Monocle刚刚公布的世界宜居城市榜单,依旧是一份值得参考的理想生活指南

乐活   生活   2023-06-24 13:42   澳大利亚  
世界是一个巨大的游乐场,而城市是其中最多人玩的项目。
我喜欢的 Monocle 杂志如约公布了今年的宜居城市榜单,巧合的是,《经济学人》杂志也几乎在同一时间发布了2023年世界宜居城市排名。虽然《经济学人》发布的排名更受主流社会的关注,但我私心还是认为 Monocle 杂志的榜单更有参考价值。
比如说,《经济学人》没有将通胀因素纳入衡量指标,而 Monocle 则没有忽视通货膨胀和物价上涨对城市的可负担性带来的压力。也因此,充满活力且物价低廉的南欧城市雅典首次进入了 Monocle 的宜居榜。
今年,Monocle 还将人均暴力犯罪和对警察的信任等指标纳入考量范围,这或许能解释为什么榜单里史无前例的没有一座北美的城市。因为在 Monocle 眼里,美国和加拿大恶化的安全问题正在降低城市居民的生活质量。
此外,Monocle 还会参考那些散布在世界各地的记者和联络员的意见,听听他们对身处其中的城市的看法。这些人的观点还是值得一听的,毕竟是这些人的努力才成就了这本或许是世界上最好的生活方式类杂志。也因此,除了一些客观的数据,Monocle 的榜单还带有一点主观的色彩,反而显得更有温度。
以下就是2023年 Monocle 世界宜居城市榜单,还是那句话,如果你也像我一样是一个对世界和远方抱有憧憬的人,那么榜单上的这些城市就是你可以为之努力的美好生活的坐标。

20
首尔 (韩国)
2022: 12 | 2021: 11

都会区人口:2592万5799人。
机场连接:48个国家的129个目的地。
年日照小时数:2,428小时。
市长承诺每年增加的住房数量:38,000套。
国家教育免费直到:18岁。


首尔的生活节奏较快,人们平均每年比其他 OECD 国家的工人多工作200个小时。周末,许多人涌向附近的山脉和溪流,例如清溪川修复项目,这里的鱼儿在摩天大楼的阴影下游动。首尔正不断增加绿化空间,新翻修的光化门广场即将重新开放,而曾经的美国军事基地也将在未来几年内转变成一个大型公园。尹锡悦总统承诺通过放松金融规定和扩大住房项目来帮助市民解决房产危机。尽管面临各种困难,但这座城市一直保持着韧性,展现出春天的活力和勇气。

19
奥斯陆 (挪威)
2022: 23 | 2021:

都会区人口:110万人。
电车充电站数量:2,481个(欧洲最高密度)。
外出就餐的平均花费:每人40欧元。
过去一年开业的餐厅数量:约70家。


挪威的首都以快速增长和减少碳排放的壮举而闻名。新的自行车道不断出现,使本已绿色的城市更加宜人。随着私人和公共交通逐渐实现全面电气化,空气污染也在下降。这座城市也成为了一个越来越容易和热情的创业之地,现有50多个创业中心,其中大多数使用英语,连接着创业者、投资者和大型企业。居民享有世界领先的生活水准:慷慨的产假和最多六周的带薪假期,有很多机会去享受绿色和雪地。但奥斯陆仍然是一个高成本的地方,尽管作为市民,你可以获得比其他欧洲首都更高的工资。

18
米兰 (意大利)
2022: 21 | 2021:

都会区人口:330万。
一杯卡布奇诺的价格:1.68欧元。
室外游泳池的数量:20个。
通勤的平均时间:36分钟。



米兰依然像一个处于变革中的城市,正在探索过去和未来之间的道路。今年,随着米兰家具展的全面恢复,这个伦巴第首府重获了一些疫情前的活力和热闹。作为意大利的经济中心,米兰在建筑环境和城市规划方面取得了巨大的进步,并且未来几年还将有许多令人兴奋的发展计划。与任何正在发生变化的城市一样,经济承受能力日益成为一个问题,就餐变得更加昂贵,房价(无论是租房还是购房)持续攀升。

17
雅典 (希腊)
2022: | 2021:

都会区人口:310万人。
租一间一居室公寓的每月费用:375欧元。
月度通勤卡费用:27欧元。
儿童贫困率:32%(希腊全国范围内)。


雅典曾经被外界视为通往希腊岛屿的中转站,如今它已经成为一个独具魅力的热门目的地。不仅仅是游客在发现希腊首都,去年希腊政府推出了一项新的数字游民签证,吸引了一大批国际工作者来到这座城市。雅典已经成为一个创意中心,来自世界各地的艺术家搬到这里,以利用廉价公寓和工作室空间——这是今年将雅典列入名单的重要因素之一,我们考虑了与生活成本相关的指标。

16
京都 (日本)
2022: 20 | 2021: 18

都会区人口:380万人。
租一居室公寓的月租费用:505欧元。
救护车平均反应时间:9分钟。


京都的令人印象深刻的文化遗产是这座城市魅力的重要组成部分,在经历了三年的宁静之后,旅游业如今势头强劲,城市居民再次学会与短暂的游客人口共存。疫情鼓励着来自日本其他地区的人们实现他们搬到这里生活的梦想。越来越多的年轻创意人士发现东京太贵了,现在他们把基地设在这座古老城市;生活成本更低,而且距离首都不到三个小时。关西机场服务众多国际目的地,离市中心仅有90分钟的车程。

15
新加坡
2022: 24 | 2021:

人口:5,640,000人。
零售业占用率:92.9%。
犯罪率:每10万人0.17起。
森林面积占土地面积的比例:21.7%。
租用一卧室公寓的月费用:1,928欧元。


与疫情相关的限制解除并且整个亚洲再次开放,新加坡的居民可以充分利用互联互通的樟宜机场以及城市国家得天独厚的地理位置,在周末进行短途旅行。与此同时,岛上出现了许多新的餐馆、酒吧和酒店。房地产市场蓬勃发展,但这导致租金飙升,在某些情况下促使居民离开新加坡,因为他们无法负担得起生活费用。但随着越来越多的全球企业将亚洲总部迁至新加坡,新居民的涌入不太可能减缓。

14
悉尼 (澳大利亚)
2022: 8 | 2021: 10

都会区人口:520万人。
年平均日照时间:2,628小时。
公共公园:超过400个。
卡布奇诺的平均价格:3.07欧元。


悉尼的生活一直受到自然的摆布。好天气(通常有很多)可以在海滩上度过,或者在城市周围的国家公园中徒步旅行。去年记录性的湿润天气紧随澳大利亚为期两年的疫情边境限制,使得这一经历更加艰难。随着天气逐渐干燥,边境重新开放,这座城市再次与世界其他地方连接在一起,充满了游客、节日和令人兴奋的开放活动。一个引人注目的景点是新建的规模宏大的当代艺术馆,由普利兹克奖获得者设计。类似地,标志性的悉尼歌剧院经过两年的大规模翻修后重新开放,对该城市的文化提供产生了积极影响。

13
阿姆斯特丹 (荷兰)
2022: 14 | 2021: 15

都会区人口:250万。
城市内的电动车充电站:1,917个。
骑自行车上班的通勤者比例:68%。
机场服务的国际目的地数量:327个。


荷兰的首都在追求居民生活质量方面并不缺乏雄心。它正在积极推行大胆的循环经济和清洁空气战略,旨在打造一个更健康、更可持续的城市。清洁空气战略正在减少道路上产生碳排放的汽车数量;与此同时,对自行车、运河交通和共享出行方式的更多激励措施在这个长期存在停车问题的城市受到欢迎。但是空间不足不仅是汽车的问题,整个荷兰以及阿姆斯特丹都存在住房短缺问题。飙升的租金让年轻的创意人才无法承受城市的生活成本。

12
巴黎 (法国)
2022: 17 | 2021:

都会区人口:1,120万。
谋杀率:每10万居民1.17起。
露天餐厅数量:4000家。
一杯葡萄酒的平均价格:6欧元。


法国历史悠久的首都巴黎仍然是文化的中心,涵盖从时尚到艺术的方方面面。尽管该国总统马克龙推动的养老金改革引发了激烈的抗议活动,但对于大多数人来说,这座城市的生活基本上还是如常。随着2024年奥运会的临近,巴黎人正在为法国历史上规模最大的活动做准备。巴黎的公寓通常都很小且价格昂贵。虽然这鼓励居民在户外共度时间,但在冬天可能会有些压抑。然而,夏天来临时,公园里热闹非凡。各个年龄段的居民在草地上野餐,而其他人则享受着一场滚铁球比赛。

11
柏林 (德国)
2022: 13 | 2021: 14

大都会区人口:六百万。
租房比例:人口的85%。
博物馆数量:170个。
一杯葡萄酒的平均价格:5欧元。


由于其自由奔放的生活方式和相对可负担的价格,柏林已经逐渐超过伦敦和纽约,成为全球吸引人才和初创企业的磁场。2022年,柏林约370万人口的城市估计增加了7万人。虽然柏林曾经被认为有点粗糙,但近20年来外国资本的涌入开始显现出效果。当然,人们担心不断上涨的租金将会赶走所有的艺术家。任何一个有点热闹的欧洲城镇很快都会被宣称为“新柏林”(例如雅典),但很少有冒充者能够与柏林众多世界级博物馆、剧院、两个歌剧院和300多家艺术画廊的文化吸引力相抗衡。

10
墨尔本 (澳大利亚)
2022: 19 | 2021: 17

都会区人口:520万人。
平均救护车响应时间:9分钟。
卡布奇诺的平均价格:3.32欧元。
平均通勤时间:65分钟。
海外出生的居民比例:55%。


墨尔本是一个多元文化和自由开放的城市。它提供高质量的学校、医疗、体育和娱乐设施,拥有出色的夜生活以及充足的阳光、海滩和绿地。严格的封锁措施正在逐渐淡出人们的记忆,墨尔本以技术性因素(融入了墨尔顿地区)超过悉尼成为澳大利亚人口最多的城市,这也是墨尔本在这个排名上上升的原因之一。然而,还有一些问题需要解决,例如铁路交通,尤其是国际机场与市中心之间的连接。

9
里斯本 (葡萄牙)
2022: 3 | 2021: 7

都会区人口:三百万人。
卡布奇诺的平均价格:1.81欧元。
年平均日照时数:2,799小时。
机场连接的国际目的地数量:121个。


里斯本作为一个复兴的欧洲大都会,继续吸引新来者,而这些新来者反过来又在使原本安静的城市焕发活力。相对富裕的居民涌入也带来了挑战,将这种新能量(和金钱)转化为长期成功还有一段路要走。在过去的12个月里,里斯本发生了大规模抗议,并对该市飙升的房价和生活成本越来越担忧。虽然对于数字游民来说里斯本可能是负担得起的,但葡萄牙的薪水仍然是西欧最低的,年轻人尤为艰难。决策者需要展示领导力和实用主义,确保该市不成为自身成功的受害者。

8
马德里 (西班牙)
2022: 15 | 2021: 16

都会区人口:670万人。
购买一套三居室房屋的费用:289,000欧元。
仅供该市使用的报纸数量:19份。
独立书店数量:584家。


在过去的任期中,马德里市长阿尔梅达领导的少数派联合政府受到了极右势力的阻碍。这座城市在发声和愿景方面——它的多样性、胆识——已经变窄,这对于一个正在成为全球首都的地方来说是不幸的。但是,对于遭受困境并不陌生的马德里市民来说,他们默认的模式始终是专注于生活的简单乐趣。尽管政治僵局,街头的气氛仍然乐观而顽皮。马德里的生活质量是毋庸置疑的,它用负担得起、轻松而迷人的感觉来替代不可承受的住房困境、令人厌倦的通勤和犯罪问题。

7
赫尔辛基 (芬兰)
2022: 4 | 2021: 3

都会区人口:150万人。
过去一年开业的餐馆数量:270家。
连锁店测试:2家星巴克。
自行车道长度:1,500公里。
垃圾回收比例:50%。


无论你在赫尔辛基的哪个地方,大自然总是仅几分钟的距离。并非每个欧洲首都都可以随时去采摘浆果或蘑菇,度过一个下午钓鱼,甚至看到鹿。赫尔辛基知道市民们珍视与大自然的密切联系,这就是为什么它正在向公众开放以前无法进入的岛屿,并采取雄心勃勃的气候政策(该市的目标是到2030年实现碳中和)。当涉及基础设施时,市政厅也没有闲着。它正在忙着扩大市中心的步行区,建设新的轻轨线路和城市渡轮连接,以使城市更宜居。

6
东京 (日本)
2022: 6 | 2021: 5

都会区人口:3,700万人。
犯罪率:每10万人中0.25起。
房租自去年以来的百分比变化:3.2%。
每月交通卡费用(地铁):116欧元。


边境完全开放,口罩被摘除,东京重新开业。作为日本的首都,东京是一个不安宁的城市,变革是常态。通过雄心勃勃的重建项目,各个街区正在重新规划和再造。就在今年,同一开发商在东京市中心将开放两个巨大项目:49层的虎之门 Hills 车站大厦和更大规模的麻布台 Hills。在疫情限制解除后,东京希望吸引那些曾考虑移居中国的居民。这座城市已经重振旗鼓,但进展的速度似乎较慢。餐馆再次繁忙,但最近他们关门较早,夜猫子们可能需要等待正常服务的恢复。

5
斯德哥尔摩 (瑞典)
2022: 5 | 2021: 4

都会区人口:170万人。
连锁店测试:2家星巴克。
自行车道:超过1,126公里。
以自行车上班的通勤者所占比例:6%。


瑞典的首都正在这个夏天向更多的游客敞开双臂。阿兰达机场的一个新区域正在进行最后的完善,以便通过超现代的安全检查提高旅客流动性。这就是为什么人们仍然来到这里:为了领略这些吸引人的特质,并在这座既美丽又精致的城市中漫步。斯德哥尔摩拥有丰富的自然风光、充实的文化场景以及每个夏季季节都越来越好、越来越多样的外出就餐选择。这座城市提供了一种开放和未来思维的乐观的平衡混合,正是因为这些品质,它将永远吸引新人。

4
苏黎世 (瑞士)
2022: 2 | 2021: 2

都会区人口:160万人。
失业率:1.7%。
创意产业占劳动力比例:11%。
一杯葡萄酒的平均价格:14欧元。
公园数量:72个。
城市内的酒店客房数量:超过9,100间。


苏黎世的人口从未像现在这样多,但可供出租的公寓数量很少,这导致房价和租金不断上涨,而苏黎世本来就以高昂的生活成本而声名狼藉。为了减轻年轻家庭的负担,市民们投票决定让每所学校负责全天照顾孩子并在午餐时为他们提供食物,但典型的瑞士方式是过渡期很长,这项措施要到2030年才会生效。同年,苏黎世还希望完成100公里的自行车道建设,这是一项在纸面上听起来不错的倡议,但迄今为止却很少见到实质性的成功。

3
慕尼黑 (德国)
2022: 11 | 2021: 13

都会区人口:190万人。
租一间卧室公寓的平均月租费用:735.60欧元。
月度通勤卡费用:59.10欧元。
公共公园数量:1,200个。


慕尼黑拥有顶尖大学、有远见的投资者以及西门子、安联和宝马等当地冠军企业的组合。此外,美国科技巨头也在对这里青睐有加。与亚马逊、IBM、微软和谷歌一样,苹果公司将通过10亿欧元的投资增强其在慕尼黑的存在。批评者警告说这将导致城市贵族化,但它将带来就业机会、专业知识和新的充电站。该市的交通部门正在将汽车道改建成自行车道,将停车位改建成餐厅露台。这些措施有助于在10年内增加70%的自行车出行次数,并在五年内将二氧化氮水平降低约30%。

2
哥本哈根 (丹麦)
2022: 1 | 2021: 1

都会区人口:140万人。
失业率:3.3%。
救护车响应:97.2%的救护车在15分钟内到达。
自行车通勤者的比例:62%。


距离登顶我们上次的生活质量调查已经过去一年,丹麦首都的一切进展顺利。当地政府已经批准了一个计划,解除了多年来对泳区数量的限制,使得海滨地区对游泳者开放。除了在温暖的月份里减轻拥挤的热点区域压力外,这将充分利用该市的地理优势。与此同时,它庞大的公共交通网络正在得到提升。多条新的地铁线路正在建设中,哥本哈根和马尔默之间的连接似乎成为可能。这20分钟的连接将使它们成为斯堪的纳维亚最大的城市区域,成为一个强大的经济、社会和文化中心。

1
维也纳 (奥地利)
2022: 7 | 2021: 6

都会区人口:370万。
犯罪率:每10万人中0.72起。
平均每周工作时间:35.9小时。
过去一年建造的住宅数量:17,000套。


维也纳的巴洛克式建筑和翻修过的议会大楼令人惊叹,使人很容易忽略它的自然之美。但在城市范围内,有山丘、湖泊和河流。随着太阳的回归,维也纳人也回到了水边。多瑙河岛是一个受欢迎的地方,还有一些公共游泳区域。
与此同时,博物馆一直在庆祝一个将这座城市变成全球大都市的事件的150周年纪念:1873年的维也纳世界博览会。尽管这是一个财务灾难,但它重新点燃了欧洲人对日本和中东艺术与手工艺的兴趣,进而激发了古斯塔夫·克里姆特等维也纳艺术家的灵感。
城市当局继续推进他们建设更多社会住房的计划,同时犯罪率降至20年来的最低点。由前副市长玛丽亚·瓦西拉库创建的社区公园网络 Grätzloasen 继续向缺乏公共空间的社区扩展。维也纳卓越的交通系统也迎来了两个新的项目,都由位于城内的西门子公司生产。

弗兰克的海
生活 / 旅行 / 世界
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