北欧航空公司（以下简称SAS）今日正式加入天合联盟，这标志着该航空公司迈入了一个全新的时代，同时天合联盟及其成员也进一步巩固了在欧洲大陆的地位。这一宣布是在SAS完成重组并成功脱离美国《破产法》第十一章的破产保护后发布的。
加入天合联盟
北欧航空加入天合联盟，这标志着航空公司和联盟均进入了一个新时代。尽管SAS曾是星空联盟的创始成员，但该航空公司此前曾表示，在星空联盟内部，无法实现与其他联盟成员进行更深层次的整合或启动联合运营项目，而这些正是天合联盟成员过去在协作方面的成功经验之一。
此外，直到最近，SAS还处于《破产法》第十一章的破产保护之下。SAS借此机会进行重组，使其在运营和财务上都得到了更好的定位。虽然该航空公司无法与任何星空联盟成员筹集股本，但法荷航集团收购了其19.9%的股份，此举使得SAS转投天合联盟的决定变得更加显而易见。
通过加入天合联盟及其广泛的网络，SAS现在可以为乘客提供无缝连接至全球一千多个目的地，并将大量新的目的地纳入网络之中。
SAS航空公司总裁兼首席执行官安克·范德·韦尔夫表示：
“这标志着SAS迈入了一个全新的时代。从今天开始，我们的客户将体验到顺畅的转移到天合联盟，这一切都归功于SAS全体员工的不懈努力。这个合作伙伴关系将为我们的乘客带来新的机遇，扩大我们的全球网络，并让我们与志同道合的航空公司紧密合作。我们将共同为客户提供更大的价值，同时强化我们在全球航空市场中的地位。我们很高兴继续将世界与斯堪的纳维亚连接起来，并提升乘客的旅行体验。”
增强的连通性
随着SAS加入天合联盟，该航空公司现在能够为乘客提供全球无缝的航班连接。SAS的EuroBonus会员也将从中受益，因为他们现在可以通过大多数天合联盟成员航空公司积累积分和里程。更高级别的会员还可以享受优先服务和贵宾室使用权。
此外，由于SAS加入了天合联盟，天合联盟成为了唯一一个连接世界上最南端和最北端商业机场的航空联盟：位于阿根廷的乌斯怀亚（USH）机场，由天合联盟的阿根廷航空公司提供服务；以及位于挪威的斯瓦尔巴（LYR）机场，由SAS提供服务。
可能即将失去另一名成员？
在今年早些时候在迪拜举行的国际航空运输协会（IATA）年会上举行的CEO论坛上，当被问及如何看待SAS转投天合联盟时，美联航首席执行官斯科特·柯比开玩笑地回应道：
尽管SAS的离开并不会对星空联盟在欧洲的连通性和地位产生显著影响，因为联盟中仍有像土耳其航空和汉莎航空集团（包括星空联盟成员瑞士国际航空、奥地利航空和布鲁塞尔航空）这样的巨头，以及其他一些欧洲航空公司，但该联盟可能很快将失去另一名重要成员，转投天合联盟。
韩国的韩亚航空公司目前是星空联盟的成员，但它正处于被大韩航空收购的最后阶段，而大韩航空是天合联盟的成员。虽然这项收购已进行了多年，但此前曾面临来自多个国家的监管障碍，以确保韩国市场的竞争性，并防止大韩航空在收购完成后垄断航线。
尽管这对合并已获得所有主要亚洲和欧洲监管机构的批准，但他们仍面临来自美国的强烈反对，包括美国司法部（DoJ）可能对大韩航空提起诉讼的立场，阻止其完成收购。
