「建约日报 11.20」蔚来三季度营收187亿元整车毛利率13.1%；小米汽车云端最高可用算力8.1EFLOPS

汽车 2024-11-20 19:08 北京

智驾·智舱

1.小米汽车云端最高可用算力8.1EFLOPS

2.极越全量推送ASD无图智驾

3.零跑C10、C16城市高架NAP新开10城

4.报道称特斯拉将从SK海力士或三星电子采购HBM4芯片

企业·财经

1.蔚来汽车第三季度营收186.7亿元毛利率10.7%

2.小鹏汽车2025年推增程车型

3.比亚迪在深汕特区建汽车工业园四期

智驾·智舱

1.小米汽车云端最高可用算力8.1EFLOPS

11月16日，小米汽车在官微答网友问中，针对“网传小米已有8.1EFLOPS算力和300clips数据”的问题时，回复称：

“是的，小米坚持智能驾驶全栈自研，投入持续加码。目前小米集团已拥有了最高8.1E FLOPS可用于智能驾驶训练的超大算力。数据方面，11月14日雷军智驾直播，以及11月16日向定向用户内测的端到端模型，均应用了300万CLIPS的数据。未来，小米汽车会快速提升端到端大模型性能，今年底目标应用1000万CLIPS数据进行训练，届时智驾系统能力将会进一步提升。”

2.极越全量推送ASD无图智驾

11月20日，极越汽车向全量用户推送OTA2.1，该版本的最大亮点是“全国都能开的ASD无图智驾”能力上车。

在智驾能力上，更新OTA 2.1后，极越可进一步实现必要场景下的跨实线避障、切换导航路线时不降级。

在泊车方面， OTA 2.1新增了车外语音控制泊车方向、自动泊车偏左或偏右、车外门按键可以恢复自动泊车等功能。

此外，在智能座舱方面，此次升级新增了3D地图自定义视角模式、Simon大模型能力向后排开放、新增「网易云音乐」APP、后排屏支持视频、K歌、游戏功能等。

3.零跑C10、C16城市高架NAP新开10城

11月20日，零跑汽车官方宣布，零跑C10、C16“NAP高速智能领航”功能的城市高架场景，新开放10座城市：深圳、苏州、南京、合肥、东莞、郑州、西安、绍兴、贵阳、常州。加上此前开放的15座城市，目前该功能共支持25座城市。

4.报道称特斯拉将从SK海力士或三星电子采购HBM4芯片

11月20日，据《韩国经济日报》报道，半导体行业消息人士称，SK海力士和三星电子近期正在为特斯拉研发HBM4芯片样品，特斯拉将在测试样品后选择其中一家供应商。

报道称，与微软、谷歌、Meta等主要采购定制化芯片相比，特斯拉将采购通用HBM4，用于强化其超级计算机Dojo性能。

HBM指高带宽内存（High Bandwidth Memory），HBM4作为第四代产品，相比前代产品提供了更高的带宽和内存密度，同时保持低功耗。HBM4的设计目标是满足未来几年内高性能计算和图形处理的需求，因此尤其适用于数据中心、人工智能（AI）、机器学习和图形密集型应用中。

企业·财经

1.蔚来汽车第三季度营收186.7亿元毛利率10.7%

11月20日，蔚来汽车发布2024年第三季度财务数据，该季度重点数据如下：

汽车交付量61,855辆，同比增长11.6%，环比增长7.8%；
营收186.7亿元，同比下降2.1%，环比增长7%；
毛利率10.7%，同比提升2.7个百分点，环比提升1个百分点；
截至9月30日，现金储备422亿元；
业绩展望方面，预计2024年第三季度：汽车总交付量72,000辆至75,000辆，同比增长43.9%至49.9%，总营收196.76亿元至203.83亿元，同比增长15%至19.2%。

收入方面，汽车销售收入166.98亿元，同比下降4.1%，环比增长6.5%。其他收入19.8亿元，同比增长19.2%，环比增长11.9%；同比增长主要由于随保有量持续提升而带来的零部件、配件销售及车辆售后服务收入，以及提供能源解决方案收入增加，部分被二手车销售收入的下降所抵消；环比增长主要由于随保有量持续提升而带来的零部件、配件销售及车辆售后服务收入，以及提供能源解决方案收入增加。

毛利20.1亿元，同比增长31.8%，环比增长18.9%。

毛利率10.7%，同比提升2.7个百分点，环比提升1个百分点。同比提升主要由于汽车毛利率提升以及零部件、配件销售及汽车售后服务毛利率增长；环比提升主要由于汽车毛利率提升。

汽车毛利率13.1%，同比提升2.1个百分点，环比提升0.9个百分点。同比提升主要由于单位物料成本下降，部分被产品组合变动导致平均售价下降所抵消；环比提升主要由于单位物料成本下降。

经营亏损52.4亿元，同比扩大8.1%，环比扩大0.5%。

净亏损50.6亿元，同比扩大11%，环比增长0.3%。

研发费用33.2亿元，同比增长9.2%，环比增长3.1%。同比增长主要由于研发职能人员成本增长；环比保持相对稳定。

销售、一般及行政费用41.1亿元，同比增长13.8%，环比增长9.3%。同比与环比增长主要由于销售职能人员成本增加以及新产品发布相关的销售及营销活动增加。

截至9月30日，现金储备为人民币422亿元，2023年同期为452亿元，2024年Q2为416亿元。

2.小鹏汽车2025年推增程车型

11月19日，小鹏汽车发布2024年第三季度财报：「建约日报11.19」。

财报会重点内容如下：

小鹏认为：2025-2027年是中国汽车行业的淘汰赛阶段，新能源渗透率会提升至85%以上，且AI会驱动市场变革。
P7+12月交付1万台以上，目前MONA M03和P7+都是双班生产，争取11月销量超过3万台。
未来1-5年，AI智能化渗透率将以非线性的速度提高。
2025年，小鹏计划推出至少4款新车，包括增程车型，现有车型也将推出改款。
小鹏智驾云端的参数量将是车端的80倍，在Scaling Law的驱动下，自动驾驶能力在未来1-5年将会实现质的飞跃。
针对7nm芯片供应问题，小鹏表示，图灵SoC没有供应压力。
计划2025年Q4实现当前硬件下类似L3的智驾体验，每百公里效率接管一次。
2024年Q4实现自由现金流转正。
目前没有针对以旧换新政策变化的具体补贴计划，小鹏相信，已下定用户不会因为补贴政策的变化而改变决定。

3.比亚迪在深汕特区建汽车工业园四期

11月19日，据《深圳发布》报道，比亚迪与深汕特别合作区签约，建设深汕比亚迪汽车工业园四期。

目前，深汕比亚迪汽车工业园一期零部件项目满产，二期整车项目双班生产，预计三期、四期项目建成满产后，深汕比亚迪汽车工业园年产值超2000亿元。

深汕特别合作区隶属广东省汕尾市海丰县行政区域，由深圳市主导建设管理，是中国首个特别合作区。

新闻回顾（11月19日）

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