车型·车市
1.深蓝汽车第40万辆整车下线
2.小米SU7累计交付超13万辆
3.特斯拉中国辟谣Cybertruck明年1月国内上市
智驾·智舱
1.李想：目标是实现通用人工智能的“iPhone 4时刻”
2.禾赛科技12月激光雷达交付超10万台
3.小米汽车智驾累计里程1.18亿公里
4.黑芝麻智能发布华山A2000家族芯片平台
企业·财经
1.长安汽车明年登陆欧洲市场
2.零跑朱江明：未来三年会有ABCD四个系列
3.东风汽车全球造型设计中心封顶
车型·车市
12月30日，深蓝汽车第40万辆整车于重庆工厂正式生产下线，车型为深蓝S05，用时约29个月。深蓝汽车CEO邓承浩透露，12月深蓝汽车已交付超3.6万辆，2024年全年交付超24万辆，2025年的全球销量目标为50万辆，其中国内市场40万辆，海外市场10万辆。深蓝经典·SL03于今日同步上市，售价11.99万元，限量发售4,000辆。该车在外观、尺寸轴距、动力、配置等方面与在售的纯电版车型基本保持一致，官方零百加速时间5.9s，CLTC续航里程515km。即日起至2025年1月31日期间下订该版本，并于2025年2月28日24:00前提车的用户，可享包括至高8,000元金融贴息、免费赠送安装家充桩、赠送天幕遮阳帘等在内的多项权益。12月28日，小米汽车官方宣布，小米SU7累计交付量突破13万辆，距离该车正式亮相用时1年，提前完成全年交付目标，刷新新车企最快交付速度纪录。小米汽车于12月29日公布了2025年1月的限时购车权益。1月1日至1月31日期间支付5,000元定金的用户，可享包括全系赠送价值8,000元Nappa真皮座椅、智驾增强功能终身免费使用权以及其他基础权益在内的多项权益。3.特斯拉中国辟谣Cybertruck明年1月国内上市12月30日，据《每日经济新闻》报道，针对“特斯拉Cybertruck将于2025年1月1日在国内正式上市”的传闻，特斯拉中国回应称，该传闻为假消息，1月1日并无相关计划。根据特斯拉中国官方上的产品信息，Cybertruck分为3个版本，分别为后轮驱动版、全轮驱动版和Cyberbeast野兽版。该车车身尺寸5682.9*2413.3*1790.8mm，整车质量2995-3104kg，牵引能力3402-4990kg，储物空间3423.5L，官方零百加速时间6.7-2.7s，最高车速180-209km/h，续航里程402-755km。1.李想：目标是实现通用人工智能的“iPhone 4时刻”12月27日，理想汽车展示了“AI Talk”访谈第三期。李想表示，理想汽车旨在实现AGI（通用人工智能）的“iPhone 4时刻”，让普通人也能轻松使用。他强调了简洁的产品设计、长期的技术投入和坚定的用户价值导向的重要性。其中一些重要内容如下：- 自研大模型的决策流程：理想汽车2022年已经把线上的自然语言处理技术切换到了预训练模式，在车里能覆盖车控、媒体、导航等垂域，ChatGPT发布后，理想决定回归用户体验，解决“认知智能”这一核心问题，因此必须从基座模型开始研发。
- 自2023年12月底OTA 5.0之后，Mind GPT云端模型已迭代30多次。
- 2023年4月，理想完成Mind GPT 1.0，2023年年底通过OTA上车；2024年年中，理想完成Mind GPT 2.0，相比1.0推理成本基本一致、效果和效率提升一倍；2024年年底，理想将会上线Mind GPT 3.0，相较前两代的核心不同在于，以前重点放在语言模型，如今融合语音、视觉、语言，通过多模态完成感知的认知，从而将交互延迟从以前的几秒钟变成500毫秒以内。
- Mind GPT当前预训练数据规模达到10万亿tokens。
- OpenAI对AGI（通用人工智能）的定义非常出色，其也按照这个定义做了当前最好的产品体验。理想的重心是实现从“L1聊天机器人”到“L2推理者”的变化；李想认为，到“L3智能体”时才会是“iPhone 4时刻”，届时AI产品将会被普通人广泛使用，AI将能够独立、持续、连续地完成任务——届时的产品如何交互，是头部企业应该认真思考的。
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- 对于“预训练的Scaling Law可能触及天花板”，理想汽车认为Scaling Law本身在解决的问题是模型的效果和数据和模型规模之间的关系。数据不只在于规模，还需要有高质量的数据才真正有价值。
- 苹果为何现阶段放弃造车：李想认为有2个挑战，一是如果做汽车，苹果的组织模式必须发生变化，因为汽车确实比手机更复杂；二是如果做规则算法、知识图谱，数据就是隐私，但如果真正做到了大模型阶段，数据变成了tokens，就跟隐私没有关系了，相反它会是解决隐私问题的最好方法。
- 2024年，理想汽车在“人”的方面最大收获来自3000多人的校招团队。李想称，这些新人“比我们那代人优秀10倍以上……他们受最好的教育、心智也很成熟。在技术展示会上，AI相关产品有一半以上都是校招团队做出来的，非常之惊讶。大家老是讲一个时代过去了，我从他们身上看到一个新的时代开始了。”
- 李想称，一个万亿市值的企业并非其欲望，“只有成长是我的欲望……经营公司有两件事情是最重要的，一是推出长远有价值、有意义的产品和服务，要做判断、要出题、要训练、要投资。二是设定好有向往感、有意义的目标，目标是特别有效的管理方式，1万亿反映了对用户的价值，也反映了行业地位，它不是空洞的，背后还有很多东西要去做。”
- 李想认为，如果不能实现L4级自动驾驶，理想汽车肯定不能迈入万亿俱乐部。“后来者必须使用最先进的技术，提供完全不同的产品体验。今天大家买车是为了开车，但未来不开车才是革命性的。一定要采用完全不同的商业模式，同时还有非常好的能力来支撑。技术、产品、用户三个层面的高速增长，是最顶级的企业都具备的特质。”
12月30日，禾赛科技宣布，其12月激光雷达交付量突破10万台，其中面向机器人市场的交付超2万台，覆盖移动机器人、配送机器人、清扫机器人、割草机器人等领域。12月28日，小米汽车正式亮相一周年，该公司宣布，其累计智驾里程已超过1.18亿公里，端到端全场景智能驾驶即将开始先锋测试。12月30日，黑芝麻智能宣布推出其专为下一代AI模型设计的高算力芯片平台——华山A2000家族。华山A2000家族包括A2000 Lite、A2000和A2000 Pro三款产品，分别针对不同等级的自动驾驶需求。A2000 Lite专注于城市智驾，A2000支持全场景通识智驾，而A2000 Pro则是为高阶全场景通识智驾设计。A2000家族芯片集成了CPU、DSP、GPU、NPU、MCU、ISP和CV等多功能单元。新一代ISP技术，具备4帧曝光和150dB HDR，在隧道和夜间等场景下表现更好；单芯片数据闭环的设计，使得数据在智驾功能正常运行的同时能够实现全车数据的脱敏、压缩、编码和存储；A2000家族允许多芯片算力的扩展，以适应不同级别的自动驾驶需求，覆盖从NOA到Robotaxi的应用场景。同时，黑芝麻智能推出了自研NPU新架构——黑芝麻智能“九韶”，九韶是黑芝麻智能为满足自动驾驶技术需求而推出的高性能 AI 芯片的计算核心，并将结合新一代通用AI工具链BaRT和新一代双芯粒互联技术BLink。九韶NPU采用大核架构，支持智驾大模型的实时推理，降低算法计算的延迟。九韶NPU的特点包括高算力、高能效和高带宽，它支持包括INT8/FP8/FP16在内的混合精度，集成了针对高精度精细量化和Transformer的硬加速，能够简化开发者在量化和部署过程中的工作。此外，九韶NPU还具备低延时和高吞吐的三层内存架构，包括大容量高带宽的NPU专用缓存、核心模块片内共享缓存，以及对称的双数据通路和专用DMA引擎。提升了性能和有效带宽，降低了对外部存储带宽的依赖，在性能、带宽和成本之间取得平衡。为充分发挥九韶NPU的潜力，黑芝麻智能研发了新一代通用AI工具链BaRT。BaRT支持多种流行框架和模型的转换，原生兼容PyTorch的推理API，支持Python编程部署。这使得开发者能够更加便捷地利用九韶架构进行AI模型的开发和部署。BaRT的另一个优势是支持业界主流的Triton自定义算子编程，允许开发者使用Python语言编写Triton自定义算子，这些算子可以被自动化编译成硬件加速代码，从而进一步加速开发者AI模型的部署。为了满足不同等级自动驾驶的算力需求，新一代双芯粒互联技术BLink技术为算力扩充提供了解决方案。BLink支持Cache一致性互联的C2C（Chip-to-Chip）技术，能够扩展支持更大规模模型的算力需求。通过BLink技术，A2000家族芯片能够实现软件单OS跨片部署，支持高带宽C2C一致性连接，满足NUMA跨芯片访存要求，简化软件开发和部署的难度。12月29日，长安汽车董事长朱华荣在2025长安汽车全球伙伴大会上表示，明年长安汽车将在海外做五件大事：- 东南亚罗勇工厂投产，长安全球化策略正式进入2.0阶段；
- 独联体区域（如哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等）KD项目正式投产；
- 中东非完成CHANGAN、DEEPAL、AVATR三大品牌全面导入。
朱华荣表示，到2030年，长安将实现年总体销量500万辆，新能源销量350万辆，海外销量占比30%。长安汽车总裁王俊表示，目前已经有8家海外工厂投入生产，可利用产能达到13万辆。此外，长安首个海外新能源整车基地明年一季度将在泰国罗勇正式投产，一期规划年产10万辆，面向全球的右舵市场。此外，据《财联社》报道，长安汽车总裁王俊表示，预计长安汽车2025年总规模超300万辆，市占率突破9.4%，采购额1,487亿元，同比增长8.9%。产品规划方面，2025年将推出阿维塔06、深蓝S09、长安启源C798、长安马自达J90K等11款全新产品，并将上市13款新能源产品，为经销商带来超120万辆新能源增量，在海外市场将会导入9款产品。12月27日，据《晚点Auto》报道，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，零跑未来三年会有A、B、C、D四个系列，用十三四款车布满6-30万元市场。朱江明表示，D系列是产品超豪华、价格不豪华。20-30万元是容量很大的汽车消费市场，也是D系列的定价区间。C系列2025款全部要改成电动门把手。此外，2025年零跑会第一个上车高通8650芯片，而且过半车型都有。B系列将于2025年上市，A系列和D系列将于2026年上市。12月30日，武汉经开区宣布，东风汽车全球造型设计中心封顶仪式已于29日举行。东风汽车表示，东风汽车全球造型设计中心投入使用后，将借助远程混合现实技术，实现多地造型团队24小时全天候高效远程协同设计。东风汽车全球造型设计中心占地面积约2万平方米，总建筑面积近4.85万平方米，建筑高度31.95米。该建筑含地上五层，地下一层，建成可同时支持8个全新造型项目，全年满足50个以上的造型项目开发需求。
新闻回顾（12月27日）
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