聊聊我在去年底去堪培拉的旅行。
在悉尼度过一个惬意的下午（详情回顾《梁朝伟在伦敦喂鸽子，我在悉尼喂垃圾鸟》），我搭上了从悉尼中央车站前往堪培拉的火车。这是我第一次在澳洲搭乘长途列车，本来以为会是一次愉快的体验，却在巨大的噪音、摇晃的车厢和长达四个半小时的行程中渐渐失去了耐心和乐趣，以至于让我产生了“有什么想不开要去堪培拉”的消极念头。
之所以去堪培拉，主要理由是我最好的朋友在那里上学，而我们上次见面已经是疫情前了。另一个理由则显得有点任性，那就是我还没有踏足过澳大利亚任何一个领地，而堪培拉所在的首都领地是所有领地中人口最多的。
在此科普一下澳大利亚的行政区划：澳大利亚划分为六个州，按人口多少分别是：新南威尔士、维多利亚、昆士兰、西澳、南澳、塔斯马尼亚。在澳洲宪法的概念下，州是拥有主权的政治实体，各州只将一部分权力上交联邦政府，实际上享有很大的自主权。
除此之外，澳大利亚还有十个领地。与州不同，领地是归联邦政府所有的领土，其自治权的大小由联邦政府立法赋予。目前，澳大利亚有三个本土领地，按人口多少分别是：首都领地、北领地、杰维斯湾领地。另外还有七个海外领地，分别是有常住人口的圣诞岛、诺福克岛和科科斯（基林）群岛，以及无常住人口的阿什莫尔和卡捷群岛、珊瑚海群岛、赫德岛和麦克唐纳群岛、南极洲领地。
在所有十个领地中，堪培拉无疑是最特殊的，因为它是澳大利亚的首都。一个热知识，堪培拉之所以成为首都，主要还是悉尼和墨尔本在“谁更有资格成为首都”这个问题上长期争执不下的折衷方案。和美国华盛顿特区类似，堪培拉是一座完全由人为规划而成的城市。置身其中，你会对城中到处存在的对称结构和几何图形印象深刻。
如果你觉得上面这些文字像是从维基百科摘抄下来的，你是对的，因为我实在想不出有什么可写的。当然，这与我只在堪培拉待了一天时间有关。
在朋友的带领下，我参观了国会大厦，路过了一些外国大使馆，逛了几座博物馆。作为首都，这里的机构几乎都是国字头，什么国会大厦、国立大学、国家图书馆等，而承载这些名号的建筑也必须是气派的。我觉得，如果是对建筑和城市规划感兴趣的游客，堪培拉会让你大开眼界。本来我们还打算去中国驻澳大使馆看一看，那是一座非常具有中国官方审美的建筑。只是没想到去的时候门外聚集着一批澳洲警察，以至于我们没敢下车。
在短暂的游览之后，我对堪培拉最大的感受就是过于空旷。城市的规划者只是设计了一个框架以及一些重要的建筑，其他的则是要交给时间一点点去填充。作为一个凭空而起的内陆城市，堪培拉的发展不算快，以至于还有很多空间等着被开发和利用。总的来说，这是一座非常新而且整齐划一的城市，让我有种置身某个经济开发区的错觉，对此并不吸引我。我还是对那些有历史且自然生长的城市更有好感，让我觉得更有生命力。
当然，堪培拉真正的短板并不是上面这些，而是它不靠海！一个冷知识，堪培拉是澳洲前十五大城市中唯一不靠海的，这就注定它会因此少了很多风景和乐趣。因为堪培拉实在没什么好玩的，第二天，我便和朋友一起去打卡杰维斯湾领地。从堪培拉开车到杰维斯领地要三个小时，中间需翻越大分水岭，而且道路破损很严重，并不是想象中轻松愉悦的公路旅行。不得不再次感慨，堪培拉人民看一次海实在太不容易了！
杰维斯湾还是很美的，茂盛勃发的植被和海滩边精致的度假别墅，让人瞬间就开启度假模式。只能说，一个好天气加一片美丽的海滩，就可以快速提高生活品质。
至此，澳洲本土六个州和三个领地，我就差北领地还没去了。
说了这么多，虽然我觉得堪培拉是一个不那么吸引我的地方，但并不代表这不是一个宜居的城市。相反，堪培拉的生活质量相当高。得益于作为首都的职能和众多顶尖的学术机构，堪培拉有很多高薪的就业机会，这里居民的人均收入也在全澳名列前茅。而且精心规划的城市虽然显得有些呆板，却也创造了非常舒适的居住空间，有着“花园城市”的美誉。
如果你觉得我这篇文章充满对堪培拉自以为是的偏见，那可不是我的本意，而或许只是因为我在这座城市逗留的时间太短，以至于并不能真正领略它的妙处。
堪培拉
杰维斯湾
