据报道，巴基斯坦国际航空（PIA）与美国联邦航空管理局（FAA）签署了一份谅解备忘录（MoU），以解决财务问题。这一举措有望促使该航空公司重新启动飞往英国和美国的航线。
目标重新被归类为第一类标准
根据巴基斯坦新闻机构ARY的报道，巴基斯坦可能会被FAA重新归类为第一类航空标准。这一归类将允许巴基斯坦和美国之间的直航航班得以恢复。自2017年以来，巴基斯坦与美国之间就未有直航航班运营。在停飞之前，PIA曾运营以下航线：
•纽约：每周4班
•芝加哥：每周2班
对于巴基斯坦航空而言，展示其履行财务义务的能力并满足国际航空标准和监管要求，将极大地促进其收入增长和航线网络的扩展。这次重新归类将是航空公司在合规性和运营标准上的重要里程碑。
英国航线也在规划中
据《商业内幕》（Business Insider）报道，来自英国交通部（DfT）的一个代表团计划于12月访问巴基斯坦，而巴基斯坦的一个代表团则将在2025年1月访问英国。如果会议顺利进行，巴基斯坦航空可能会在2025年3月恢复飞往英国的航班。
巴基斯坦航空在类似于欧盟评估的审查中取得了显著进展，这些积极的评估结果为巴基斯坦航空恢复英国航线奠定了基础。此前，该航空公司每周曾运营多达21班飞往英国的航班，包括：
•伦敦：每周10班（来自伊斯兰堡、卡拉奇、拉合尔和锡亚尔科特）
•曼彻斯特：每周9班（来自伊斯兰堡和拉合尔）
•伯明翰：每周2班（来自伊斯兰堡）
恢复这些远程航线对巴基斯坦的国际连接和航空基础设施至关重要，这也表明该航空公司在提升安全性和监管要求上的承诺取得了积极进展。英国民航局（CAA）向《航空周刊》（Aviation Week）发表声明称：
“（CAA）认识到英国和巴基斯坦之间航空服务的重要性，并强调这种连接支持两国之间的经济和文化纽带。尽管我们支持尽快恢复这些连接，但需要首先通过严格的安全评估以解决导致航班暂停的原因。”
2023年11月，欧洲航空安全局（EASA）结束了对PIA为期四年的禁令，该禁令限制了巴基斯坦航空飞往欧洲的航班。巴基斯坦航空自2020年5月起被禁止在英国和欧盟运营，这是因为发生了PK8303航班的坠机事件。这是一架从拉合尔飞往卡拉奇的国内航班，共导致97名平民遇难。调查发现，该航空公司在安全记录和飞行员执照有效性方面存在严重问题。
尽管目前尚无明确时间表取消巴基斯坦航空的英国飞行禁令，但CAA和PIA都表示乐观，认为该航空公司将很快从英国航空安全名单中移除。
目前，从英国飞往巴基斯坦的乘客只有一个直飞航班选择：英国航空公司每周两次由波音777执飞的伦敦盖特威克国际机场（LGW）至伊斯兰堡国际机场（ISB）航班。
巴基斯坦国际航空的机队状况
根据航空数据网站ch-aviation的资料显示，巴基斯坦航空的机队由老旧的空客、波音和ATR飞机组成，其服役年限均超过18年。具体机队情况如下：
•在役飞机：
•空客A320-200：10架
•ATR 42-500：2架
•波音777-200ER：3架
•波音777-200LR：1架
•波音777-300ER：1架
•停飞飞机：
•空客A320-200：7架
•ATR 42-500：1架
•波音777-200ER：3架
•波音777-200LR：1架
•波音777-300ER：3架
历史上，该航空公司曾运营过以下机型：空客A300B4、A310-300，ATR 72-500，波音737-300，波音747-200B、747-200BM、747-300，以及DHC-6-300。
