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这个周末，还是得上班，因为过完这个周末很多番禺人就要怀着忐忑心情度国庆，出游那是必须的，不能太远也不要太近。9月28日，广州地铁3号线东延段就要开始初期运营，这传播了好久的小道消息就要变成现实，这可是有偷拍的照片为证：9月10日完成不载人测试；9月15日运营前安全评估；9月28日正线初期运营。本来亚运城的打工族在暗暗窃喜，多年来起早贪黑的通勤生活终于能缓一缓，而且还是始发站，这应该是与国同庆的大礼包。兴奋期过后冷静下来，亚运城的业主才发现这礼包缩水了。目前南沙经4号线往广州市区，日均有40万人次，这个数量是在4号线蜗牛一样的速度下实现的。3号线东延段开通后，亚运城始发站跟4号线海傍站换乘，40万+会加多少呢？住南沙，向北打工通勤的不是太多，但早期掉进南沙坑里每天开车的会不会改变习惯呢？一路向北直达长隆，是不是长期困在南沙的短途出游首先呢？琶洲、珠江新城甚至天河北的通勤起码能省个十几分钟，而且运气好还能一路坐位。
来到亚运城，这里的居民翘首盼望多年大礼包眼看就要到手，拿到眼前才发现打了一个大折扣。本来始发站基本是上车就有位置坐的，可以一路眯到珠江新城宇宙中心，现在还要跟一路狂奔的南沙人抢占坐位。
亚运城之后一路向西，番禺广场这里的土著更是怨声载道。作为原住民最后的福利已经在苟延残喘，拖鞋+大裤衩+T恤在人风中凌乱，酸笋焖沙丁鱼味道在抽风中飘扬，接下来选择18或是22？似乎都不是最好的选择。长隆往后就只适合带娃宅家的主妇，下楼就是AAAAA级景区，开车嘛就不要想了，找车位、凌乱的交通还不如推着婴儿车就地逛逛。孩子他爸就让他去锻炼锻炼，不要在地铁上给挤出什么盐焗猪手就行，谅他也没这种闲情逸致。
老天爷真的要磨练年轻人的意志，大石、厦滘小哥哥小姐姐要多锻炼身体，不能太胖也要有力气，最好是能化身为一道闪电，瞬间过去就闪出一条缝隙。身宽体胖的就只能在一旁哭泣“今天又迟到扣钱了~~~”
3号线不会相信眼泪，车厢还是那么大，打工人的前途需要一路向北一路奔向“地狱西”。有的人认为“亚运城笑了”，现实中只能是苦笑。本文由万博生活汇原创，插图取自网络。如有侵权，请后台联系删除。爆料、商务合作请后台联系。
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