俄罗斯Trakresurs-Region公司是龙工LONKING在内的20多个品牌的经销商，在过去30年积累了丰富的市场经验。凭借这一经验，公司在不确定时期能够保持冷静，避免仓库积压过多设备。（俄罗斯建机设备网报道）
内容要点：
用于特定条件下工作的挖掘机在俄罗斯早已存在，但它们经常以手工方式进行改装。如今，工厂标准的供应正在扩大。 以前由西方品牌主导的细分市场（挖掘机、挖掘装载机）出现了过度饱和现象。在装载机领域，市场在十多年前就已出现。 7月1日之前，俄罗斯存在一个矛盾的情况：载重3吨设备的回收费用比载重5吨设备更高。这一遗漏现已得到纠正。
特殊版本的系列产品亮相
Trakresurs-Region公司自2020年起成为龙工挖掘机在俄罗斯的独家经销商。如今，公司向俄罗斯客户提供包括常规土方设备在内的多种产品，并且推出了针对特定需求的专用版本。
在2024年CTT Expo展会上，公司展示了几款颇具亮点的设备，如适用于河道清理及水利工程的CDM6240挖掘机，以及为林业作业定制的CDM6225H挖掘机。
龙工CDM6240配备了强大而高效的液压系统，并具备多种作业模式选择。该设备的工作装置经过改进，可用于清理沟渠、河道等工作。搭载液压破碎锤后，设备还可用于拆除建筑、道路维修及石料破碎等任务。
针对林业需求的龙工CDM6225H挖掘机则在发动机舱和驾驶室部位进行了特殊保护设计，确保伐木作业时的安全性。该机型还配备了增加离地间隙和履带宽度的底盘，具备反向液压线路、旋转线路以及额外液压油冷却器等配置，专门为安装伐木头设计。
根据公司代表维克托·阿列克谢耶夫的说法，俄罗斯市场早已有适应特殊工况的挖掘机，但大多是通过非正规渠道进行改装。如今，包括Trakresurs-Region公司在内的供应商，能够提供厂方直接生产的设备。
此外，Trakresurs-Region公司还与龙工联手，推出多款新型轮式挖掘机、挖掘装载机、履带式及轮式小型装载机。
市场整合加剧，设备供过于求
据Trakresurs-Region公司代表称，去年俄罗斯市场经历了中国设备进口商的重新洗牌。由于部分高端品牌撤出市场，客户不得不寻求新的合作伙伴，或转向原本从事其他设备进口的公司。
然而，由于难以准确评估中国设备的市场需求，一些公司大规模进口了设备，导致库存积压，形成了“狭小空间里的激烈竞争”。阿列克谢耶夫表示，市场容量终有上限，今年很可能成为“淘金沙”之年，即清理掉那些仅凭热潮进入市场的临时进口商，他们往往引入不知名品牌，设备外形相似，但质量参差不齐。
他认为，未来市场将只剩下那些不仅能大量供货，还能提供配件、保障售后服务和信息反馈的公司。如果进口商与可靠的制造商直接合作，能够长期支持设备的使用寿命，那么这些设备将不再是“色彩斑斓的废铁”，而是真正创造收益的工具。
装载机市场保持稳定
阿列克谢耶夫指出，市场过剩的情况主要出现在曾由欧洲、日本和美国品牌主导的挖掘机和挖掘装载机领域。而Trakresurs-Region公司长期经营的前装载机市场则相对稳定。自2010年以来，主要中国品牌就已进入俄罗斯市场，市场需求和设备类型都相对成熟。
利用税收调整市场价格
公司表示，7月起的报废税上调主要影响了配备200至250马力发动机的装载机，这类设备此前未包含在上一轮税率调整中。此前，3吨级设备的报废税高于5吨级的现象得到了纠正。当前，5吨及6吨级装载机的报废税增加，导致设备价格上涨了10%至20%。
品牌忠诚度下降，租赁市场承压
阿列克谢耶夫认为，客户对品牌的忠诚度已不如以往，许多人仅根据价格进行选择。这在租赁市场尤为明显，租赁价格未能跟上新设备成本的上涨。以前客户可能会为JCB等品牌支付500至600万卢布，但如今设备价格已达1800万卢布，而租金仅上涨400卢布。
因此，客户转向了更为廉价的选择，从英国设备到土耳其设备，再到质量较低的中国设备。许多人只关注自己需要的设备类别，遍寻市场，甚至从不可靠的小型经销商处购买。
谨慎应对市场波动
阿列克谢耶夫指出，类似情况曾在2008年出现，当时市场需求从6000台挖掘机骤降至800台，导致大量设备积压。那些经验丰富、稳健运营的公司成功渡过了这一危机。他认为，当前局势下，企业仍需保持冷静，避免盲目扩展。
尽管市场动荡，Trakresurs-Region公司仍在稳步发展。今年，公司推出了与土耳其制造商合作开发的自有品牌TRM挖掘装载机。去年公司实现了销售额和设备量的翻倍增长，今年仍保持着良好势头。
“我们供应设备的节奏稳定，准确了解市场需求量。”公司代表表示，目前库存主要为2024年新设备，几乎没有去年的装载机，只有一些特殊版本。这种稳健策略使得经验丰富的供应商和制造商在市场中占据优势。
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