（电车是电动客车的缩略说法）
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（来啦！东京近郊JR路线图）
（杂志：ダイヤモンド2011.2.8 赤字啥的不重要，主要是给大家看一下大致的划分）
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（国土交通省 ）
上面表看不清没事，对咱来说没啥用，唯一有用的就是不同公司之间的线路换乘的时候是需要重新算车费的。
而且，如果你用的是IC卡比如西瓜卡，使用起来会很方便进站出站一刷卡就行，但是有时候因为每家铁路公司之间的各种折扣等计算方式会有买纸质车票比用西瓜卡便宜一丢丢的情况。
比如JR东日本—东京地铁—JR东日本这种换乘的时候
具体内容可以点击【阅读原文】我把西瓜卡的官方解释内容放在那了，可以研究一下（但也没有太大必要）
这里提醒对当地铁道交通不熟悉的小伙伴一定要看好了是换乘的改札还是出站的改札，看清楚了再刷卡。
就我自己的个人经验来说，JR线路的车费是最便宜的，私铁都会贵一些。
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地铁线
地铁对咱们来说就好理解多了，地下跑得嘛，一般各地区的地铁都是该地区的市营交通公司运营。
而且有的地区地铁和私铁是有联系的，比如我所在的名古屋，地铁鹤舞线和私铁名铁线就是相通的，市内为地铁，终点站之后能继续通向市外以名铁线轨道继续开到犬山市。
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最后我们说说新干线
新干线也是JR公司的，对应国内大家熟悉的高铁，链接了日本各大城市。速度快、车费高，是曾经留学时代的我们望而却步的交通工具之一
真的，留学那会找工作要从静冈去东京，能坐在来线或者高速大巴的话绝对不会坐新干线，因为太贵了，即便有学生折扣依旧贵。
欸？啥是在来线？
为了区别新干线和其他电车，日本有一个词叫做“在来线”日语是：在来線（ざいらいせん）。是指日本铁道交通中除去路面交通最高时速在160km/h以下的铁道交通。
记住这个词，比如你去窗口买票的时候想跟工作人员说从A到B，但是不用新干线，就可以说使用在来線（ざいらいせん），工作人员就明白了。
我举个例子，从日本静冈到东京，你可以选择东海道新干线也可以选择东海道线，如果你从窗口买票的话就可以说买在来線的票。
为啥不在机子上买？我读书的时候有的小车站的自动售票机买不了这么长的，必须要去窗口买。此处不接受抬杠哈。
差不多聊到这，我们知道了日本铁路交通的一些分类，这也是为了下一篇介绍日本新干线做个预习，来日本玩耍的小伙伴们一定少不了用到新干线。
（不！我就要用青春18走遍日本！←下车！）
下一篇我们就好好说说日本有哪些新干线？新干线怎么买票？什么是指定席？什么是绿色车厢？新干线买票有哪些注意事项？
我们下期见！
本期参考内容：
我的日本出行碎碎念
日本电车、公交座椅都是布面软座，不难清洗吗？
心得：名古屋中部国际机场，千万别急着过安检
生活｜为什么在日本骑自行车还要开车灯
