1965年，“文化大革命”爆发的前一年，国内、国际的形式及其复杂。在这一年的5月，毛泽东在长沙，突然对身边的工作人员说：“我老了，经常梦到井冈山。很想去看看……”。陪同毛泽东在长沙的是时任中共中央办公厅副主任、公安部副部长汪东兴，他在5月19日打电话通知中共江西省委并井冈山管理局，准备22日接待毛泽东。5月21日上午10时许，毛泽东结束了在长沙的21天生活，由中共湖南省委第一书记张平化和汪东兴等人陪同去井冈山考察。
同时，醴陵县公安局局长邢文选（后调任湘潭市公安局局长）接到电话紧急通知，说有“一号任务”，便立即带着干警赶到阳三石车站，在车站周围布置秘密警卫，安排警卫力量。
据当时湖南省委办公厅小车队司机赵毅雍回忆：果然，赵毅雍开着银灰色吉姆轿车送毛泽东去长沙火车站东站。赵毅雍将毛泽东送到长沙火车站东站后，毛泽东便登上专列向东飞驰而去。送别毛泽东后，赵毅雍开着车向醴陵方向奔驰，窗帘拉得严严实实，车内却未坐一人。赵毅雍不明白汪东兴为什么要唱这“空车计”，心想，这应该是为了掩护毛泽东的专列安全吧。
赵毅雍驾驶着吉姆在湘东丘陵的崎岖山路上奔驰，后面跟着十余辆大小车辆，组成了一个浩浩荡荡的车队，直奔醴陵。
醴陵与江西萍乡相邻，古称吴楚咽喉，罗霄山脉横贯醴陵全境，醴陵自古也就成为江西一道重要的军事战略屏障。浙赣铁路横贯醴陵，早在1898年8月就在醴陵建站，1903年8月竣工，当时名叫阳三石站。
“1965年5月21日，毛泽东乘坐的专列，从长沙出发，经过两个多小时的运行抵达阳三石站”。
在万无一失的一级警卫中，毛泽东从容地步下专列。当他那伟岸的身躯出现在月台上时，醴陵公安干警和阳三石站内的工作人员这才明白：“一号任务”就是迎接毛主席！这时，停在离火车站两公里以外的车队，才进入车站。毛泽东在站台上漫步，活动了几下胳膊，又伫立着朝铁路北边的小山丘看了几眼，随后便陷入了沉思。
因为“1920年11月，毛泽东为组建湖南社会主义青年团前夕，来到醴陵开展社会调查”就与醴陵阳三石火车站结缘。“1921年冬，毛泽东送李立三去安源”也在醴陵阳三石下的火车，李立三家离阳三石火车站不足三百米。1922年5月，毛泽东、杨开慧来醴陵甲种师范讲习所传播马克思主义，“1927年1月27日至2月3日，毛泽东来醴陵考察农民运动”，都是在阳三石站上下火车。1930年9月，毛泽东率领红军总部人员来到醴陵，毛泽东等人也是坐火车从萍乡返回醴陵，再从阳三石上火车离开醴陵去萍乡。醴陵是毛泽东领导的湘赣边界秋收起义的主战场之一，而且是在秋收起义过程中占领的第一座县城。
醴陵阳三石火车站，虽然是个小站，却是湖南境内建起的第一座火车站，对湘赣边界秋收起义来说，对毛泽东在1927年走向井冈山建立革命根据地来说，都有着极其重要的历史地位。等毛泽东上了赵毅雍所开的那辆吉姆轿车后，车队才开出阳三石火车站，向攸县方向，再次走上井冈山。
注释：
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