一位俄罗斯高机租赁老炮儿的自述
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2024-09-25 07:30
北京
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声明：本文素材来源外媒网文报道，机械情报站AI整理编译，文中观点不代表本站。欢迎投稿、分享、交流。本文为俄罗斯设备租赁协会（NAAST）对俄罗斯高机租赁业务先锋人物维亚切斯拉夫·伊斯托明的对话采访。文中讲述了他个人的高机从业经历、对俄罗斯高空作业平台的展望，并谈论了对中国高空作业平台产品的认知等等，机械情报站编译整理。NAAST: 请您介绍一下，您是在哪里出生和学习的？维亚切斯拉夫·伊斯托明: 我出生于莫斯科，就读于普通中学和音乐学校。后来进入了古布金大学法律系。90年代末，我还是学生时，参加了Work&Travel USA项目，去马里兰州学习和工作。研究生阶段，我毕业于贸易经济大学。之后，在租赁行业工作时，我还在俄罗斯总统国家行政学院（RANEPA）获得了MBA学位。![]()
维亚切斯拉夫·伊斯托明: 2001年，我的租赁起步是在芬兰公司Rentakran，这家公司是从ZАО "Автокран аренда"（Pekkaniska品牌）中分离出来的。我从我的同事们那里学到了很多，特别是我的芬兰同事们——他们是俄罗斯高空作业平台租赁业务的开创者，如尤哈尼·亚尔维莱赫托和里斯托·索梅斯贝格。我们也从佩卡·尼斯卡先生那里学到了很多，他当时在俄罗斯非常活跃。在Rentakran，我还认识了米哈伊尔·马尔文斯基，他当时负责租赁部门。在他离职后，我接替了他的职位，很快就融入了这个行业。当时所有的高空作业平台都已租出，并开始了增加设备库存的谈判。于是，尤哈尼·亚尔维莱赫托先生提出了一个提议：让我分期付款购买他公司25台HAULOTTE高空作业平台，但前提是他必须成为我的合伙人。就这样，2003年，ZАО RentaLift公司诞生了，这是俄罗斯首批租赁和销售高空作业平台的公司之一。我们注册了Rentalift.ru域名，并迅速成为本地市场“高空作业平台租赁与销售”领域的领导者。我非常感谢这段经历，我将同样的原则应用到RentaLift的员工身上以及后续的高空作业平台项目中。这种经验也得到了证明，今天RentaLift的前员工领导着约11家租赁和销售高空作业平台的公司，许多人已成为该领域的重要玩家，例如New Lift Technologies、Europatform、Henford、Working Height、SPS、United Lifts、TLR、ASK Group、Lifting Resource、RTS等。如果我们再加上那些由米哈伊尔·马尔文斯基创建的公司，如Vertex、ARSlift等，差不多20家公司都是由这所芬兰学校培养出来的。在这篇文章中，我们还应提到其他“零年代”的重要参与者，如ScandiRent（成立于2007年，来自芬兰公司Ramirent的团队），以及我认为当时唯一的独立参与者——Modern Lifting Solution公司。NAAST: RentaLift的故事是如何结束的？之后您参与了哪些项目？维亚切斯拉夫·伊斯托明: RentaLift的故事于2013年结束，我退出了所有协议。可以说，公司经历了一系列的恶意收购，最终由股东接管。2015年，公司正式停止运营。之后，我在国外的高空作业平台领域工作了一段时间，随后在莫斯科领导了两个与高空作业平台相关的项目。2017年，我与安德烈·维克多罗维奇合作，开始了Genie项目，并成为其独家经销商，我负责租赁公司设备的供应。2019年夏天，我们决定根据我在RentaLift的经验，启动一个新的租赁和销售项目，并使用rentalift.ru域名。安德烈·维克多罗维奇邀请我成为合伙人，我接受了。2019年9月，我受穆雷·波洛克的邀请参加了上海的APEX展会，并在展会上认识了LGMG、Sinaboom和Zoomlion。当时，我们怀疑客户是否会租用带有陌生字母的高空作业平台，比如LGMG，因为他们习惯了使用欧洲和美国品牌如HAULOTTE、Genie和JLG。于是，我们决定在租赁目录中将所有中国品牌设备命名为“Аврора”（极光）。起初，同行们对我们的项目持怀疑态度，但到第二年秋天，我们的设备和客户基础达到了创纪录的增长，并获得了“年度最佳租赁项目”奖项。从2019年至2024年，我与合作伙伴共同创立了多个项目，如Podem Rent、Forlift和Аврора等。今年1月，我决定退出与前同事的所有合作，非常感谢他们——他们是该领域最优秀的团队之一。1月退出时，我计划让Rentalift品牌重返市场，因此我在中国济南的工厂订购了Rentalift品牌的高空作业平台。今年3月，我遇到了志同道合的人士，我们共同创建了新的项目——Atlanta。虽然过程有些仓促，但我们还是赶上了2024年春季的CTT展会。自3月以来，我们已建立了一个租赁设备库，目前拥有586台高空作业平台、运输设备和建筑机械。我们的分支机构遍布莫斯科、克里米亚、诺沃罗西斯克、马里乌波尔、格罗兹尼、阿迪格、克拉斯诺达尔等地。NAAST: 请介绍一下目前的项目。与竞争对手相比，您最大的优势是什么？维亚切斯拉夫·伊斯托明: Atlanta项目汇集了高空作业平台领域真正的专业人士和志同道合者。我们的团队非常有动力，我们实施了目标达成的物质激励机制——每位有成效的经理都有机会在完成目标后拥有自己的高空作业平台，以此激励他们。我认为，个人成长的唯一正确途径是创业，开创自己的公司。另一个区别是我们开放的政策。我们与合作伙伴分享如何正确采购设备、如何加快投资回报率、如何获得延期付款和商品信贷。此外，我们还鼓励在各个地区进行转租。NAAST: 您对俄罗斯高空作业平台租赁市场的看法是什么？目前的情况如何？未来的前景如何？维亚切斯拉夫·伊斯托明: 俄罗斯的高空作业平台市场每年稳定增长1.5到2倍。根据我们的数据，今年将有大约6000-7000台高空作业平台被引入俄罗斯市场。市场增长的主要原因是高空作业平台使用文化的飞速发展。以中国为例，2016年，中国的租赁市场中约有1万台高空作业平台，而到2024年，这一数字达到了80万台，与美国的水平相当。然而，美国用了几十年才达到这个数字，而中国只用了8年时间。我认为，俄罗斯市场也会经历类似的增长。即使不能完全复制中国的情况，俄罗斯的高空作业平台市场也有着光明的未来。NAAST: 租赁公司在选择高空作业平台和供应商时，应该优先考虑哪些因素？维亚切斯拉夫·伊斯托明: 所有的中国电动剪式高空作业平台都差不多。大部分零件都是在同样的工厂生产的。充电设备适用于任何品牌，电池也是一样的，只要更换整个模块，所有品牌的设备都可以使用相同的电池。液压系统通常都是SANT品牌的，差异只在于控制器的连接器，每个制造商都会设计自己的连接器，但可以很容易在阿里巴巴上买到适配器。这与之前占领市场的Genie、HAULOTTE、JLG等品牌有所不同。中国制造商的所有部件都来自“同一个窝”。因此，我认为在选择中国电动剪式高空作业平台时，最重要的因素是制造商是否拥有机器人化生产线（年产量不少于1000台），其次是供应商的灵活性（如是否提供延期付款），再次是能否提供DDP交付服务，当然还有价格。维亚切斯拉夫·伊斯托明: 继续发展Atlanta。我们目前拥有7个全功能分支机构，设有服务、物流、市场营销和销售团队。我们的目标是到今年年底再在俄罗斯开设4个分支机构。我们的主要目标是让每两台俄罗斯的高空作业平台中，就有一台是由Atlanta集团销售的。NAAST: 您对俄罗斯高空作业平台行业的未来充满信心，那么您认为在短期内会有哪些具体的挑战和机遇？维亚切斯拉夫·伊斯托明: 我认为，短期内最大的挑战是如何应对市场需求的快速增长，以及如何确保我们能够持续提供高质量的设备和服务。随着越来越多的建筑公司和其他行业开始意识到高空作业平台的优势，需求将继续上升。因此，供应链管理将是一个关键问题，特别是在全球物流和零部件供应可能出现波动的情况下。另一方面，机遇同样巨大。俄罗斯市场的增长潜力非常明显，尤其是在国内外制造商不断加大对高空作业平台技术的投入和创新时。我们相信，随着客户对设备性能、效率和安全要求的提高，租赁和销售市场将进一步扩大。对于Atlanta来说，我们的优势在于能够快速适应市场变化，并为客户提供定制化的解决方案。总结来说，我们正在面对一个迅速发展的行业，未来的挑战和机遇并存。但凭借我们专业的团队、灵活的经营模式以及对市场趋势的深刻理解，我们相信Atlanta将在未来几年内继续保持强劲的增长势头。我们期待与行业内外的合作伙伴共同推动俄罗斯高空作业平台市场的繁荣发展。![]()
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