广东今年好难!幸亏有深圳和东莞撑着

文摘   2024-10-30 22:45   江苏  
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以下是文字版↓↓

广东幸亏有深圳和东莞撑着,否则今年的经济数据会更难看

前三季度GDP实际增速,全国是4.8%

四大经济强省中,其他三位都远远高于全国平均,只有「老大哥」广东不太给力,仅有3.4%

而广东省内部谁在拖后腿呢?

前三季度,深圳+东莞GDP增量2141.1亿

整个广东省增量是3777.55亿

也就是说,其他19个地级市的增量只有1636.45亿,比深圳+东莞低多了

如果计算名义增速,前三季度广东是3.9%

深圳+东莞是6.6%

剩下的19个地级市只有2.6%

太低了!

为什么会这么低呢?

其实当下只要经济增长乏力的地区,原因都差不多,要么是因为缺乏新兴产业,要么是因为房地产下行,要么是因为消费不给力

从这张表格可以清晰的看到,广东省前三季度的三大关键指标:

规上工业增加值、社会消费品零售总额、固定资产投资

全面落后于全国平均

如果比较落后程度,第一个指标至少没那么难看,但后两个指标都太惨了

一个代表消费,一个代表投资

投资是最惨的

全国平均增速是3.4%,广东却同比下降了3.4%

都是3.4%,一个是正的,一个是负的

这么大的差距,最大原因来自房地产开发投资

全国增速是-10.1%

广东增速是-17.2%

所以总结起来就是:

今年广东经济不行,主要问题就出在房地产投资以及消费上

工业增速虽然也低,但并没有比全国平均水平低太多

原因是因为工业有深圳和东莞撑着

深圳前三季度规上工业增加值高达10.2%

东莞也达到了7.7%

它俩合在一起,不仅比全国高,也比江苏、山东、浙江这三个省份高

所以广东工业增加值增速看起来还行

而后面两个指标,消费和投资,深圳、东莞也没有好到哪里去,所以广东全省就彻底拉了

大家看看,这四组数据,只有深圳的投资增速还行,4.7%,比全国平均水平高了1.3个百分点

其他三组数据都不理想

深圳的社零总额增速只有0.7%

东莞的两个指标更惨,都是负数

深圳的投资增速为啥坚挺?

主要是制造业投资太猛了,增速飙到了35.8%

全国平均水平只有9.2%

所以今年广东的经济局面用一句话就能总结清楚:

在房地产和消费都萎靡不振的情况下,深圳和东莞的制造业成了全省经济的压舱石,尤其是深圳的新兴产业,正在成为新的投资蓄水池

这说明什么?

说明深圳正在加速虹吸全省,加速甩开与广州之间的差距

现在的深圳就像一个黑洞

把制造业投资增速拉到了35.8%是个什么概念?

如果细分看,深圳制造业中的高技术制造业投资增速高达42.2%,电子及通信设备制造投资增速高达59.4%

这意味着,在以电子为主的高新技术领域,周围城市都不要玩了

大部分资源都会集中在深圳,而且未来只会越来越集中

比如汽车产业

2020年,比亚迪和广汽在A股的市值都是1000多亿

现在比亚迪已经9000亿了,而广汽1000亿都不到

这么大的差距,只用了三、四年时间

一个在狂飙,一个在萎缩,这就是两座城市制造业发展最直观的写照

更别谈华为了

大家有没有好奇,都是广东企业,按道理华为要给车企赋能,不是应该优先与广汽合作吗?

华为与重庆的赛力斯出了问界

与北京的北汽除了享界

与安徽芜湖的奇瑞出了智界

与安徽合肥的江淮还有一款尊界也要发布

这些被称为「华为智选」,是它与车企合作掌控力最高的一种

其他还有两种合作模式

2是huawei inside,简称HI

华为与车企共同开发智能驾驶、智能座舱等功能,但汽车的整体设计、营销仍由车企主导,比如阿维塔、极狐

3是供应商,也就是只向车企提供标准化的零部件

按道理来说,华为与广汽的合作,就算不是「华为智选」模式,也起码是HI模式

事实也确实如此,刚开始两者就是奔着共同开发智能化去谈的

但无奈谈崩了,最终沦为供应商模式

2022年8月时,在中国汽车营销首脑风暴杭州峰会时,广汽集团副总裁在接受采访时表示:

华为虽然是行业内非常优秀的供应商,但是广汽埃安在和华为这类大牌供应商合作时,根本没有议价能力

这句话说的很有意思

有两点:

1是广汽埃安显然在行业里已经足够大牌了,他说广汽埃安在华为面前没有议价能力,不是说广汽埃安不够大牌,而是说华为在「大牌」

2是他两次提到了「供应商」这个词,在广汽眼里,华为只是个供应商而已

之前上汽集团董事长另一番言论更直接:

与华为合作,就是出卖传统车企的灵魂!

这句话其实代表很多头部车企的担忧

他们担心把智能、把数据都交给华为,自己辛辛苦苦造车,就成了「替他人做嫁衣」

最近广汽兜兜转转,又宣布要和华为展开深度合作了

当被问及「车企与华为合作,是否意味着出卖灵魂?」这个问题时,广汽集团总经理10月28日在微博上说的很有意思

他说:

「前几年,自动驾驶技术是遥不可及的核心竞争力,但随着技术成熟普及,我现在认为它已不再是“灵魂”」

意思是,几年前自动驾驶因为稀缺性,所以成了卖点,成了灵魂,但是现在技术成熟了,就不值钱了,所以我们现在选择和华为合作,并不是「出卖灵魂」

说来说去,广汽还是同一个意思:

华为只是我们的一个技术供应商

大家有没有发现,从广汽和华为的合作中,完全能看出广州、深圳这两座城市当下的竞争状况

广州有广州自己的倔强,而深圳,只管一路向前

拼命往前冲的人,是无心留恋过去的

2023年既是「后疫情第一年」,更是「房地产全面回调第一年」

从此之后,土地财政就无法成为城市产业发展的遮羞布了

深圳也和其他城市一样,在房地产和消费端增长受阻

但这一年,深圳工业投资增速高达43%

这一年,深圳规上工业总产值高达4.85万亿

首次将上海和苏州甩开这么多

今年,它必将成为全国第一个规上工业总产值破5万亿的城市

今年,它的工业投资也将保持在30%左右的超高增速

有人可能会说,深圳什么都好,就是面积太小了,所以天花板不会特别高

深圳总面积1997平方公里,建成区不到1000平方公里,其他基本都是山地丘陵地区了,可开发面积非常有限

和北京、上海比,深圳确实太小、太小了

但真的会影响它的GDP增长吗?

全球第一大城市纽约,GDP 1.1万亿美元,面积有多少?

加上海域,面积不过1214平方公里

东京都GDP也有1万亿美元,面积也只有2155平方公里

所以深圳的面积,一定限制不了它的GDP增长

但会限制总人口,会限制城市内居民的生活质量

纽约总人口800万,东京都1400万

深圳是1700多万,人口密度比它俩高多了,人均GDP更是得多的多

说明对标这些全球顶级城市,深圳还有巨大的产业升级、人才升级的空间

如果有一天深圳GDP涨不动了,一定不会是因为面积太小,而是它的科创引擎动力不足了

说得残酷一点,深圳这座城市一定不是一座宜居的城市

现在不是,未来也不会是

它只欢迎有能力、有干劲的年轻人过来打拼事业

干个十几、二十年,脑子不够用了身体跟不上了,就可以带着一大笔钱,回老家养老了

海明威有一本随笔叫《流动的盛宴》,是用来形容巴黎的

我认为用来形容未来的深圳,也非常合适

国内其他大城市,不管是北京、上海、广州,还是杭州、成都、重庆,它们都属于「完全体」城市

有历史负担,有文化包袱,有政治责任

如果放在欧洲,就像一个小国家一样,除外交、军事、国防等特殊事务外,其他几乎什么都得考虑到

但深圳和它们不一样

它是「单一体」,核心任务,只有发展经济

它血气方刚

它轻装上阵

它披荆斩棘

无所畏惮

所以如果深圳GDP未来超过北京、上海,我一点也不会惊讶

而且,我个人非常希望这件事发生!

因为如果这一天到来,证明我国的硬科技实力已经曾登!


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