据最新消息，吉利控股目前正在与多家银行进行洽谈，计划为其2018年购买沃尔沃集团股份时所获得的贷款进行再融资。
据知情人士透露，此次再融资的规模可能超过20亿欧元（按照当时的汇率计算，约等于154.35亿元人民币）。这笔再融资可能于本月正式启动。
据报道，预计少数国际银行将参与并主导本次融资，但该交易尚未最终敲定，融资方案可能会在进一步谈判中发生调整。
吉利为何急着融资？
吉利控股为加速产品高端化，决定进行再融资以优化债务、降低成本，并将资金用于产品研发、品牌建设、市场拓展，特别是增强高端汽车市场竞争力。
吉利控股2023年总销量达279万辆，跻身国内汽车集团第四，成绩斐然。然而，庞大销量背后，吉利面临巨大财务压力，亟需更多资金支撑运营。
截至9月底，吉利控股的负债总额高达4957亿元，资产负债率达到69.10%，比去年还上升了1.48个百分点。
为缓解财务困境，吉利双管齐下：一方面密集推出新车，如吉利星瑞L、极氪007等，提升市场竞争力；另一方面加速IPO布局，沃尔沃、极星、亿咖通、极氪等公司已上市，曹操出行，雷达汽车、星纪魅族等也蓄势待发。
吉利控股版图庞大，品牌众多，业务复杂。吉利汽车作为其核心业务之一，负责吉利、领克等品牌车型的生产销售，需依赖吉利控股授权。沃尔沃汽车保持相对独立，但双方在技术研发和生产制造上深度合作。
财务上，吉利控股长期处于流动性紧平衡状态，资产负债率偏高，且高费用率难以压缩。尽管新能源汽车销量增长，但整体财务状况仍趋紧。
吉利从产业资本向金融资本转型，通过并购和战略合作快速扩张，但面临高额债务和财务成本。
