美国当地时间7月13日，特朗普遇袭事件引发了全球的关注，特朗普高举拳头/耳朵淌血，极具视觉冲击力的战斗形象被定格的瞬间，毫无意义问正在影响和改变着今年美国总统大选的轨迹，无论是否是“上帝投的关键一票”，都值得Volta-plus深入分析一下如若特朗普成功竞选美国总统，会对新能源行业有何影响。
特朗普对于新能源及气候政策的执政态度
通胀法案（IRA）是拜登政府代表性作品，特朗普曾多次表示“我们不能将所有汽车都变成电动车，电动车昂贵且沉重，政府为其提供了大量补贴”，且虽然没有直接回答是否会废除IRA，但批评该法案未能降低通胀，反而因为能源价格上涨引发了通胀，IRA 支持的风能和太阳能发电存在问题，主张应该回归基础，需要廉价能源等发表意见。显然，特朗普对于全球气候问题并不注重，而是更加支持天然气、石油、煤炭等化石燃料的开发，之前在位期间甚至退出了巴黎协定，想着“一心一意搞经济”，对于大部分会投入到新能源以及气候投资的IRA当然并不看好。
新能源汽车行业：IRA补贴或减弱 销量最高减少25%
那么，特朗普如若上台，有权利废除IRA吗？答案显然不能。
IRA是由参议院/众议院以及总统共同决议通过的，单单总统行政令是废除不了IRA法案，必须通过国会的决议，目前通过IRA可以提高就业及税收的收益地区大部分都支持共和党，特朗普以一己之力全面取消IRA的可能性不太大，但极有可能会大幅削弱补贴力度，尤其是7500美金的消费补贴，并且有可能刚发布的27~32年新车排放标准执行力度也会大打折扣 ，意指减轻美国汽车制造商的负担，对未来发展创造更有理的条件。
Volta-plus预测如果联邦政府减少补贴力度以及燃油效率标准，会对美国市场新能源汽车销量最高或减少25%，但中性立场来判断的话，新能源汽车是大势所趋，电动化普及只是时间问题。
储能行业：可再生能源转换延迟 储能需求最高减少20%
随着电网需求持续增加，发电侧天然气发电量增加、推迟煤电退坡时间节点，放缓风能、太阳能光伏等可再生能源目标及规定，预计储能等电力基础设施建设也将减弱。
因此，部署储能的必要性被削弱，储能盈利性降低引起的电池需求逐渐减少。Volta-plus会对美国储能市场需求最高或减少20%，虽然联邦政府对去碳化的支持会减少，但各州政府也可以自愿性支持及继续推动可再生能源领域增长。
关税：中美贸易战再升级 锂电池关税最高加征60%
今年5月，拜登政府宣布对价值180亿美金的中国进口商品加征新一轮关税，其中锂电池加征关税从7.5%提高到了25%，最终适用关税为28.4%，涉及范围是电动车锂电池（24年8月开始） 、储能锂电池（26年1月开始）以及消费类电池（26年1月开始）等，如特朗普重返白宫，被爆出将对特定商品的加征关税将提高到60%。
目前从中国生产并出口到美国的LFP电池总成本约为63$/kwh（加上25%关税后），而美国本土大规模生产后成本有望达到100$/kwh，再加上美国IRA制造补贴45$后成本将下降到55$，如国内LFP成本可进一步降低到2毛5的极限水平的话，基本可拉平差异，但如果加征关税提高到60%的话，将不再有可比性。
结论：碳中和及新能源发展政策是全球各国都在部署的未来国家核心战略，无论特朗普是否成功入主白宫，美国汽车行业及储能产业也无法与全球新能源趋势脱轨。目前中国已逐渐主导全球新能源及锂电产业的供应权及定价权，贸易保护主义也确实不利于美国本国的产业发展，我们也期望上述最坏的场景不会发生。
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