智驾·智舱
1.小马智行与广汽埃安拟推出至少千台埃安Robotaxi车型
企业·财经
1.阿维塔与华为全面深化合作 涉及产品开发、营销及生态服务等领域
2.极越夏一平：公司未倒闭，股东将承担员工离职赔偿
3.比亚迪将于明年在欧洲生产电动汽车
4.北京汽车与现代汽车共同向北京现代注资10.95亿美元
5.AUDI专属生产基地落户上海安亭
智驾·智舱
1.小马智行与广汽埃安拟推出至少千台埃安Robotaxi车型
12月11日，小马智行与广汽埃安举行Robotaxi战略合作签约仪式。双方将进一步合作打造具备商业运营竞争力的Robotaxi规模化量产车型，共同推动全无人Robotaxi量产商业化落地。
根据协议，双方将基于埃安全球车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，共同研发全冗余前装量产Robotaxi车辆平台。
双方目前已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计等方面，开启技术攻坚战，计划推出至少千台量级规模的埃安Robotaxi车型，首批将在2025年完成并率先在大湾区落地，未来将覆盖更多区域和国家。
企业·财经
1.阿维塔与华为全面深化合作 涉及产品开发、营销及生态服务等领域
12月12日，阿维塔科技有限公司与华为技术有限公司签署全面深化战略合作协议，以新模式推动合作迈入新阶段。
根据协议，双方将在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作，支持阿维塔打造下一代系列车型，共同为用户带来领先的智能出行及生活体验。
华为表示，在此基础上，双方进一步深化全面战略合作，基于软件定义汽车的理念，打造基于全新架构、技术领先的系列车型。
2.极越夏一平：公司未倒闭，股东将承担员工离职赔偿
12月12日，据《科创板日报》报道，极越CEO夏一平在内部会议中表示，目前公司账户已经被冻结了，自己并不是企业第一责任人，但将会尽力在明天凌晨1时之前解决北京员工的社保问题，上海员工的社保缴纳问题将会在27日之前解决，具体如何操作还需要与董事会进行讨论。
夏一平称，股东愿意承担员工们离职的赔偿，但具体方案还需与股东、HR部门进行探讨。自己仍在积极寻求融资，公司没有关停和倒闭，整车的质保和软件服务不会中断。
另外，据《财新网》报道，极越闪崩主要原因在于百度撤资。
报道称，百度内部人士表示，公司2024年10月曾派财务团队进入极越尽调，为后续30亿投资做准备：“结果发现极越一滩烂帐，有高达70亿财务窟窿，决定不再继续投入。”
此外，据《财联社》报道，极越、百度高层、部分员工计划于今日16点召开线上会议，就极越汽车员工的社保、赔偿金问题进行谈判。
“极越现在账上没有钱，百度也没有直接介入，所以需要谈判沟通。”有知情人士称，百度在极越拥有80%投票决定权，极越方面曾多次找百度申请员工赔偿问题，但百度高层拒接电话。
3.比亚迪将于明年在欧洲生产电动汽车
12月12日，据德国商业杂志《Capital》报道，比亚迪欧洲区负责人李柯表示，比亚迪正在匈牙利建设一座大型生产基地，将于2025年底启动产能提升。
李柯表示，比亚迪最初计划率先在欧洲生产微型电动车海鸥，但公司调整了生产优先级，将首先生产海豚和元 PLUS（海外为Atto 3）。
李柯称，匈牙利工厂的产能爬坡将需要两到三年时间。继海豚和元 PLUS之后，比亚迪还计划在欧洲生产第三款车型，定位介于两者之间，李柯将其称为“Atto 2”。此外，海鸥则将成为在该工厂生产的第四款车型。
最终，该工厂将能够并行生产十二种不同的车型。到那时，比亚迪将不再从中国进口汽车。
4.北京汽车与现代汽车共同向北京现代注资10.95亿美元
12月11日，北京汽车发布公告称，公司非全资附属公司北汽投与现代汽车订立协议。
协议显示，北汽投及现代汽车同意根据各自于北京现代（由北汽投与现代汽车各持股50%的合营企业）注册资本的权益比例，共同向北京现代注资10.95亿美元（约80亿元人民币），双方分别注资5.48亿美元（约40亿元人民币），注资将分期进行。
公告提出，注资完成后，北京现代仍将由北汽投及现代汽车分别拥有50%，并将继续作为公司合营企业入账。北汽方面表示，该合资企业计划推出更多针对中国消费者需求的产品，并向国际市场出口更多产品。
北京现代规划显示，该公司将于2025年推出一款全新的纯电产品，2026年将陆续推出3款新能源车型，包含纯电、增程动力产品。
5.AUDI专属生产基地落户上海安亭
12月11日，上汽大众官方宣布，奥迪旗下全新豪华电动品牌AUDI的专属生产基地将落户上海安亭。
据悉，新品牌AUDI未来产品阵容将覆盖B级和C级市场。AUDI未来的量产车型均将依托智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造。未来三年，AUDI品牌将推出三款电动车型，首款B级车型将于明年年中正式发布。
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