事情是这样的，前两天一个新闻，说合肥交通运输局一个工作人员坐了一个网约车，快要到目的地的时候拿出个证件来，说自己要查司机的营运证件。
一个网约车司机，碰到系统内的人，一般情况下，都是多一事不如少一事。按照一般的小老百姓处理方式，无外乎两种——
第一，乖乖交出你的证件。
第二，赔笑，然后说，这一单不算钱您看行不行。
这个司机则都没有做，而是据理拒绝——第一，执法不能单人；第二，你没有穿制服。
然后这个乘客也就不情愿地下车了。这个司机又跑了一单，心里不是滋味，于是回到这个乘客的下车点，想去理论一番。
然后就被这个乘客投诉了。跟着第二天，就被封了账号。
当然，后面通报就来了。这个乘客，不过就是个普通工作人员，并没有执法权。处理就是——调离岗位加上警告。
一开始，还以为是当年的“钓鱼执法”，需要冲一个kpi。
没想到，这个乘客根本就没有执法权。那么她如此做的动机是什么呢？
其实也很简单，注意一下，她是在车到了目的地之后，再开始自己的操作的。
什么意思？也就是说，她不过就是想省下个车费。没想到，碰到了一个硬茬司机。
她不知道自己不能执法吗？当然是知道的，她不知道被发现了会被处分吗？自然也是明白的。
但她笃定，网约车司机，作为被管的群体，是不敢造次的。
一个小小的工作证，就是权力，拿出来亮一下，坐车就免费了。
几乎可以推定，她在这件事发生之前，已经屡试不爽。
司机后来去找她理论的时候，她说，“我投诉你，不是以执法人员的身份，而是以乘客的身份”。
相当炸裂的逻辑了——哪个身份对我有利，我就是谁。投诉你的时候，我是乘客，查你的时候，我是公权。
账号被封，其实不像很多人猜测的那样，这个交通局的人有多么大的能量，封禁的原因，是平台听了这个乘客的一面之词“他追过来闹事”。
但真正闹事的是谁呢？谁不想早上出车，晚上下班，辛苦一点，但劳有所得，顾得上一家老小，靠汗水挣得一份温饱？
而这个交通局的小苍蝇，有一点权力，就连哄带骗再加上恐吓，就是为了从这个群体身上刮个仨瓜俩枣。
这件事情，如果不是因为司机没了赚钱的账号，也不会有后来的投诉，也就不会让公众知道。
但这件事情，一定不是个例。让步的人，是居多的，赔笑的人，是大多数的。很多网约车司机为了一个威胁的差评，就能不收钱，白跑，更不用说，这种动辄亮证的人了。
权利不用，过期作废，是很多贪官的话，而这个乘客，交通局的工作人员，则真切诠释了，没有权力，骗骗也行。
神仙好惹，小鬼难缠。如果基层尽是这样的小鬼，而且出事情了，不过就是调离警告而已，也就无法产生震慑力。
还能说点啥呢。一脸无语。
网友鼓励司机刚，他吃不上饭，网友也不会捐款。
虽然不是他的错，但代价都是他来担了。
因为，相比一个系统，个人能够给出的阻力，是最小的，并且，他早已经为了生活，拼尽了全力。
我吐槽，我赞美，我认真吐槽与赞美。
我活着，我呼吸，我呼吸自由的空气。
你可能不爱看。
但我有我的坚持。
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