中经头条
多领域先行指标释放“暖意”，中国经济向好回升基础继续巩固
10月份，各项先行指数回暖，显示出政策效应快速释放，拉动经济、扩大投资、提振消费、加快转型的作用明显，经济向好回升基础继续巩固。
十月多地工程机械开工率攀升，工程建设实物工作量有望加快形成。国家信息中心数据显示，10月份，反映工程建设热度的工程机械开工率环比提升1.6个百分点，设备总工作时长连续5个月持续增长，进入十月增速明显加快。同时，全国开工面积更大。10月份，31个省（区、市）中有28个省份开工率实现环比增长。其中，安徽、河南、湖北、辽宁等10余个省份开工率连续3个月持续上升。国家发展改革委信息中心大数据发展部副主任魏颖表示，四季度，随着一揽子增量政策加快落地落实，资金保障进一步强化，工程建设实物工作量有望加快形成，对提振相关行业经营主体信心、促进四季度经济增长发挥更为积极作用。
消费市场回暖，零售企业经营活力向好。国家信息中心数据显示，10月份，线下消费热度指数同比增长8.2%，较上月提升2.9个百分点，线下消费热度回升，且增速连续两个月稳步提升。生活服务消费热度指数同比增长12.7%，增速较9月上升1.7个百分点。其中，住宿业、休闲娱乐业、餐饮业分别同比增长17.9%、14.5%、12.2%。在以旧换新政策的带动下，10月份，家电网络零售额同比增长40.2%，增速连续2个月超过40%。综合各平台数据显示，十月份，西南地区参与3C数码产品以旧换新增长显著，微单相机、运动相机、学习机的增长均超两倍。中国商业联合会数据显示，11月份，中国零售业景气指数为51.0%，同比去年上升0.2个百分点。国家发展改革委宏观经济研究院副研究员陈曦表示，随着存量政策的落地见效和一揽子增量政策的持续推出发力，市场预期持续改善，微观主体活力进一步增强，居民消费潜力和动力不断释放，经济回升向好的态势将进一步巩固。
外贸旺季向好，经济增长动力充沛。10月份，我国外贸进入传统旺季，主要港口业务活跃，集装箱吞吐量增长势头明显。预计四季度我国出口增速将继续保持增长态势，并对经济增长形成正向支撑。国家信息中心数据显示，10月全国主要港口日均集装箱吞吐量同比上涨7.8%，较上月提高3.3个百分点；日均货物吞吐量同比上涨3.2%，较上月提高3.4个百分点。港口物流热度持续回暖，10月港口货运车辆运输指数同比增长16.4%。保税区方面，国家信息中心数据显示，10月保税区人流热度指数同比增长2.5%，扭转连续两个月的同比下降趋势。专家认为，随着年末西方国家节假日临近，加上主要经济体开启降息周期后全球迎来宽松货币政策环境，外部需求有望持续回暖。国家发展改革委对外经济研究所副研究员张一婷表示，四季度，我国外贸进入旺季，主要港口业务活跃，集装箱吞吐量增长势头明显。短期来看，外部需求有望持续回暖，我国外贸将保持稳中向好态势；中长期看，我国超大市场规模优势不断显现，制度型开放稳步推进，我国外贸基础好、韧性强、活力足、长期向好基本面不会改变。
货币政策灵活应对，经济增长势头持续增强
11月8日，人民银行公布了2024年第三季度中国货币政策执行报告。
货币政策灵活应对经济挑战，促进复苏。今年以来，我国经济面临全球增长放缓、国内需求不足及社会预期偏弱等挑战，央行因此采取了增量金融政策以提振市场信心。报告明确表示将“坚定坚持支持性的货币政策立场”，重申“保持流动性合理充裕”，并实施降准降息措施，释放长期流动性约1万亿元，以降低企业和居民融资成本。此外，房地产金融支持政策将促进市场回稳，信贷结构优化表现为普惠小微贷款和制造业中长期贷款增速超过整体贷款增速。央行还指出直接融资的重要性，逐步淡化数量目标，更注重利率调控以引导资金流向。同时，将保持人民币汇率的弹性，强化市场预期引导。总体而言，报告通过灵活调整策略，为经济复苏提供支持，并为未来高质量发展奠定基础。
央行政策调整助力经济稳定增长。第三季度央行的货币政策执行报告强调了支持性货币政策的立场，将继续助力未来经济发展。根据最新数据，10月末广义货币M2同比增长7.5%，社会融资规模存量增长7.8%，显示出货币政策在支持经济增长方面的有效性。同时，央行计划修订货币供应量统计方案，使M1和M2更灵敏地反映经济活动变化，未来将更加注重通过利率调控而非数量目标来引导资金流向。此外，降准降息措施已释放约1万亿元流动性，促使我国10月制造业PMI回升至50.1%。此举证明目前政策有效降低企业融资成本，推动制造业和房地产市场复苏。综上所述，央行的政策调整不仅回应了当前经济挑战，还为直接融资的发展和市场化利率机制的优化奠定了基础，预计将确保我国经济的稳定增长。
再创历史新高，10月新能源汽车销量同比增长近50%
中汽协数据显示，10月新能源汽车产销分别完成146.3、143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。
10月新能源汽车产销均创历史同期新高。最新数据显示，10月，乘用车产销分别完成270.6万辆和275.5万辆，环比分别增长8.2%和9.1%，同比分别增长7.7%和10.7%。1-10月，乘用车产销分别完成2134.9万辆和2143.4万辆，同比分别增长3%和3.7%。新能源汽车方面，10月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1-10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。在出口方面，1至10月，汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%。其中，新能源汽车出口105.8万辆，同比增长6.3%。
机构继续看好电动汽车市场四季度表现。据中国汽车工业协会分析，进入十月，国家以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显，多地车展与促销活动如火如荼，企业新车型密集投放，推动车市热度持续走高，10月汽车销量环比同比均实现增长。其中，乘用车市场在多项积极因素推动下持续向好，商用车市场表现相对疲弱，新能源汽车和汽车出口依然保持较快增长。研究机构认为，10月新能源车渗透率52.9%，连续第四个月维持在50%以上。以旧换新的补贴政策进入收尾阶段，省级置换补贴政策进一步放宽要求持续利好车市，同时天气转冷和农民工逐步返乡有望带动中低端市场，叠加四季度新车上市潮，预计11月和12月新能源乘用车市场有望保持当前零售同比高增的势能。
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文章节选自 中经头条
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