美国海军对抗高超音速导弹研究

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【红山导读】

当前，世界军事科技最大的课题是高超音速导弹。高超音速导弹是一种速度可达5马赫或更高的导弹，因其速度而具有巨大的威力。不仅美国、俄罗斯、中国等超级大国，德国、法国、日本、印度等传统军事强国都在参与高超音速导弹的研发。

关键词：高超音速导弹，美国海军，作战研究

一、什么是高超音速导弹？

1.1.导弹技术特点

为了讨论高超音速导弹防御，首先需要了解高超音速导弹。高超音速在技术上是指超过 5 马赫（6,175 公里/小时）的速度。事实上，高超音速并不是什么新鲜事。德国的V-2导弹，第一种弹道导弹，已经达到了高超音速，而且大多数弹道导弹在坠落时都达到了超过高超音速的速度。

高超音速导弹不仅仅意味着速度，而应该被定义为速度在5马赫以上、具有机动性、可以调整飞行轨迹、由于飞行高度比弹道导弹低而难以防御的导弹。。高超音速导弹大致可分为HGV高超音速滑翔飞行器和HCM高超音速巡航导弹。

[图1] HCM（中）和HGV（下）

HGV 与弹道导弹一样，通过火箭助推器发射。与弹道导弹在火箭助推器分离后沿着类似于向上曲线的轨迹下落不同，HGV利用飞机在飞行中的空气动力学形状，利用突破音速时产生的冲击波进行滑行，从而实现超高速飞行。高层大气（海拔40至100公里）。它的飞行高度比弹道导弹低，可以水平改变飞行轨迹并中途改变最终目标。

[图2]弹道导弹、HGV和HCM飞行轨迹的差异

因此，与弹道导弹通过观察目标上升曲线可以在一定程度上预测其飞行轨迹不同，HGV的飞行轨迹无法预测，因此很难用现有的导弹防御系统进行防御。

HCM 是一种使用吸气式发动机的巡航导弹。一般来说，亚音速导弹使用涡轮喷气发动机，但要达到超过音速的速度则需要冲压喷气发动机。冲压喷气发动机没有涡轮喷气发动机中存在的压缩机，因此它们从进气口以超音速吸入空气，将其减速至亚音速，然后在燃烧室中产生推力。由于减速到亚音速，冲压发动机的最高速度被限制在6马赫，实际运行速度为5马赫以下。

现有的超音速反舰导弹和欧洲流星空空导弹均采用冲压发动机。为了实现5马赫或更高的高超音速速度，进入进气口的超音速空气必须在不减速的情况下燃烧。这被称为“超音速燃烧”，应用这种方法的发动机被称为“超音速燃烧冲压喷气发动机”，简称“超燃喷气发动机”。弹道导弹、HGV 和 HCM 之间的飞行轨迹差异如图 2 所示。

1.2.破坏力大、防御难度大

高超音速导弹的可怕之处在于其速度。高超音速导弹的速度，其破坏力与以往完全不同。从物理上来说，速度高破坏力强，物体碰撞时产生的冲击力与速度的平方成正比。取决于导弹重量和速度的物理冲击量被转换为 TNT 的爆炸威力，如图 3 所示。当重500公斤的导弹以8马赫的速度飞行时，其冲击力相当于约3.3吨TNT炸药的爆炸力。

【图3】高超音速入侵重量换算成TNT——破坏力随速度变化

另外，由于飞行的性质，高超音速导弹飞行高度高，垂直下降，在空中垂直穿透目标，因此被高超音速导弹命中时无法避免致命的伤害。如果击中一艘舰艇，一枚高超音速导弹就会使舰艇遭受毁灭性的破坏，以至于损害控制变得毫无意义。

此外，高超音速导弹大大缩短了防御者拦截的时间。可用于拦截的时间与攻击导弹的速度成比例地减少。例如，如果从100公里外检测到一枚以1马赫（1,235 km/h，343 m/s）速度接近的敌方导弹，防御方可以用291秒进行拦截。

然而，如果在相同距离检测到以8马赫（9,880 km/h，2,744 m/s）速度接近的高超音速导弹，则只有36秒的时间。现代舰队防御系统通过多层防御系统提高拦截概率，并在不同射程上使用各种武器系统，但考虑到高超音速导弹的速度，只给出1到2次交战机会。而且，现代军舰所拥有的防空武器大多不能有效防御高超音速导弹。

1.3.高超音速导弹发展现状

在高超音速导弹中，HGV通常被认为是配备核弹头并用于战略目的，而HCM则被认为是使用常规弹头用于战术目的。当然，这并不是绝对的，可能会根据用户的意愿而变化。因此，HGV和HCM都可以用于反舰攻击以及对地攻击。俄罗斯和中国在高超音速导弹研发竞赛中处于最领先地位。

俄罗斯已部署三种类型的高超音速导弹：“先锋”（HGV）、“锆石”（HCM）和“金扎尔”（火箭）。2020年10月6日，据报道，最新型护卫舰戈尔什科夫号发射的一枚锆石导弹以8马赫的速度飞行，击中了450公里外海域的虚拟目标。

【图4】俄罗斯高超音速导弹

中国已经部署了名为 DF-21D 和 DF-26B 的反舰弹道导弹（ASBM），用于其阻止美国军队进入的反介入/区域拒止战略，并且还部署了另一种高超音速导弹。首先，一款名为DF-17的新型高超音速导弹在2019年10月1日的国庆阅兵上首次亮相。据信这种导弹的射程为1,800至2,500公里，速度超过5马赫，但细节尚不清楚。

此外，众所周知，中国拥有一种名为 CH-AS-X-13 的新型高超音速导弹，可以从 H-6K 轰炸机上发射。这款导弹与DF-21D反舰弹道导弹类似，但被分析为配备了与DF-17类似的高超音速滑翔飞行器。预计射程至少为1500公里，但考虑到它是从飞机上发射的，根据飞机的射程，射程可能会进一步增加。

【图5】中国的DF-17（左）、CH-AS-X-13（右）高超音速导弹

二、美国海军对抗高超音速导弹的努力

2.1.扩大监控范围

应对高超音速导弹最重要的是及早发现威胁。为此，美国正在扩大太空和空中监视范围。特别是，需要外层空间的监视能力，以便尽早联系重型车辆。如图6所示，由于地球曲率的原因，安装在陆地或水面舰艇上的雷达对于在较低轨道飞行的重型车辆的探测距离不可避免地比弹道导弹更短。

【图6】陆基和水基雷达对弹道导弹和高超音速导弹的探测对比

考虑到地面传感器的局限性，天基监视系统至关重要。天基监视系统的优点是能够识别目标的中间路径，提供目标信息和拦截评估，监视敌方导弹从发射到拦截的全过程。

美国MDA导弹防御局和SDA太空发展局计划到2025年利用卫星建立一个名为NDSA国防太空架构的全球监视系统，为此将使用550颗卫星。NDSA 的卫星系统充当 WFOVWide Field of View，收集有关敌方弹道导弹和高超音速导弹发射的信息，并将其传输到名为 HBTSS 高超音速和弹道跟踪空间传感器的卫星系统。HBTSS 获取更精确的目标信息并将其提供给陆基或海基拦截系统。

HCM 需要一种不同的方法。由于 HCM 比 HGV 飞得更低、更小且红外信号强度更低，因此它们比 HGV 更晚被联系到。特别是考虑到使用目的，HCM很可能是针对单位单位或战术目标发射的。因此，为了及早发现HCM，飞机远程监视至关重要，美国海军正在进一步加强飞机ISR&T情报、监视、侦察和瞄准能力。

自二战以来，美国海军就一直强调使用舰载飞机的侦察和监视能力。冷战期间，空空战斗机和预警机总是被用来对抗苏联海军的大规模反舰导弹攻击能力。目前，美国海军正在使用性能增强的E-2D先进鹰眼预警机。E-2D配备了最新的AN/APY-9雷达，这是一种采用机械式和电动式的混合扫描方式。

此外，众所周知，它利用UHF超高频频段在沿海地区拥有出色的小目标探测能力，还可以探测隐形飞机。E-2D 具有 NIFC-CA 海军综合火控-反制空能力，稍后将对此进行解释。通过此，可以以E-2D为中心，实时共享航母突击群等水面舰队所有舰机之间的联系信息。最终，美国水面舰队的监视范围将随着其拥有的平台数量的增加而变得更广。

除了E-2D之外，美国海军和海军陆战队正在引进的F-35B/C也具有强大的ISR&T能力。F-35配备了多功能AESA有源电子扫描阵列雷达、EO/IRE电光/红外、电子战能力以及先进的数据链能力等多种探测设备，还具有机动性和隐身能力，使其能够在更危险的地方收集敌人的信息并进行传播。

特别是，F-35B 是一种 STOVL 短距起飞和垂直着陆飞机，可以在轻型航空母舰上运行，并且是一种有用的空中侦察和监视资产，可以在 E-2D 等专用预警机上运行无法操作。此外，利用各种无人机作为远程ISR&T动力的研究正在进行中。

2.2.数据链路基础设施建设

要防御高超音速导弹，仅靠单一武器系统或平台是不可能的。美国海军长期以来一直将 CEC 协同作战能力引入所有作战要素，以应对迅速增加的防空威胁。CEC是一种基于数据链的系统，通过共享从安装在多个分布式舰艇和飞机上的传感器获得的信息和武器来最大限度地提高战斗力。从海上或空中任何平台检测到的信息可以通过战术数据链共享，并且可以从第三个平台发射武器。

美国海军于1970年开始概念研究，并于2001年完成最终测试，目前美国海军主要水面舰艇和飞机均具备这种能力。

除了美国海军之外，澳大利亚和日本海军也在采用它。澳大利亚海军计划通过在其三艘霍巴特级宙斯盾驱逐舰上安装CEC系统来加强其防空能力。在 2018 年 11 月在夏威夷进行的测试中，霍巴特成功使用 CEC 与美国海军阿利·伯克级驱逐舰约翰·芬恩号共享目标信息。

日本计划在2020年3月部署的第7艘宙斯盾舰玛雅号和计划于2021年3月服役的第8艘宙斯盾舰羽黑号上安装CEC系统。此外，日本正在通过引进13架配备CEC功能的E-2D鹰眼预警机来加强其ISR&T能力和数据链能力。

LOR 远程发射和 EOR 远程交战概念可以应用在发射单元可以使用远程单元通过 CEC 等先进数据链系统提供的目标跟踪数据来发射拦截导弹的情况。

[图7] LOR与EOR对比

当导弹从发射舰艇发射时，LOR不仅依靠舰上安装的火控雷达进行交战，还利用附近友方平台提供的目标信息。在这种情况下，由于可以共享发射舰艇探测范围外的目标信息，因此可以在目标进入本舰探测范围之前解决射击问题，大大缩短响应时间。

EOR是指发射舰艇不使用自己的舰载火控雷达直接跟踪目标，而是通过数据链接收友方平台提供的目标信息来进行交战。例如，当一艘舰艇发射防空导弹时，它会使用其他舰艇的跟踪信息，从而可以在不直接探测或跟踪目标的情况下参与战斗。由于EOR使用支援舰的火控雷达跟踪和交战目标，因此交战范围比LOR更广，LOR使用火控舰的火控雷达进行目标调查和照明。CEC大大提高了美国海军的防空能力，使远程交战(EOR，LOR)的概念成为可能。

CEC是提高防空能力的数据链系统，可以认为是防空的核心基础设施。尤其是在需要快速反应的防空领域，能够实时共享火控质量级目标信息，形成综合防空态势图SIAP单一综合空中图片，是有效战场感知和交战的先决条件。可以说

2.3.扩大拦截范围（NIFC-CA：海军综合火力控制-反制空）

如前所述，高超音速导弹以非常高的速度接近，因此可用于拦截的时间与速度成正比减少。为了提高应对快速接近的高超音速导弹的生存概率，必须从尽可能远的地方发起交战。

为此，除了之前推出的 CEC 之外，美国海军还引入了 NIFC-CA 功能。NIFC-CA通过数据链集成了海军的CEC、宙斯盾驱逐舰、E-2D鹰眼预警机、海军飞机和SM-6导弹，不仅能够实现EOR（远程交战）能力，还能拦截超视距目标。它是下一代拦截系统。NIFC-CA完成了200轮实际跟踪训练和7次野外射击测试。2014年，它在美国海军历史上最远距离拦截了防空目标。

在NIFC-CA系统中，E-2D预警装置作为中心节点。美国海军航母打击群的作战舰艇和飞机通过E-2D与其他部队连接。通过NIFC-CA的运作，航母打击群可以通过整合从分散在数百英里范围内的部队收集的信息和武器来有效保卫广阔的空间。

例如，如果在航母打击群前部执行 ISR&T 任务的飞机与敌方飞机或导弹发生接触，它会通过 E-2D 共享此信息，并使用 E-2D 检测来自另一架飞机或远处船只的接近敌方导弹SM-6远程防空导弹可以通过射击击落。

NIFC-CA可以用于防御，但也可以用于进攻。舰船还可以利用友军飞机提供的目标信息发射远程巡航导弹，打击高价值的敌方目标。

[图8] SM-6和F-35使用NIFC-CA协同作战

最近，美国海军在没有E-2D的情况下使用F-35战斗机测试了NIFC-CA。2016年9月12日，美国海军陆战队的一架F-35B战斗机瞄准了海军的SM-6防空导弹。它被引导并被击中。在美国新墨西哥州白沙导弹靶场进行的这次测试中，F-35B 接触了一枚正在逼近的敌方防空导弹，并将其传输到一艘陆地宙斯盾舰（LLS-1，沙漠舰）上，然后发射了SM-6，击中了接近的目标。

[图9]综合交战系统“NIFC-CA”和SM-6交战范围的扩展

要使用 NIFC-CA 功能，现有舰艇的宙斯盾系统必须升级到 Baseline 9，美国海军正在努力升级所有驱逐舰，从第一艘阿利伯克级舰艇阿利伯克驱逐舰 (DDG 51) 开始，正在提供此功能。此次升级包括新的控制台、设备和程序。

2.4.改进导弹性能

美国海军增强导弹拦截高超音速导弹性能的途径主要有两种：改进现有导弹和开发新型导弹。首先，它是现有导弹性能的改进。具有拦截弹道导弹能力的导弹理论上具有防御高超音速导弹的潜力，美国海军拥有的导弹包括SM-3和SM-6导弹。

SM-3是宙斯盾作战系统操作的反导导弹，是20世纪80年代中期开始使用美国宙斯盾作战系统拦截海基弹道导弹而开发的导弹。美国海军使用已经证明其性能的SM-2 Blk IV开发了SM-3，并采用了SM-2 Blk IV的固体火箭助推器和第二级推进发动机DTRM（双推力火箭发动机）。按原样应用于 SM-3。此外，大气层内飞行的中间制导和方向控制装置也沿用了SM-2。

SM-3采用的自主技术包括新开发的TSRM（第三级火箭发动机）和用于外太空机动的双脉冲火箭。SM-3采用三级固体推进剂火箭，导弹前部附有保护弹头和导引头的鼻锥。

SM-3的弹头称为KW（动能弹头），安装在DACS上并引导至弹道导弹。KW 操作的红外导引头可以搜索约 300 公里的距离来探测目标，并在 DACS 的控制下直接击中弹道导弹。SM-3的战斗部KW是动能拦截弹，以纯动能而不是装药的爆炸威力直接命中弹道导弹，直接命中时的动能达到125MJ。这相当于让一辆10吨重的卡车以每小时600英里的速度飞行的力量，并利用强大的动能直接撞击弹头，抵消核或生化材料造成的二次伤害。

SM-3导弹自最初研制以来，已改进为SM-3 Blk-Ⅰ、SM-3 Blk-ⅠA和SM-3 Blk-ⅠB。由于SM-3导弹最初是为了拦截弹道导弹而开发的，因此被认为能够应对高速高超音速导弹，但HGV和HCM都是为了在低于作战高度的高度飞行而开发的。SM-3导弹的飞行高度低于SM-3的作战高度。众所周知，SM-3导弹无法对高超音速导弹做出反应，因为它是为直接拦截中段弹道导弹而开发的。在达到大气层外最高高度之前和之后的飞行高度约为 100 公里或更高。然而，新开发的SM-3 Blk-IIA导弹通过改进开启了应对重型车辆的一丝可能性。

SM-3 Blk-IIA导弹是美国和日本自2006年以来联合研制的导弹。SM-3 Blk ⅡA将第二级和第三级推进火箭从13.5英寸扩大到21英寸，射程增加到2500公里，最大高度1500公里，最大速度超过15马赫，对洲际弹道导弹的反应有限已经改善了很多。

此外，改进了红外导引头的性能，以识别诱饵和弹头，并增加了KW的尺寸，以用HDACS高转向DACS取代现有的TDACS（Throttleable DACS，安装在SM-3 Blk ⅠB上）。

HDACS是SM-3最具突破性的改进，它在末级配备了KW，可以自由调节机动拦截弹道导弹的DACS的推力，并实现快速弹道修正，使导弹能够超越。它可以以更快的速度拦截。特别是，HDACS 使 SM-3 能够实现早期拦截，只要弹道导弹部署在弹道导弹发射源附近并尽早检测到发射迹象，它就可以在弹道导弹的向上推进阶段对其进行拦截。

此外，头锥分离由现有的分离式（像脱帽一样向后离开）改进为翻盖式(从中心向左右分离，与卫星整流罩相同)，以提高稳定性。美国海军计划SM-3 Blk IIA的拦截高度为33至1,500公里。将最小拦截高度降低到33公里，其概念是SM-3 Blk ⅡA防御33公里以上，SM-6防御33公里以下。此外，通过降低SM-3 BIk IIA的拦截高度，达到早期拦截的效果。此外，SM-3能够在敌方HGV飞行高度达到33公里或更高时对其进行拦截。

2015年6月，美国和日本宣布SM-3 Blk IIA成功试飞并进行首飞。2017年2月3日，约翰·保罗·琼斯号航空母舰（DDG-53）成功拦截SM-3 Blk IIA。SM-3 Blk IIA的首次拦截性能测试在夏威夷导弹试验场进行，由美国导弹防御局和日本防卫省共同策划，成功拦截了从夏威夷群岛发射的中程弹道导弹。

近日，2020年11月16日，约翰·芬恩号驱逐舰（DDG-113）在夏威夷东北部海域成功拦截SM-3 Blk II A，美国MDA宣布SM-3首次成功拦截洲际弹道导弹。做过。目标发射和控制由 C2BMC 指挥与控制战斗管理通信控制，整个交战采用 EOR Engage On Remote 方法进行。

【图10】阿利伯克级驱逐舰发射的SM-6导弹

SM-6是美国海军推出的一种多用途导弹，它是由SM-2 Blk-IV地对空导弹的弹体和AIM-120C AMRAAM先进中型主动导引头混合而成的导弹。射程空对空导弹。此前美国宙斯盾舰使用的防空导弹是SM-2导弹，这是一种带有半主动寻的装置的防空导弹。因此，发射后，通过上/下行链路与SPY雷达发射和接收目标信息，而在末段，宙斯盾舰的照明器必须向目标发射连续波才能击中目标。但SM-6配备了主动导引头，因此可以在末段自行探测、跟踪和攻击目标。

因此，无论探测器的无线电波传输距离如何，都可以发射，并且当通过上述CEC接收目标信息并通过NIFC-CA执行交战时，超视距攻击是可能的。

SM-6在末期不需要探头，因此可以大大增加作战半径。在末段引导SM-2导弹的MK 99探头无法攻击比这更远的目标，因为它的传输距离可以精确打击最远200海里（370公里）的目标，拦截敌机和导弹，并且还可以对目标进行精确打击。具有末级弹道导弹防御能力。

此外，美国海军在没有任何额外修改的情况下成功测试了使用SM-6对水面舰艇的攻击，看来陆基攻击也是可能的。特别是，与SM-3导弹直接打击目标不同，SM-6导弹采用爆炸弹头，除接触引信外还使用雷达近炸引信，使其对抗高超音速导弹更加有效。这是因为高超音速导弹采用了先进的飞行系统，因此只需轻微的撞击即可发挥作用。美国海军计划到2024年开发SM-6 Blk ⅠB，进一步提高SM-6导弹的性能。

为了配合SM-3的性能改进，弹体直径将从目前的13.5英寸（0.34 m）扩大到21英寸（0.53 m），以增加弹头尺寸和火箭发动机的性能。由此可知，目前200NM（370公里）的航程和3.5马赫（4,278公里/小时）的速度将进一步提高，但具体细节尚未透露。不过，美国海军表示，SM-6 Blk ⅠB的发展最重要的是加强弹道导弹拦截能力，因此高超音速导弹拦截能力也有望进一步提高。

其次，美国海军正在开发一种用于高超音速导弹防御的新型导弹系统，代表性的例子是RGPWS区域滑翔相武器系统。美国的大部分弹道导弹防御一直依赖宙斯盾驱逐舰和巡洋舰，其高超音速导弹防御计划最终将别无选择，只能依赖美国最新的驱逐舰。RGPWS的设计采用美国军舰上广泛使用的MK41垂直发射系统，这将使现有军舰只需稍加修改就能拦截高超音速导弹。

由于安全问题，RGPWS的详细信息尚未公开，但目前已公布的详细信息如下。RGPWS 专门设计用于拦截 HGV，并针对 HGV 发射后无需额外动力滑行的飞行阶段。为此，美国海军宣布将把之前引入的天基传感器信息整合到RGPWS中。RGPWS最初将部署在驱逐舰等水面舰艇上，但随着未来技术的成熟，预计将应用于地面部队和飞机等各种平台。

2.5.加强对敌方导弹平台的打击能力

当受到敌方导弹攻击时，防御敌方的攻击很重要，但反击敌方的攻击也很重要。针对敌方导弹攻击平台的进攻行动历来是综合导弹防御战略的一部分。它通过减少要拦截的敌方导弹数量来间接提高导弹防御能力。

这不是为了挡箭，而是为了接住射箭的弓箭手，在高超音速导弹从地面或舰艇发射之前先击中发射平台。为此，利用情报、监视和技术能力以及从陆地、海上和空中发射的远程精确制导导弹。

为了对抗冷战时期苏联海军强大的反舰导弹攻击能力，美国海军确立了先用舰载机打击敌舰飞机，然后再发射反舰导弹的理念。这被称为“外层空战”学说，通过整合使用F-14和F/A-18等战斗机、E-2C预警机和EA-6等电子战的战斗空中巡逻来使用。

【图11】美国海军未来外空作战构想

然而，在现代，随着导弹射程更远、破坏力更强，出现了从更远的地方打击敌方发射平台的需要。为此，我们正在研究综合运用F-35B/C隐形战斗机、E-2D预警机、未来无人机，将空中监视/打击范围扩大到800-1,000海里（1,500-1,850公里） ，以及共同资产。

此外，美国海军和联合资产打击敌方平台的能力都在发展，值得注意的是美国陆军的中程打击能力和海上打击能力的加强。美国陆军力量的变化与近期美国联合作战理念的变化密切相关。美国为应对中国的A2AD(反介入区域拒止)战略，于2013年提出了以海空军为核心的空海一体战构想，但由于与中国战争可能升级的战略风险，被批评为该战略偏向海军和空军，排除陆军和海军陆战队等地面部队的作用。此后，美国于2015年废除了空海一体战的名称，并提出了新的作战概念，名为“JAMGC全球公域访问和机动联合概念”。

这一概念的核心任务是确保行动准入和行动自由。为此，强调包括地面力量在内的所有作战领域的战斗力整合，将力量作战的地域范围扩大到全球海洋、天空和国际空域的外层空间。2016年，美国陆军提出了另一种军事对策：多域战。它基于跨域协同的概念，通过互操作和集成，将战斗力投射到五个不同的域（陆+海+空+天+赛博），实现协同效应。美国陆军特别强调利用地面力量向海空领域投送战力。

最近，美国陆军正在基于上述作战概念引入一支能够打击敌方海上平台的部队，它正在寻求将ATACMS陆军战术导弹系统短程地对地导弹转换为海上用途，并正在开发。一种名为 PrSM 精确打击导弹的新型导弹正在开发中，预计将于 2023 年部署。美国陆军表示，开发PrSM的目的是遏制中国海军在太平洋地区日益增长的威胁，这种导弹可以打击海上移动目标，射程超过500公里。

【图12】美国陆军PrSM（精确打击导弹）测试

此外，美国陆军还决定引进美国海军的“战斧”巡航导弹和SM-6导弹。战斧有多种版本，包括舰对地、空对地和地对地，但目前仅保留海军的舰对地版本。最近，随着中国的崛起，能够进行反舰攻击的MSM海上打击战斧也被研制出来。美国陆军计划在 2023 年之前采购最新版本的美国海军战斧和 SM-6 导弹，且无需进行任何额外修改。

三、结论

如上所述，美国海军应对高超音速新威胁的努力包括扩大监视范围、建立数据链基础设施、利用NIFC-CA等新技术扩大拦截范围、加强导弹性能以及瞄准敌方导弹平台我们通过加强对敌人的打击能力来分别看待。

目前，还没有阻止高超音速导弹的答案，但美国海军的努力并不局限于特定领域，而是集中于提高应对高超音速导弹的整体杀伤链能力。尤其令人印象深刻的是，不仅是导弹，还更加重视ISR&T和数据链等基本动力能力，可见飞机在这一切中发挥了巨大作用。这可能是支持引进轻型航空母舰的一个理由，目前这在韩国引起争议。为了在未来的海战中对抗速度越来越快的敌方导弹，需要扩大探测范围、更快地共享信息、从更远的距离进行打击。然而，仅靠水面舰艇的物理限制已经到来。雷达地平线，无法再做出反应。

进攻性武器与防御性武器的相互较量，正如战术上攻防孰优孰劣的争论一样持续不断。战争是敌人和我的相对者之间的战斗。纵观人类历史，进攻性武器技术和防御性武器技术一直相互作用、共同发展，并且在未来还将继续如此。重要的是，当你在军事科技竞赛中落后时，你就无法在实战中取得好成绩。作为一个因政治原因限制引进核武器的国家，我们在高超音速导弹的研发竞赛中决不能落后，也不能忽视防御能力的发展，以免在未来的战场上被淘汰。

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