香港国际机场仅用两年时间就完成了第三跑道的规划、建设和测试，该跑道计划于2024年11月28日正式投入运营。这条长达3800米（12470英尺）的中跑道将使机场容量增加约30%，缓解时刻紧张的问题，促进航空公司进一步发展。
国泰航空展望2025年
周二，国泰航空对香港国际机场即将启用三跑道系统（3RS）表示祝贺，并称这将标志着香港航空枢纽发展的新阶段。额外的跑道容量恰逢其时，国泰航空正在不断开拓新航线。
国泰航空还宣布，到2025年1月将恢复到疫情前的100%航班运营水平。考虑到国泰曾面临的困境，这一成就可谓相当亮眼。国泰及其低成本航空公司香港快运（HK Express）计划增加更多航班和目的地。集团预计到2025年将运营超过100个全球目的地，这是另一个里程碑。
国泰航空投资香港未来
香港、国泰航空和香港国际机场（HKG）彼此成功密不可分，而国泰坚定地致力于其家乡枢纽及城市的发展。国泰航空计划在未来七年内投资超过1000亿港元（约129亿美元），包括订购100多架新一代飞机（如空客A330neo和波音777-9）、打造世界领先的客舱内饰及贵宾室，并在数字化和可持续发展方面引领行业。
根据 ch-aviation 的机队数据，国泰航空目前拥有180架飞机，并另有73架订单。空客机队包括1架A320-200、15架A321neo、43架A330-300、18架A350-1000和30架A350-900；波音机队包括53架777-300、14架747-8F货机和6架747-400ERF货机。订单涵盖16架空客A321neo、30架A330neo、6架A350F货机和21架波音777-9。
这些投资体现了国泰航空对提升航空旅行和货运能力、改善客户体验以及强化香港国际航空枢纽的强烈承诺。国泰集团首席执行官林绍波表示，三跑道系统的启用将成为香港的里程碑时刻，开启航空业发展的新纪元。
他表示：“我特别高兴的是，国泰重建的圆满完成恰逢三跑道系统的启用。我们现在可以真正告别疫情，全力面向未来，并继续为提升香港作为世界一流国际航空枢纽的地位贡献力量，将香港、中国内地和世界紧密相连。”
三跑道系统一切就绪
本月早些时候，香港机场管理局（AAHK）表示，计划在2024年11月取得涵盖现有南跑道和北跑道、重新配置的中跑道及其相关滑行道和支持设施的机场许可证。
自新北跑道于2022年11月正式启用以来，香港国际机场继续以两条跑道运营，中跑道则暂时关闭进行重新配置。重新配置工程包括调整跑道道面以连接滑行道，建设新的跑道入口和出口滑行道，以及在跑道两端建设新的环绕滑行道等。
中跑道的飞行检查已于今年9月完成，AAHK也在持续开展三跑道系统启用前的必要准备工作，包括2024年10月15日凌晨在中跑道进行飞机事故救援演习。
