨作为绍兴产业大市，近年通过飞地等形式发展融杭产业，未来通过沪绍金高铁，这些协同产业也会迎来新的发展机遇。
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