这个国庆前夕，西安地铁一口气又开通了“一线两段”，可着劲是要让市民游客在长假里逛美逛爽。
其中，最受关注最受欢迎的，莫过于全新开通的十号线了。
一方面，相比同一天开通的五号线一期东段和六号线一期南段的“延长线”，十号线可是有着全新起点和终点的全新完整线路；另一方面，早在十号线还没开通的时候，铺天盖地的宣传便已经为其赋予了“流动的风景线”称谓，早早就钻出地下飞驰地上，经过一座座桥，又是港盛大桥又是泾渭河公轨合建桥，跨过一条条河，又是灞河又是渭河泾河的，无疑大大拉满了很多人的期待值。
人从众，十号线刚开通这几天，尤其是早晚高峰之后，车厢里的乘客，打卡的绝对比通勤的多，这不，专门从大南郊倒了好几趟地铁赶过去的我，就算是一个。
十号线城区的起点，在北郊的井上村，其实也并没有多偏远，也就北二环外面不到一公里。但因为八号线还没开通，暂时还没有可以站内换乘的地铁，最方便的，就是四号线坐到余家寨，大约步行一公里到十号线的起点井上村站。
这段路说长不长说短不短，说难走吧一点都不难，无非就是多走几步路而已，用时也就是一二十分钟。
但是，前提是，你坚信着自己前进的方向，没有在一个十字路口被指示牌搞懵逼。
我本来是看过导航的，从四号线余家寨站的C口出来一路往东走就是。我本来也是这么走着的，不过走到一个丁字路口的时候却有些走不动了——饿了！
前面一路坐车倒车，错过了中午饭点，正好看到这个丁字路口往南一拐有很多美食店铺，然后便往南走了百把米，美美地咥了一碗丸子烩菜重新上路。这样，便没有继续沿着永顺路往东走，而是从与其平行的一条商业街走到了南北向的永庆路上。
大方向我还是清晰的，虽然我那时候还不知道这条南北路叫永庆路，但也知道沿此路往北走到十字路口再往东应该没错。
如果没有遇到那几个指示牌的话，我不但想的没错，而且走的也不会错。
然而，却偏偏遇到了那几个“没个准向”的指示牌。就在永庆路和永顺路的十字四周。
第一块指示牌，是在十字的东南角遇到的，栽得端端的八号线十号线共有的井上村站指示牌上，箭头端端地朝北指着。大箭头下面还有小箭头，提醒沿着箭头方向“约500米 B口”。
这指示牌是如此醒目地立在十字路口，指向又是这么明确地指向正北。看到这指示牌的我不由得却一愣——
到底该往那个方向走？！
人这一辈子总是一直在做选择题。读书的时候在做，对错决定着成绩甚至是前途，人生的旅程中也经常在做，不一定有对和错的标准答案，但却更决定着未来命运。这个十字路口的选择，到底属于哪一类呢？
选择相信导航，就转而向东；
选择相信这个实打实的指示牌，就继续向北。
几经权衡，鉴于某德导航有过乱导一气的先例，井上村站又是新站点谁知道卫星定位是不是及时靠谱，而这指示牌可是配合着地铁站的建设新栽上去的，咋可能不正确呢？
于是，坚定沿着箭头所指的方向，过了十字，往北而去。
果然，更大的惊喜（惊吓）正在十字北边等着呢！
过了十字也就二三十米吧，也就是十字的东北角往北一点，另一个指示牌迎面扑来。
同样的指示井上村站，南边的太阳可以作证，上下两个箭头，这回端端地指向正南方向，提示“约500米，A口”。
我揉了揉眼睛，确定自己并没有眼花，然后又抬头看了看天，太阳正亮，方确定自己不是遇到了鬼打墙。然后就只能更加疑惑了，我明明是从南边过来的，那边的箭头指示往北走，“约500米，B口”，这怎么刚过了十字，这边的箭头便又成了往南走，“约500米，A口”！
难道是同一个地铁站的A、B两个进出口，竟然可以相隔一公里之远。
这怎么可能呢，那得是多大的一个地下迷宫啊！
确定并没有这种可能性，我是不敢相信这南辕北辙的指示牌了。最靠谱的，还是问路。
悲催的是，因为是新开通的地铁，问了附近好几个商户，人家居然都不知道。唯一一个知道的，还又给指向了四号线的余家寨站。
那一刻，我真的是十分懵逼，十分的无所适从，十分的不知道该往哪走。原本兴冲冲热火朝天要去体验新地铁线路的劲头，早已经被这指示牌折磨得荡然无存。
后来，还是回到了十字南边。
并非怀疑自己把路南的指示牌看错了，而是打算再到南边问问路。终于，有一个水果店的店主，给指向了东边。
沿着永顺路一路向东的东边；
和某德地图一致的一路向东的东边。
果然，往东走了大概一百米之后，又看到了一个指示牌，这回，指的是正东。
果然，大约五百米之后，看到了还正在修建的地铁口以及另一边已经开通的地铁口。
这时候才明白，原来栽在十字路口各个方位的地铁站指示牌，路朝那个方向，它就只会指那个方向，去地铁站的路要拐弯，但是它的箭头只会直戳戳，压根都不会拐弯。
回来的时候，在同一个十字的西南角更是确证了这一点。
两个相距不到十米的指示牌，都在永顺路和永庆路十字的西南角，永顺路上和四号线余家寨站指示牌背靠背的，箭头继续往东指向永顺路；永庆路上那个指向同一个地铁站同一个出口的，端端指向正北的永庆路。
就问这两个指示牌，您们到底是要让乘客往哪个方向走？
就说走到这里的乘客，同时看到这两个指示牌，站在同一个角落不同的路口，各指各的方向，一个往东一个往北，懵圈的乘客敢不敢赌一把哪个是正确的哪个是糜子地？
其实，就是把几个指示牌的直戳戳箭头加一个直角拐弯的事，偏偏有关单位就只会做这种直戳戳的箭头，是技术上有难度不会做拐弯的呢，还是态度上不上心懒得做，抑或是认识上压根就觉得没必要？
大概是因为我太愚蠢理解不了这种直戳戳箭头的指示牌吧，人家设置指示牌的，可是在同一个十字路口，将同一个地铁站的指示牌，向着三个方向都指了。像我这样的闷怂只能看到直戳戳，聪明的人，才能将三个方向的指示牌叠加，自行在脑海里绘制出一个拐弯箭头。
问题是，就算是聪明人，也得来来回回地过十字才能收集全“原始素材”，他如果只朝着一个方向走，鬼知道得走多少个五百米才能找到一个未必是十号线的地铁口。
不知道西安还有多少地铁站的指示牌，都是同样的德行。
也不知道会有多少和我一样坚信箭头的“笨蛋”，会在这样的指示牌的十字路口，一下子就懵逼了。
话说十号线的沿途还真是风光啊，可是，在这让人懵逼的指示牌之后，被打了折的心情，也就没多少欣赏的心情了。
据说十号线的水流站离着泾渭分明不远了，十号线宣传的很大一个卖点便是“泾渭分明”。泾渭分明那地方我去过，着实挺分明的，起码，比十号线的指示牌分明多了。
文图 | 马 赫
