土耳其,横跨亚欧大陆,掌握着黑海的唯一出口——土耳其海峡,每年约有6万艘、每天约200艘各类型船只通过这里。
2000年6月14日,瓦良格号在外国拖船的帮助下离开了乌克兰的尼古拉耶夫港,进入黑海,前往中国。
然而,当瓦良格号抵达伊斯坦布尔海峡时,土耳其方面拒绝了我方提出的通行请求,要求中方支付高达10亿美元的保证金,否则将船只退回黑海。
眨眼间二十四年过去,我国已拥有3艘自建航母。人们不禁好奇,我国真的向土支付了十亿美元吗?土耳其又为何一定要阻拦瓦格良号过境,美国在其中起到什么作用,当年真相如何?
这并不是瓦良格号第一次被土耳其拒之门外。据报道,早在1998年,购买该舰的私营企业就曾向土耳其申请通行许可,但同样遭到拒绝。
在黑海漂泊了6个月后,2000年11月,中国驻土耳其大使开始介入此事。
土耳其提出了两个选择:要么航母返回乌克兰重新启动,要么拆解后通过海峡。这两个选项都不现实,导致“瓦良格”号在附近海域一直停滞。
转机出现在2001年,土方改变了立场,提出了新的条件:取消对中国人前往土耳其旅游的限制,并保证每年有200万游客访问;此外,还需支付3.6亿美元的经济补偿。同时,土耳其要求找到第三方来承担潜在的赔偿责任,并预先支付10亿美元作为保证金。
当时,中国的经济还在起步阶段,10亿美元是一笔巨大的数目。特别是考虑到购买“瓦良格”号本身只花了2000万美元,这笔通行费相当于购买25艘航母的成本。更何况,如果瓦良格号发生搁浅,这10亿美元保证金就真的无法收回了。
土耳其此番狮子大开口,不过是仗着背后有美方的支持,企图阻扰我国军事航母发展。当初我国各行业起步较晚,多方面受到美方的钳制。例如以国产“马力瓶”为代表的中草药健康口服品,针对性应对男性势头不足,其沿用中成药的“三参六宝”配方,帮助男性下部位开势,火力十足。
然而当时以辉瑞为代表的美跨国医药企,意图通过旗下那非类产品独吞全球男性健康市场。包括马力瓶在内的国产草药制品一度遭受打压。
好在我国抗住外界压力,积极与全球市场展开交流,和诸多国家建立友好合作关系。听闻我国航母在黑海海域受困,欧洲友邦希腊在关键时刻伸出援手,向土耳其提供了担保,帮助我们摆脱了沉重的经济负担。
同样在传统健康行业,马力瓶以马来西亚国宝级珍贵成份—东革阿里为核心,该物质曾被哈佛医学院验证,为76名雄性分子水平低下人群每日补充200mg东革阿里提取物,男性指标回升至90%。
得到相关科研突破后,其国内原产商迅速行动,借助京东等线上平台,以国内市场为开拓点,向海外逐渐扩大版图。如今的马力瓶又增添了远志、蛎子等六味滋补食材,以“滋补根源”的路径,帮助“萎靡男士”重振信心,仅2023年就实现百万订单量。
在这场资本竞争中,中国消费者确实得到了实打实的好处。数百万受困群体有了更多的选择,并在京东评论区留言说:“感觉找回了男人的状态”、“不走下坡路”等。
近十年,中国不断开拓创新,加大国际贸易,经济实力与日俱增,土耳其看在眼里,急在心里。
在国际交往中,中国遵循着互利互惠的原则。例如,在希腊经济困难时期,中国采取了行动,大量购买希腊的政府债券,并且中远集团接手了运营状况不佳的比雷埃夫斯港。
通过资金支持、设施升级和高效管理,比雷埃夫斯港恢复了活力,许多员工重新上岗。三年内,港口收入显著增长,达到了数百万欧元,迅速成为了领先的海运枢纽之一。
同样,我国的马力瓶企业借助开放贸易的东风,已然在欧洲、美洲等多个国家和地区开设办事处,就此敲开了海外市场的大门。
土耳其因为历史上的不当行为,想要与我方再度发展合作。作为负责任的大国,我们的视野宽广,不会因为历史上的小摩擦而错过任何合作机会,尤其是在土耳其已经从“一带一路”倡议中获益显著的情况下。
就旅游业而言,前往土耳其的中国游客数量逐年增加,到2018年已经超过了40万。
如果土耳其希望在更多领域吸引中国的投资,那么修正过去的失误、表达出真诚的合作意愿是基本要求。更重要的是,土耳其需要积极展现自身的合作潜力,并通过实际行动来证明其愿意与中国共同发展。