准备好，大湾区又要刷屏了。
首先是一个激动人心的消息：深中通道南沙支线，亮灯了！
| 来源：花城南沙
| 来源：阿新旅游记
日前，南沙区委书记在会议中指出，确保深中通道南沙线10月中旬顺利通车，这一节点，比之前年底通车的口径提前了。
通车后，广深两城最短车程，缩短至20分钟。南沙到中山城区，将缩短到15分钟以内。
万顷沙支线通车后，南中高速主线也计划在年内通车。届时支线与主线打通，中山从此多了一个前往深中通道的选择。
对中山其他地方来说，或许没什么感觉，但对民众来说，那可是妥妥的利好。
毕竟绕路、塞车去深中通道，真不如一脚油门杀到南沙，搭上南沙支线狂奔深圳。
简单来说，买民众，更值了！
在深中通道开通时，房叔曾经说过民众是一个比较可惜的板块。
同为临东板块，但需要走火炬+马鞍岛才能上深中通道，节假日甚至不如走虎门大桥方便。
但南中高速一开，房叔就被啪啪打脸。
关于这个版块的交通，其实主要涉及两大工程，一个是南中高速主线，另一个是南中高速万顷沙支线（也就是深中通道南沙支线）。
首先是深中通道南沙支线。
通车后，南沙到前海只需20分钟，两个超级城市，或者说南沙与前海成功牵手。
这，跟深中合作区（民众）有什么关系？
因为南中高速主线。民众能快速接驳广深，成功“蹭”到这泼天的利好。
当前，南中高速主线几乎具备通车条件，匝道还差最后收尾，整体的走向，在高处看会更清晰：
在中山，南中高速设有其中深中合作区、民众南、岐江新城北三个匝道收费站，前两个都位于民众。
其中，距离南沙最近的收费站上已经出现了“深中合作区”的字样。
对民众来说，有着几乎是跟火炬同样的待遇，同样镇街内有深中通道出口，同样要经过另一个区域到达深圳。
但民众经过的是南沙，火炬经过的是马鞍岛。
这也意味着未来会有更多的广深企业落户，而交通的通达性，将成为企业们考虑落户的关键因素。
从民众南出发，到南沙南站路程约37公里，收费约24元；到深圳前海西乡北站路程约47公里，收费约72元。
再来看房叔在中山比亚迪旁边拍的一张企业落地图：
除了大家熟悉的比亚迪、彩讯以外，这块产业宝地又陆续新增了百斯特、红门、特普智能等多家大企业。
再去实地走一圈，这些“大厂”们个个都建的飞快。
比亚迪电子有限公司，已经投产使用，用工规模超万人，是深中合作区最重要的企业之一。
| 民众比亚迪
彩讯科技园2020年落户民众，2023年2月正式投产，预计年产值可达百亿（来源：民众发布）。
现场来看，科技园分为了南区和北区，涵盖了厂房、员工宿舍、天桥等，底下还有商铺营业。
| 彩讯科技园
作为在中山成长，又回到中山的制造业龙头企业，欧普照明华南总部规模巨大。
项目在2022年投产，总投资额达30亿元，年产值预计将超45亿元，年税收不低于2.25亿元。
| 欧普照明
红门智能安防产业园，2023年封顶，目前已经投产，可实现产值8.8亿元，实现税收4000万元。
| 红门智能安防产业园
东方龙大5G创新园今年1月封顶，达产后将新增年产值约7.5亿元，税收3700万元。
| 东方龙大5G创新园
旁边的TCL特普智能已经喜迎封顶，达产后预计营收12亿，年创税6000万。
| TCL特普智能
不仅如此，万科还牢牢占据着片区中心位置，周边5公里范围内，集齐幼儿园、九年一贯制学校、壹加壹超市、菜市场、医院、公园等丰盛配套。
交通基础设施大动脉，让珠江口两岸产业互联互通，让粤港澳大湾区城市群融合发展。
拥有深中通道第一出口的深中合作区，目前正积极吸引东岸的高新企业。
不难想象，这里的未来，汇聚湾区重量级企业、世界级顶尖级人才，成为环湾中不可缺少的成员。
届时，深中合作区，将承东岸之产业、人才，启中山之地利优势，在这座世界级的湾区里占据一席之地。
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