4000字深度分析,苏州新房未来两年供应格局揭秘

楼市   2024-09-14 17:04   江苏  
前段时间,我们写过一篇文章,谈到今年苏州的供地数量创近10年新低。
如果接下来苏州不再供地的话,目前的新房库存量大概还能去化21个月,不到2年时间。(相关阅读:供地近10年新低,苏州新房还能去化21个月?
所以,接下来的苏州新房,供应量如何?哪些产品是主力?未来又将走向哪里?

今天这篇我们就好好扒一扒,苏州新房供应未来两年的趋势。有点长,但一定值得仔细看完。

注:我们统计数据包括苏州在售新房+这两年已拍地但还未领证的项目。总计157个项目,其中在售项目83个,待售新项目74个。

园区
新房越来越贵,未来或将房荒

我们先来看看园区,出乎意料的是,园区未来可能会再次面临房荒。
供应量
共计15个项目,在售新房10个,待售新房4个,待拍地块1宗。

区域分布
在售新房中,依然是奥体南为主力,但随着这一批项目卖完,接下来的园区会回到点状式供应格局,也许很长一段时间内,再也不会有如此密集供应的板块了。
◎园区未来新房供应主力板块,板块范围仅供参考。
产品类型
在售大多项目以洋房和小高层为主,曾经稀缺的园区洋房,如今已变得常见。
面积段上,几乎78%的园区新房都128㎡以上,可以说是大平层为王,最大户型的紫金·翡丽甲第项目已经达到了275㎡
值得注意的是,核心别墅也有少量入市,比如绿城·玫瑰园,最大户型面积达到850㎡。
接下来还有一宗双湖地块要拍,直接5.8万/㎡起拍,可见,园区新房产品已基本告别刚需。
上车门槛
随着面积的增加,园区新房门槛越来越高,新房在售单价大概在3-6万+/㎡不等,最高备案单价目前是紫金·翡丽甲第,7万+/㎡,妥妥的苏州新房天花板。
从总价来看,园区新房总价的中位数大概在570万,也是苏州市区最高的。
当然,少有捡漏的项目也存在,比如已经尾盘的保利·天汇项目,目前总价最低大概320万
比如车坊的星樾湖滨项目,总价最低300万
再比如即将入市的时光青澄,单价预计3万+/㎡,结合最小户型91㎡,最低总价或许能控制在300万内
最贵的别墅、大平层预估要千万起跳,就拿近期公开实景的紫金·翡丽甲第来说,项目目前已经取证,备案均价6.3万+/㎡,最高单价7万+/㎡,总价区间798万-1934万
而双湖的别墅项目,绿城·玫瑰园拿地价就是6.5万+/,售价估计要直奔10万+/㎡了,按照最小户型250㎡来算,总价估计要2000多万起。

高新区

新房供应充足,刚需改善都有机会


看完园区,我们再来看看新区。
供应量
共计34个,在售的新房22个,待售项目有12个

区域分布
在售新房中,以狮山、科技城、浒墅关为供应主力。尤其是狮山板块,如果把横塘也算上,狮山在售的新盘数量多达8个
待售的新房涉及狮山、浒墅关、科技城、太湖科学城、白马涧这5大板块。

◎板块范围仅供参考

其中狮山和太湖科学城的待售新房较多,之前新区的新房供应大户科技城,这几年的供应减少,目前仅剩一个纯新盘待售。

产品类型
从产品来看,新区在售的新房中,还是高层、小高层居多,只有个别项目有洋房产品。
但核心板块内也开始有低密墅类产品供应。比如绿城·逸庐,在狮山绝对的核心地段,打造叠加、合院产品。
面积段上,核心板块已经抛弃刚需,基本上起步面积就是125,最大户型是绿城·逸庐的合院产品,约480㎡。
不过,非核心板块的新房依然有百平以下的户型,最小只有80多平,比如保利时光印象等项目。
上车门槛
由于新区板块供应较多,上车门槛相较于园区也低不少。目前新区的新房价格大概在1.7-5万元/㎡不等,最高备案价是狮山金茂府,5.12万/㎡。
从总价来看,新房的中位数大概是361万,比园区少了200多万。
新区核心狮山板块的新房价格已经站稳4万+,接下来将入市的别墅项目,绿城·逸庐地价就4.5万+/㎡,新房售价或将再次突破新高。
而刚需客群,可以在浒墅关、太湖科学城捡漏,板块尾盘项目折扣力度很高,比如首开金茂熙悦,129㎡的户型,原价300万,折后199万就能拿下。

姑苏区

新房供应不足,或将再次房荒


姑苏区的新房供应情况有点特殊,在售项目不少,但未来很有可能再次面临房荒。
供应量
共计16个,在售13个,待售3个。

区域分布
在售项目中,平江新城胥江板块的新房最多,各有3个项目。
目前姑苏区的新房并没有集中在某一个区域,而且多个板块均有供应,遍地开花。对于购房者来说,选择范围也更加广泛,可根据需求选择合适的项目。

板块内只有3个新房待售,分别位于平江新城、金门、胥江板块。


◎板块范围仅供参考

去年姑苏区新房供应爆发,多个板块均有新房入市,但接下来随着新房的陆续售罄,未来姑苏区或将又面临房荒的境况。


不过未来姑苏区的新房供应情况,还要看后续是否有宅地拍出。

产品类型
姑苏区的新房以洋房、小高层为主,石路板块有两个超高层公寓项目。

户型面积上,基本上是110㎡以上,最大户型面积约284㎡,是凌云阁的公寓产品,其他项目的最大户型也都在180㎡左右。

最小户型除了华贸姑苏里的约56㎡公寓,就是熙和平江雅园的约103㎡户型。可见,姑苏区的产品也以改善为主,刚需选择并不多。

上车门槛

姑苏区的上车门槛与园区相差无几,新房均价在3-5万元/㎡之间,目前最贵的项目是和月泊庭,均价52000元/㎡


从总价来看,新房房价的中位数大概是541万


预算没那么充足的客户,可以看看平江新城的尾盘项目,比如璀璨平江如苑,前段时间放出一批房源,降价100万,总价235万起就能入手。


吴中区

新房供应充足,但进度较慢


与姑苏区相比,吴中区的新房供应情况就充足很多。

供应量
共计30个,板块在售新房12个,待售新房18个,待拍地块1宗。


区域分布


在售新房以吴中太湖新城为主力,共有6个新房在售。


未来新房供应主要集中在城南、吴中太湖新城、木渎、太湖度假区等板块。
◎板块范围仅供参考
不过,这些待售项目的进度都比较慢,尤其是城南板块,去年上半年拍出的4宗地块,至今规划都还未出炉,而这或许与城南板块的尴尬现状有关。(相关阅读:吴中城南的兑现之路,为何如此艰难?
不过,城南板块也将有低密地块出让,容积率在1-1.02之间,后续或将推出墅类产品。

产品类型


产品以大平层为主,改善趋势明显,基本上都是高层、小高层洋房产品很少,集中在太湖度假区、光福等偏远板块。

户型面积上,起步面积就是约114㎡,以刚改、改善为主。最大户型面积约265㎡,是中信泰富玖阅和中建太泽之星|御湖。

刚需小面积产品也有,集中在太湖度假区等偏远板块,最小户型面积仅约86㎡,来自太湖未来绿洲项目。

不过,靠近园区的独墅湖西板块也有百平出头的小户型,供年轻人选择,比如熙和云汀雅园项目,最小户型约105㎡。


上车门槛

吴中区的上车门槛非常友好,最低单价仅14500元/㎡。目前新房单价在1.4-3.5万元/㎡之间。


新房总价中位数大概是336万元,比新区还要再便宜20多万元。


但如果只考虑价格,吴中区的入手门槛非常低,总价一百多万就能上车太湖度假区的新房,还是洋房产品,性价比很高。

相城区

新房供应最多,改善趋势明显


毫无疑问,如今相城区的新房供应最充足。

供应量

共计40个在售16个,待售24个。

区域分布

在售新房依然以高铁新城为供应主力,其他区域点状式供应。
从待售新房的板块分别来看,主要集中在高铁新城、渭塘、开发区、黄埭等板块。
◎板块范围仅供参考

产品类型


相城区的产品已经在向低密改善转型,待售的新房也以低密产品为主。从已经公布规划的11个项目中,9个项目都是洋房叠墅产品,占比高达82%

此外,今年相城的第四代住宅很多,目前已经确定的就有4个

除了龙湖·未来御湖境,还有蠡棠森屿(两宗地块构成)漕湖置地32号地块

可见,未来相城的新房供应,低密产品将成为主流,而第四代住宅也将有一席之地。
产品面积也越来越大,180㎡以上的户型比比皆是。由于叠墅产品的出现,相城两三百平的户型也有。
比如云湖璞院项目,最大户型就达到了280㎡

上车门槛


相城区的新房单价在1.5-3.4万元/㎡之间,最高备案均价是和风雅信项目,34852元/㎡。不过后续销售过程中,相城区的新房都有不同程度的降价。

目前新房总价中位数大概是276万元

总体来看,相城区的上车门槛也非常友好,新房售价大部分都在2万+/㎡,加上一些小户型,总价基本能控制在300万内。

不过,接下来一些墅类产品,户型面积较大,总价也会上浮。比如四季听澜项目,起步就170㎡,总价预估也要500多万以上。

吴江区

墅类产品扎堆,大面积改善成主流


今年吴江区的新房供应也很多,并且进度都很快。
供应量
共计22个,目前在售新房10个,待售新房12个

区域分布

很明显,吴江区的新房供应主力是吴江太湖新城,目前在售新盘4个,待售5个,占比吴江区新房供应的41%

待售新房涉及盛泽、吴江太湖新城、七都、吴江开发区、平望这5个板块。

◎板块范围仅供参考

产品类型

目前吴江区待售新房中,其中已经确定产品类型的项目高达8个,包含墅类产品的项目占比高达73%

可以说属于吴江的低密别墅时代正在到来

值得一提的是,吴江区也有第四代住宅,这也是苏州除了相城区外,唯一有第四代住宅落地的区域。

面积上,吴江的新房呈现两极分化的状态。一方面,各种叠墅涌现,户型面积最大已经达到约700㎡,是湖亭望月项目;

另一方面,吴江运东、汾湖等板块的新房依然以刚需为主,最小户型面积是四季健康花园项目,仅约78㎡

上车门槛

吴江的上车门槛是最低的,新房单价在1.4-3.5万元/㎡之间,目前最高的是绿城桃源里,项目备案均价50175元/㎡,最高备案总价为2749万元

新房总价中位数大概在165万元,对刚需客群非常友好。

不过,接下来吴江还有近10个墅类产品将入市,价格方面或许还有新的突破。

最后


从供应量看,相城区和吴中的新房供应量最多,但结合项目进度来看,则是相城区、吴江区最多;园区和姑苏区的新房供应量只有个位数,如果接下来依然没有宅地供应,未来很可能面临房荒。


从区域分布来看,园区、姑苏区都是点状式供应;其他区域则大部分集中在核心板块,比如吴中、吴江区集中在太湖新城,相城集中在高铁新城。


从产品类型来看,低密改善已经是主流,各区域的大面积产品也越来越多;尤其是相城和吴江区,墅类产品供应爆发。


从上车门槛来看,吴江区的上车门槛最低,100多万就能入手;而园区、姑苏区的上车门槛依然是最高,至少要四五百万左右,才能买到一个各方面都不错的新房。


可以确定的是,接下来苏州的新房供应将以改善产品为主,那些低密的墅类产品会越来越多,一个全新的、以产品力为核心的时代正在到来。

编辑:张小果|主编:Miao

出品:City好房

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