一条轨道，贯通深中。
就在上周，深圳市人民政府发布了《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》政策解读。
全文很长，但涉及到中山的部分提到了两次“深南中城际”！
其中，在共享大湾区世界级机场群中，深圳表示要谋划深南中城际。
其次，在构建珠西都市圈中，强调推进深南中城际规划研究，强化翠亨、前海、南沙等多点直达联系！
其实，中山一直在超前谋划深南中城际。
自2019年起，深南中城际一直处于前期研究阶段，直到去年，官方的消息一个接一个砸下，才感知落实深南中城际的迫切感。
2019年10月，谋划阶段（详戳）；
2021年5月，规划上开始出现它的身影（详戳）；
2022年10月，发布预可行性服务招标（详戳）；
2023年3月，广深中三市对深中城际纳规意愿强烈；
2023年3月，深中城际线路方案示意图曝光；
2023年6月，预可行性研究已完成初稿编制；
2023年8月，线路经过南沙，改名为深南中城际；
2023年8月，发布5个配套专题招标公告；
2024年2月6日，中山强调全力推动深南中城际2024年纳规；
2024年2月26日，深南中城际纳入深圳重大建设项目
2024年5月，深中规划一体化方案引发
2024年10月29日，深圳强调加快深南中城际研究
......
光是今年，就有四次报道/规划提到要加快深南中城际建设！
比如深圳表示，深南中城际（前期）已被列为今年深圳着力推进的重大建设项目之一。
| 来源：深圳商报
值得一提的是，深中通道通车日前后，各大官媒官宣《深入推进深圳-中山规划一体化行动方案（2024-2025年）》正式印发。
《方案》中提及，“共同开展深南中城际轨道交通详细规划研究，支撑深南中城际尽快纳入上层次规划，加快推进工程建设”。
| 截图于深圳门户
深南中城际的推进，将为中山“湾区一小时生活圈”的形成，提供更有力的支持。
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