广州这一项目世界第一！含金量高！
楼市
2024-10-15 23:03
广东
20年前，一夜之间，位于广州白云山西侧的旧机场转场到20多公里外的花都新机场，这一壮举宣告广州航空业即将崛起。20年过去，白云机场旅客吞吐量从全球50名开外到一度跃居第一，已经成为全国最繁忙的机场。20年后的今天，白云机场已经建设开通了T1、T2航站楼，T3航站楼工程建设正在如火如荼进行中。近日，随着最后一个施工分区钢网架的脱胎提升，白云机场三期扩建工程T3航站楼项目顺利实现全面封顶合拢，将全面进入金属屋面及幕墙专修装饰施工阶段，花瓣型的T3航站楼雏形初现。T3航站楼预计今年12月底通水通电，明年正式开通运营。白云机场三期扩建工程是中国民航机场建设史上规模最大改扩建工程，是粤港澳大湾区世界级机场群重要组成部分。T3航站楼项目位于白云国际机场东南侧，采用集中式主楼+指廊式构型，由主楼和东南、西南、东北、西北四个指廊组成，总建筑面积超过68万平方米。
T3航站楼2025年底具备通航条件，投入运营后，白云机场年旅客吞吐能力可达1.4亿人次，货邮吞吐能力达到600万吨，客货运吞吐规模将在全球处于领先地位。
白云机场扩建工程除了新建T3航站楼，还包括GTC项目（交通中心综合体项目）、西二跑道、东三跑道。项目建成后将成为全球最大的单体机场。届时，广州白云国际机场将实现5条跑道、2个航站区的规划格局，支撑广州成为全球“12小时航空交通圈”的全方位门户复合枢纽。拥有80家航司常态运营，国内外客运通航点230多个，航线网络覆盖全球五大洲，连接100多个国际及地区目的地。GTC项目计划引入6条高铁、3条城际轨道，将联通白云机场与广州中心城区和珠三角城市群，推动便捷通达、高校接驳，有效提升广州国际综合交通枢纽能级。
GTC项目集成地铁、城轨、高铁等多种交通，地下建筑结构极为复杂。工程在建设指挥部统筹支持下成立了工程联合创新工作室，积极探索BIM技术在项目圈生命周期的创新应用。搭建结构模型、建筑模型、钢结构模型等多种模型以解决各种专业工程界面中的一致性和施工碰撞问题，支撑打造空铁联运一体化发展的标杆。
新时期广州“国际枢纽门户”的打造、“枢纽经济”的发展，以白云机场等超级枢纽构建的“空中丝绸之路”成为重要节点。2024年第一季度，白云区GDP696.32亿元、同比增长7.2%。航空运输业支撑明显，周转率和吞吐量同比分别增长43.3%、39.8%。两年前，小编曾经提出过广州走在十字路口，该何去何从，现如今广州已经站在了悬崖边上，努力攀登才能向往更高，止步不前却有继续下落的风险。借着白云机场这座超级枢纽的成功打造，一代广州人正盼望着未来二十年广州能实现怎样的“枢纽经济”奇迹，拭目以待。
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