总部位于加州的Pyka在其B轮融资中筹集了4000万美元，以支持其全电动Pelican自动作物喷雾器和载货变体机型的生产。A轮融资于2022年4月完成3700万美元。
MD飞机正在为其10座MDA1电动飞机组装一个铁鸟地面试验台，并计划在2025年初开始使用该试验台对其设计进行评估。MD是德国航空工程集团MD Flugzeugbau的分拆公司，其目标是在2027年初之前让一架技术演示机飞行，以实现2030年的型号认证和首次交付。最初，MDA1型号将采用基于电池的推进系统，但未来计划设想引入氢燃料电池扩大航程，并为最多可容纳19名乘客的更大版本的飞机打开大门，MD飞机已经与氢推进先驱H2Fly进行了一些初步工作。
吉太航空展示其最新的四大产品解决方案，包括GOAP开放航电平台、GATSN机载时间敏感网络、GOBL多模宽带数据链和5G-A低空管理服务平台，其中最值得关注的是GOAP开放航电平台。与此同时，吉太航空还与零重力、西安索格亚航空签署了战略合作协议。
牛瓦时克发布 RtG航空标准电池能源系统。RtG100/1000：针对不同电压需求，提供了适用于高低压应用的解决方案，确保在各种电动航空场景中都能实现最佳性能。RtG-E/P：为追求高能量和功率的客户提供符合需求的产品选择，这些产品在能量密度上最高可达270Wh/kg，并支持最高达20C的放电倍率，以满足高性能需求。个性化定制RtG-X：对于有特殊需求的客户，推出了RtG-X产品线，提供深度定制服务。
罗罗由于未能为该业务找到买家，已选择关闭其电推进部门罗罗电气。
美国空军已授予VerdeGo Aero一份价值190万美元的合同，用于建造和测试其VH-3混合动力装置的第一个生产原型。VH-3是一种活塞式发电机，与涡轮发动机相比，可提供185千瓦的连续电力输出。
美国俄克拉荷马州新的先进空中交通战略预测，到2025年，私人和公共部门在Vertoport基础设施方面的投资约为3500万美元，在雷达设备方面的投资约达500万美元。
目前全球有1044个Vertiport正在计划中，或隐含在eVTOL运营商的网络发布计划中。
目前全球有1044个Vertiport正在计划中，或隐含在eVTOL运营商的网络发布计划中。在这些计划中，366个已与指定供应商签订合同。但并非所有这些计划都会实现。
全日空将不会在2025年大阪世博会上提供商业飞行出租车服务，日本航空公司也在重新考虑在世博会上提供空中出租车的计划，这意味着所有四家计划在世博会提供商业服务的飞行汽车运营商都不太可能提供这些服务。
斯洛文尼亚轻型飞机Pipistrel于9月24日已在美国首次交付全电动Velis Electro双座飞行教练机，客户是位于洛杉矶附近圣莫尼卡机场的非营利组织国际生态航空基金会。尽管制造商尚未获得FAA对Velis Electro的型号认证，但FAA允许该飞机在3月份发布的适航豁免下在美国运营。
