如果你还向往远方,那么这25座城市就是值得奔赴的坐标

乐活   生活   2022-06-18 07:39   澳大利亚  

亲爱的读者,一年一度的固定节目来了,那就是 Monocle 杂志又公布了今年的世界宜居城市榜单。从2017年开始,我每年都会在这里分享这份关于宜居城市的排名,除了2020年因为疫情 Monocle 没有公布排名之外,这已经是我第五次向你们推荐这份榜单。


2017年是我来澳洲的年份,也是我开始购买 Monocle 杂志的年份。在过去的五年时间里,阅读 Monocle 杂志和收听 Monocle 电台已经慢慢成为我的日常习惯。在它全球主义视野的叙事里,我的世界观也不可避免地被深刻影响。如果你想知道更多关于 Monocle 的故事,可以点击阅读我之前的推文:都2020年了,为什么还要读纸质杂志?


之所以向你们推荐这份榜单,除了相信 Monocle 的权威,毕竟它把「独立书店数量」和「自行车道长度」等指标也纳入考量范围,还因为如果你也像我一样是一个对世界和远方抱有憧憬的人,那么榜单上的这些城市就是你可以为之努力的美好生活的坐标。在后疫情时代,随着世界重新开始流动,这份榜单或许可以给你的旅行、留学、移居带来一些有价值的参考。


因为身处澳洲,我自然对澳大利亚的城市抱有更多关注,而每年最大的看点就是悉尼和墨尔本的神仙打架。过去几年,墨尔本在 Monocle 宜居榜单上的排名连年下滑,已经连续两年被悉尼超越,今年更是跌到了历史最差排名。悉尼则闯入前十,再次拿下「全澳最宜居城市」称号。作为一个对悉尼更有好感的人,我暗暗比了个耶。当然,我们也不能忽视布里斯班。虽然总是排在榜单的末尾,但澳大利亚第三大城市正吸引越来越多来自悉尼和墨尔本的年轻人。


今年的榜单,澳大利亚和日本继续成为大赢家,各自都有三座城市上榜。放眼望去,榜单主要还是被欧洲城市霸占,其中德国和西班牙都分别有两座城市进榜,而北欧则一如既往是全世界最宜居的地方。不出意外,美国、英国的城市全部落榜。当然,上面也依旧没有中国大陆的城市。


以下就是2022年 Monocle 世界宜居城市榜单,来看看你所在的或是向往的城市排在第几名吧。



25

布里斯班

2021: 19 | 2019: 23 | 2018: 24 | 2017: 23


都会区人口:2,582,000人
树木数量:454,000棵
公共网球场:61个



布里斯班阳光明媚,一年中三分之二的时间都是晴天,即使在冬天也经常超过20摄氏度。它是澳大利亚人悠闲的生活方式、充足的就业机会,以及与大城市相比负担得起的住房的理想组合。它靠近海滩和国家公园,有良好的学校、医院和交通,以及不断发展的艺术和文化场景。赢得2032年夏季奥运会的主办权,也意味着新的基础设施即将出现。不过在气候变化的大环境下,这座城市正日益受到洪水的困扰。



24

新加坡

2021: 无 | 2019: 25 | 2018: 21 | 2017: 21


人口:5,685,800人
住公共住房的国民比例:80%
连锁测试:130家星巴克
机场:连接100多个国家和地区的400个城市



新加坡处于疫情后亚洲地区重新开放的最前沿,如今夜生活回来了,营业时间不受限制,人们涌入购物中心、公园和河畔酒吧。这里的食物价格实惠、质量上乘,海滩、游泳池和阳光也很吸引人。作为2030年新加坡绿色计划的一部分,其中包括电动汽车和可持续农业的目标,政府已将城市的步行和自行车网络增加到500公里,预计到本十年末将达到1,300公里。



23

奥斯陆

2021: 无 | 2019: 24 | 2018: 25 | 2017: 25


都会区人口:1,546,706人
失业率:3.7%
去年公共交通投资金额:4亿欧元



奥斯陆是欧洲发展最快的城市之一,其雄心勃勃的工业港口重建项目将在20年后完成。包括蒙克博物馆和新的国家博物馆在内的文化巨头正在与桑拿浴室、城市海滩、约9,000座新住宅以及52公顷的公园争夺空间。乘坐15分钟地铁即可到达森林,它提供数千公里的夏季徒步旅行和冬季越野滑雪的路径,以及高空滑索、滑雪和骑马等活动。公共交通几乎完全电气化,每10辆私家车中就有6辆是电动汽车。



22

福冈

2021: 无 | 2019: 22 | 2018: 22 | 2017: 14


人口:1,620,000人
失业率:2.6%
共享自行车:2,600辆,平均每月骑行32万次
一年的日照时间:2,043小时
海滩:9个



位于日本南部、拥有超过160万人口的福冈是寻求工作和娱乐平衡的理想之地。大濠公园是在树林中跑步或休息的好去处,而距离市中心仅20分钟自行车路程的百道海滩是排球、立式单桨冲浪和风帆冲浪的好去处。福冈也是日本发展最快的城市,在过去三年中,它的新企业数量超过日本其他任何城市。当地人往往热情友好,具有社区意识,对新来者非常开放。



21

米兰

2021: 无 | 2019: 无 | 2018: 无 | 2017: 无


都会区人口:3,241,813人
每周平均工作时间:38.8小时
全国性报纸:13份
设计学院数量:15所
机场连接的国际目的地:161个
自行车道:300公里



米兰立志成为欧洲最好的城市之一,并且正在努力。六月的旗舰家具展提升了伦巴第首都的国际声誉,同时展示了其零售场景和餐饮场所。除了热闹的年度时装和设计展览外,该市正在推进市政公园的建设,以及2026年冬季奥运会前的大型公私合作项目。地铁正在扩建,新的路线可以简化与已经很方便的利纳特机场的连接。优越的地理位置也能保证居民永远不会离阿尔卑斯山、湖泊或海滩太远。



20

京都

2021: 18 | 2019: 17 | 2018: 17 | 2017: 12


都会区人口:2,546,189人
失业率:2.5%
博物馆数量:约200个
独立书店:约130家
连锁测试:38家星巴克
救护车平均响应时间:7分18秒



长久以来,旅游业对京都至关重要,但繁忙的人流量已经被证明不利于居民的生活质量。疫情之下,曾经堵塞交通的出租车大队已经消失,曾经困扰这个城市的非法停放的自行车也消失了。京都现在有机会重新思考它的未来。它的魅力一直在于其缓慢的生活节奏以及与鸭川河的联系,远处的群山则给人一种可以亲近大自然的感觉。与此同时,京都摄影节等文化活动也提醒人们京都不仅仅只有古老的寺庙。



19

墨尔本

2021: 17 | 2019: 11 | 2018: 9 | 2017: 5


都会区人口:5,096,300人
电影院数量:60家(413块银幕)
2022年基础设施投资金额:35亿澳元
图书馆数量:53个
救护车平均响应时间:约12分钟



墨尔本与世隔绝的时间比世界上任何城市都长,这导致大批企业的倒闭和成千上万人的离开。但墨尔本正在恢复元气。它仍然是进步的、艺术的和理性的。这是从意大利移民中汲取优质咖啡并将其提升为值得出口到全世界的艺术形式的地方,连锁咖啡店从未在这里占据主导地位是有充分理由的。这座城市还提供世界一流的文化、令人兴奋的美食、伟大的建筑、运动和漫游空间。在这里,你会发现一流的公园、学校、医院和公共交通,使这座城市成为移民澳大利亚的一张名片。



18

巴塞罗那

2021: 无 | 2019: 18 | 2018: 19 | 2017: 17


都会区人口:5,658,472人
过去一年新开的餐厅数量:104家
连锁测试:18家星巴克
电动汽车充电点:500多个
海滩:距离市区4.5公里



疫情前的巴塞罗那每年吸引1200万游客,这让160万居民不堪重负。但过去两年巴塞罗那人占领了街道,并重新喜欢上这里。现在所有的目光都集中在市长阿达·科劳身上,看她能否平衡这座城市的旅游吸引力和生活在一个平静的加泰罗尼亚首都的乐趣。最好的例子是她的超级街区倡议:限制城市交通并增设行人专用区,并为人们配备桌子、椅子和游乐设备。在她担任市长期间,该市的自行车网络增加了一倍,骑着脚踏车到海滩欣赏日落美景从未如此简单。



17

巴黎

2021: 无 | 2019: 19 | 2018: 20 | 2017: 无


都会区人口:11,142,000人
骑自行车上班的通勤者:5%
机场:连接113个国家和地区的272个城市
医院数量:19家,每10万人有近400名医生



巴黎重新焕发生机,塞纳河的露台、公园和河岸人潮涌动。无论你对时尚、零售、手工艺、戏剧、电视还是展览感兴趣,法国首都依然是体验文化生活的好去处。世界级的舞蹈之夜或写生课程只需乘坐地铁即可到达,无数独立书店和400多个电影院屏幕也同样如此。对于那些喜欢在户外喝酒和用餐的人来说,这里有数以千计的露台可以坐下来欣赏古老和现代交融的美景。



16

奥克兰

2021: 8 | 2019: 21 | 2018: 23 | 2017: 22


都会区人口:1,720,000人
2021年建造的房屋:20,500套
树木数量:440,000棵
机场:连接21个国家和地区的57个城市



新西兰最大的城市已经在两年的封锁下处于深度冻结状态,但它终于恢复了营业。在政府拨款、工资补贴等帮助下,许多零售商店和酒店旅馆幸存了下来。在海港旁,耗资10亿新西兰元的商业湾重建项目已经开放,并吸引了人流。繁忙的店面和大量的绿色植物,反映了奥克兰将商业与公共空间相结合的前瞻性政策。虽然房价依旧很高,但已经呈现下跌趋势。为了疏通高速公路,耗资44亿新西兰元的地铁项目正在全力推进。



15

马德里

2021: 16 | 2019: 8 | 2018: 7 | 2017: 10


都会区人口:6,714,000人
每月交通费:54.60欧元
报纸数量:19份
博物馆数量:44个
公园数量:40个,面积超过3300万平方米
树木数量:248,000棵



不仅是气候——每年2,691小时光照时间(几乎是伦敦的两倍),马德里的未来看起来也相当光明。西班牙首都是开朗的、适应性强的,甚至是喧闹的,而且它从未如此无所畏惧。从豪华的新酒店到百货公司和剧院,这座城市愈发自信。在全欧洲限制性最低的封锁措施的推动下,餐饮业和酒店业已经全面复苏。迄今为止,欧洲最大的住房开发项目也已在马德里北区开始建设,该地区将在470个足球场大小的地方提供10,500多套新住房,以及急需的社会保障住房。



14

阿姆斯特丹

2021: 15 | 2019: 14 | 2018: 16 | 2017: 20


都会区人口:2,480,000人

每周平均工作时数:34小时
过去一年开业的餐厅:25家
机场连接的国际目的地:327个
一年的日照时间:1,662小时



阿姆斯特丹存在很多劣势:它的大部分都在海平面以下,松散的鹅卵石、电车轨道和陡峭的运河共同构成了危险。但它却奇迹般地运作良好。该市正在对自行车道进行改造,并努力解决交通拥堵和一些急需的运河维护。在商业方面,阿姆斯特丹是一个有吸引力的地方。虽然英国脱欧后有少量英国企业搬到这里,但这座城市需要做更多工作才能将自己推销为一个充满机遇的地方。



13

柏林

2021: 14 | 2019: 9 | 2018: 6 | 2017: 3


都会区人口:6,004,857人

租户比例:86%
博物馆数量:170个
每月交通费:107欧元
一年被盗的自行车:30,000辆



在俄乌战争的最初几周,柏林每天接收多达10,000名难民,但事情进展得比过去的难民危机要顺利。游客们也回来了,他们抵达柏林新建的勃兰登堡机场,挤满了刚刚度过艰难岁月的酒店和餐厅。特斯拉在柏林附近开设了超级工厂。泰格尔机场的旧址正在进行一项雄心勃勃的改造:建造5,000座新住宅、一座大学校园和可以容纳1,000家企业的空间,所有这些都旨在实现零能耗——可持续是该市眼下的首要目标之一。



12 

首尔

2021: 11 | 2019: 无 | 2018: 无 | 2017: 无


都会区人口:25,925,799人

机场:连接48个国家的129个目的地
一年的日照时间:2,428小时
市长承诺每年增加的房屋数量:38,000套
国家免费教育直到:18岁



首尔的生活往往伴随着漫长的工作时间,与经合组织其他地区的劳动者相比,这里的人平均每年多工作200小时。周末,许多人涌向附近的山脉和溪流,包括清溪川修复项目,那里的鱼在摩天大楼的阴影里游泳。首尔正在增加更多绿地:新装修的光化门广场将很快开放,而前美军基地也将在未来几年内改造成一个大公园。尹锡烈总统发誓要通过放宽金融规则和扩大住房项目来解决房地产危机,为居民提供更多帮助。



11

慕尼黑

2021: 13 | 2019: 3 | 2018: 1 | 2017: 3


都会区人口:1,923,795人

体育俱乐部:673个
新的地热发电站将服务家庭数:80,000家
公共室外游泳池:7个



慕尼黑一直被戏称为意大利最北端的城市。这座德国第三大城市融合了阳光、欢乐和露天景点,从啤酒花园和奥林匹克运动场到原始的高山河流,所有这些都构成了运行良好的巴伐利亚版本的甜蜜生活。在疫情限制期间,这座城市对户外生活的热爱得到了提升。慕尼黑允许酒吧和餐馆在人行道和停车场设置临时的餐桌,事实证明这是一个备受欢迎的举措。如今,数百家餐厅和咖啡馆都在使用这些户外的座位。



10

台北

2021: 9 | 2019: 无 | 2018: 无 | 2017: 无


都会区人口:670万人

博物馆数量:46个
废物回收率:55%



台北是一个亚热带绿洲,拥有迷人的远足小径和适合步行的城市街道。它以其24小时营业的诱人小吃摊而闻名。低犯罪率和世界一流的医疗保健系统,以及负担得起的生活成本,使其成为亚洲一颗隐藏的宝石。台北的公共交通系统也是城市设计师的梦想。共享单车站点1000多个,平均150米就有1个。公共汽车和火车很少晚点,地铁系统不断扩大和发展。市中心以北是郁郁葱葱的阳明山公园,温泉星罗棋布。



9

温哥华

2021: 12 | 2019: 15 | 2018: 15 | 2017: 18


都会区人口:2,630,000人
去年批准建设的新房:28,724套
游泳:9个海滩和5个室外游泳池
过去一年新开的餐厅:37家



从北岸山脉到壮丽的太平洋海岸线,温哥华的生活质量仍然立足于与大自然的亲近。在去年夏天破纪录的热浪中,居民们对气候变化的影响有种不舒服的第一手体验。生活压力依然存在,尤其是难以负担的高房价。但人们对这座城市依然充满信心,它的人口增长是全国最快的。未来几年千禧线地下铁路的扩建工程将改善与温哥华部分郊区的连接。同时,温哥华、西雅图和波特兰之间的国际高铁项目也正在磋商中。



8

悉尼

2021: 10 | 2019: 13 | 2018: 13 | 2017: 7


都会区人口:5,360,000人

连锁测试:24家星巴克
平均通勤时间:46分钟



阳光和煦的气候,轻易抵达的沙滩,繁荣的商业和文化景观使悉尼成为一个有吸引力的城市,但它并非没有问题。通往郊区的公共交通不足使居民出行严重依赖汽车,导致交通拥堵。政府正在推进一些交通项目,包括长达19公里的隧道,将西部和西北郊区与中央商务区相连,预计将减少40分钟的旅行时间。住房依然是个问题,在过去的一年里,租金飞涨,房价飙升了33%以上。目前新南威尔士州约有50,000个家庭在等待入住社会保障住房。



7

维也纳

2021: 6 | 2019: 5 | 2018: 3 | 2017: 2


都会区人口:3,700,000人

一居室公寓的月租:873欧元
机场连接的国际目的地:217个
树木数量:约500,000棵



维也纳是一个很适合闲逛的城市,凭借出色的地铁和有轨电车,城市通勤的平均时间是令人羡慕的26分钟。此外,超过1,650公里的自行车网络也正在不断增长。呼吸新鲜空气也很容易,这里有完美的绿色空间,如各种公园,还有机会驱车前往周围的森林。大约四分之一的房屋归市政当局所有,使维也纳成为欧洲最大的房东之一。而且这里的生活成本也让人负担得起,尽管价格在上升。



6

东京

2021: 5 | 2019: 2 | 2018: 2 | 2017: 1


都会区人口:13,972,039人

电影院数量:65家(295块银幕)
共享自行车:去年使用次数超过1200万次
平均通勤时间:47分钟
每月交通费:127欧元



疫情以微妙的方式改变了东京的节奏。虽然零售店一如既往的完美,银座鸡尾酒吧也同样精致,但现在晚餐开始和结束得更早。东京这样规模的城市,无论有没有游客,都有自己的生活,而且正以其一贯的无情步伐前进:东急公司对涩谷的复杂重组仍在继续,森大厦正在开展其巨大的虎之门·麻布台项目,三菱地所设计正在东京站附近建造巨大的火炬塔,这座高390米的摩天大楼将在2027年成为日本最高楼。



5

斯德哥尔摩

2021: 4 | 2019: 12 | 2018: 11 | 2017: 11


都会区人口:1,679,000人

允许在街道上行驶的电动滑板车:12,000辆
过去一年开业的餐厅:约30家
独立书店:15家,外加20家二手或古董书店



过去十年,斯德哥尔摩变得更加国际化。从咖啡馆、博物馆和绿树成荫的公园,你可以感受到这座城市的生机和活力。人口正在增加,市政府在尽最大努力保持住房供应以满足需求,即使这些公寓的建造速度似乎不够快。对新来者而言,斯德哥尔摩最大的吸引力在于它的自然美景:成千上万的帆船从梅拉伦湖驶向波罗的海,城市周围环绕着原始的群岛,而在市中心以及交通便利的郊区都分布着沙滩和森林。



4

赫尔辛基

2021: 3 | 2019: 6 | 2018: 10 | 2017: 13


都会区人口:1,524,489人

救护车平均响应时间:7分47秒
单人公寓的月租:749欧元
博物馆数量:60个
平均通勤时间:15分钟
自行车道:超过1,500公里



赫尔辛基是世界上最安全的首都之一,该市的公共住房政策成功避免了困扰其北欧邻国的种族隔离问题。除了免费的医疗保健和大学教育外,这里还有充满活力的创业场景,这要归功于市政厅提供办公空间和融资建议,促使这里的人敢于尝试新事物。赫尔辛基四面环海,周围环绕着数百个岛屿,绿树成荫的公园和森林纵横交错。在夏季的几个月里,这里的居民涌向室外游泳池、海滨桑拿浴室和遍布餐厅的广场。在冬季,你可以在城市里滑雪。



3

里斯本

2021: 7 | 2019: 10 | 2018: 12 | 2017: 16


都会区人口:2,871,133人
一居室公寓的月租:900欧元
平均通勤时间:20分钟



葡萄牙首都知道如何欢迎新来者:宜人的天气,机场服务于越来越多的国际目的地,能够在不到30分钟内从办公桌走到海滩。加上相对较低的污染水平,以及对城市绿化的努力,其发展看起来也相当可持续。随着旅游人数逐渐回升至疫情前水平,许多独立商店和餐馆重新焕发了生机,还出现了一波创业热潮。尽管里斯本有美貌、光彩和魅力,但也面临着挑战,其中住房是最紧迫的。



2

苏黎世

2021: 2 | 2019: 1 | 2018: 4 | 2017: 8


都会区人口:1,553,423人

社会住房:56,958套,占总存量的25%
博物馆数量:64 个(35个免费)
公共交通投资:每年10亿瑞士法郎
公园:72个



苏黎世的吸引力体现在拥挤的路边咖啡馆、供不应求的公寓和极低失业率(2%)。它也在尽最大努力诱惑人们流连忘返,议会最近决定允许餐馆和酒吧永久占用他们在大流行期间临时接管的公共空间。除了计划将骑行速度提高到每小时30公里并增加更多自行车道外,苏黎世还在其他方面努力减少碳排放。为了确保它继续保持领先地位,生活成本是不得不考虑的问题,因为在这里生活依然非常昂贵。



1

哥本哈根

2021: 1 | 2019: 4 | 2018: 5 | 2017: 6


都会区人口:1,370,131人

报纸:13份
连锁测试:7家星巴克
电动汽车充电点:1,225个
骑自行车的通勤者:62%



哥本哈根决定将城市规划转向骑自行车者和行人,这导致空气更清洁、交通拥堵减少,并有助于改善居民的健康和福祉。同时,地铁仍在扩张,连接以前遥远的社区。几乎每周都有很棒的新餐厅开业(大多数已经超越了新北欧的教条),文化从未如此活跃,经济正在蓬勃发展。这座城市在安全性方面也得分很高,运行平稳,福利制度慷慨,对新父母的支持。这座城市面临的一个重大挑战是为所有想搬到这里的人寻找更多空间。



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