从奥运圣火到达法国，航海的身影就如影随形，媒体形容圣火传递是一首展现法国多样体育运动的史诗，而这其中航海是最亮眼的一节。
法国圣火第一站圣火被三桅帆船Belem带入马赛港，在朗姆路举办地圣马洛，旺代赛队经理Servane Escoffier成为火炬手，在僧侣岛前旺代船长Thomas Coville担任火炬手；
左三为船长Thomas Coville
Singchain中国梦之队海口号的母港，将同徐京坤船长一同站上2024旺代环球赛场的Jean le Cam船长用他的IMOCA把圣火带进港口，接下来在咖啡路举办地勒阿弗尔，2020旺代冲线冠军Charlie Darlin也将成为火炬手。
航海，尤其是离岸航海的港口、赛事、知名船长被奥运圣火的传递之旅串联起来，如同一场航海盛宴被端到世界观众的桌上。
与奥运同龄的三桅帆船Belem
Belem三桅帆船是法国标志性的多桅帆船，仍在航行的同类型船只中最古老的一艘，在朗姆路和咖啡路的赛事村都能见到他的身影，一直以来都在国际大型活动中代表法国出席。
这一次把奥运圣火带回法国的光荣任务也交给了Belem号。4月27日，奥运圣火搭乘欧洲最古老的三桅帆船贝伦号离开希腊，经过为期12天的航行后，这一艘40年前就被列为历史文化遗产的帆船，将承载着奥运圣火从比雷埃夫斯抵达马赛，这一段梦幻之旅将为其悠久历史再添浓墨重彩的一笔。
1896年，首届现代奥运会在希腊举行。同年，距希腊约2000公里之外的一家法国船厂，贝伦号诞生了。一个多世纪后，希腊和贝伦号因奥运会产生了缘分。
贝伦号曾经活跃在许多大洋上，经历了很多冒险，早期它曾经历过无数的大风大浪，才能达成如此令人惊叹的成就。
在前往巴西贝伦港（船只名字的来源）的处女航行中，船上曾不幸发生火灾，不得以返航法国维修，才能继续完成首航。
最初，贝伦号主要用来运输货物，横跨大西洋运来可可豆、朗姆酒和糖。几次航行之后，它又幸运地躲过了一场灾难：1902年的培雷火山爆发。
这场灾难导致马提尼克岛的圣皮埃尔市成为废墟，造成超过30000人死亡，但贝伦号却奇迹般地毫发无损。幸运的是，由于前一天港口没有位置，它安全地停泊在另一个远离城市的海湾。
然而，即使贝伦号再出色，也无法阻挡蒸汽船的兴起。作为运货商船，贝伦号的商业用途逐渐被淘汰，最终在1914年被卖给了威斯敏斯特公爵。
随后，贝伦号被改造成一艘游艇，几年后又卖给了爱尔兰工程师和酿酒商亚瑟·厄内斯特·吉尼斯爵士，他将这艘船的名字改为“Fantôme II”。
环球旅行后几十年，贝伦号再次易主，这次被卖给了意大利的一个慈善机构，并以该非盈利组织的名字重新命名为“Giorgio Cini”。
最初从南特船厂下海的贝伦号后来被改造成一艘训练船，接下来的15年里穿梭于地中海，直到技术再次赶上时代的步伐。
上世纪60年代，“Giorgio Cini”被认定为过时且尺寸太小，不适合再次出海。所以，它被移交给意大利宪兵用于训练，当他们认为这艘船不再适合服役时，就以象征性的1里拉（约合0.01欧元）的价格将其卖给了威尼斯的一家船厂。由于修复成本不断上升，这艘三桅帆船很快又重新上市出售。
1979年，法国国家储蓄银行和法国海军买下了贝伦号，并不惜花费数年时间进行修复。
经过他们的不懈努力，1984年2月27日，贝伦号被列入历史遗产名录。
这份殊荣让贝伦号重获昔日荣耀，它成为帆船界的标志性船只，备受法国人民喜爱。时至今日，它仍然是一艘训练船，每年都会欢迎成千上万的游客登船，体验海上生活。
当没有实习生升降船帆时，贝伦号就会周游世界，代表法国活跃在国际舞台。它曾参与过纽约自由女神像百年纪念活动，也曾出席过英国女王伊丽莎白二世的在位周年庆典。
2012年，贝伦号停靠在英国首都伦敦，穿过塔桥停泊在泰晤士河上，受到了热烈欢迎。当时，它接待了参加2012年伦敦奥运会的法国运动员的家属。
十二年后，贝伦号再次与奥运结缘，马赛将率先迎接奥运圣火的到来，法国也迎来了一场盛大的奥运庆典。
贝伦号数据
长度：58米
高度：34米（海平面以上）
最大引擎速度：9.2节（约17公里/小时）
首次下水：1896年6月10日
超级三体船驶向加勒比
6月7日圣火来到法国海滨城市Brest这座面朝大海、象征着海运业和海上竞赛活力的城市，2016-17旺代环球冠军Armel Le Cléac'h将带着奥运圣火驾驶他的三体船前往加勒比海法国的海外领地.
这是2024奥运圣火传递最受期待的亮点之一，也是历史上第一次奥运圣火将乘坐世界上最快的帆船之一 Maxi Banque Populaire XI 乘风跨洋，人民银行在过去 35 年来致力于赞助帆船运动，Armel Le Cléac'h船长在人民银行的支持下于2017年拿下旺代环球冠军。
Armel船长与SINGCHAIN中国梦之队海口号有着不解之缘，海口号赛船当初就是为他设计诞生的，他曾驾驶它登上旺代环球的领奖台。
作为“航海记录之港”的布雷斯特港，几十年来最重要的船只都曾从这里起航，驶向瓜德罗普岛和马提尼克岛，随着2024年最大的航海节日的靠近，这一次的航程将全球观众的目标聚集在了海洋之上。
通过承载 2024 年巴黎奥运会最具标志性的奥运圣火跨越大西洋，人民银行将通过众多的真实和虚拟活动，努力与世界各地的各代人分享这一冒险经历。这艘由众多设计师参与，无数尖端技术的集合体的超级三体船无疑是人民银行突出其专业性和先进性的完美利器。
这次跨越大西洋的活动将于 6 月 7 日至 15 日举行，由 Armel Le Cléac'h 和 Sébastien Josse 领导的独特团队，包括运动员 Marie-José Pérec、医生 Marine Ltemporel、演员兼剧作家 Alexis Michalik 和厨师 Hugo Roellinger。这是一次非凡的冒险，数千名学童和爱好者紧随其后，历史上首次将奥运圣火带到了法属西印度群岛。
2024 年巴黎奥运会圣火将在历史上首次仅依靠风的力量穿越大西洋，这要归功于世界上最高效、最快的船只之一，于 6 月 16 日在皮特尔角城和法兰西堡之间进行横渡，以庆祝法国运动员的巨大成功。
2024 年巴黎奥运会圣火独特的海上之旅旨在与尽可能多的人分享。Maxi Banque Populaire 爱好者将作为跨大西洋船员将伴随这艘大型三体船在海上进行虚拟航海巡游，期间将与船员进行讨论，并分享大量提高水生环境保护意识的内容。
在整个陆上旅程中，数以百万计的法国人将能够参加Relais des Océans活动，人民银行正在启动一项有利于保护水生环境的遗产计划。该系统面向从幼儿园到高中的各个级别，超过 10,300 所学校和机构即400 万学生将参与其中，
他们说
Tony Estanguet
2024 年巴黎奥运会和残奥会组委会主席
“奥运会火炬传递本身就是一项盛事。在为期 12 周的时间里，圣火将帮助尽可能多的人团结起来，让聚光灯照亮我们的领土，并激发人们的热情，直到奥运会的两周。人民银行超级三体船能够仅靠风力将奥运圣火带到大洋彼岸，真是令人自豪。作为这艘船的教父，我很高兴他能够参加这次将铭刻在历史中的冒险。”
Armel Le Cléac'h
Maxi Banque Populaire XI 船长
“我非常自豪能够参加这一历史性活动。我们很高兴在布列塔尼和西印度群岛见到所有和我们一样对海洋充满热情并多年来经历过海上比赛伟大时刻的人们。参加这次庆祝活动并携带奥林匹克圣火跨越大西洋是一种荣幸和重大责任，并且很高兴与所有法国人民分享这些感受。"
“我们很幸运能够参与这次冒险。携带圣火跨越大西洋是一种荣幸，但也是一种责任。这使我们能够突出我们的纪律、海上竞赛，推广我们的技术知识，并表明世界上最快的船只是法国制造、总部位于布列塔尼。
我们必须在 6 月 15 日星期六早上抵达皮特尔角城，这样我们总共还有不到 8 天的时间。我们的差距很小，但我们不会放松！然后，它仍然是一次绝佳的集体冒险，是发现鼓舞人心的人物并讨论我们各自世界的机会。我们已经等不及要出发了！“
Pierre-Laurent Berne
人民银行董事
“作为一家帆船银行已有近 35 年的历史，能够用我们的船将奥运圣火带到安的列斯群岛显然是一种巨大的自豪。这次活动是人民银行参与团结所有法国人民的热情的机会。我们也很高兴与所有参与建造这艘船的法国参与者联系在一起，这艘船在技术和创新方面集中了最好的技术。这是公司、中小企业和工匠的专业知识的最好例证，他们为促进我们国家的成功做出了贡献。"
人民银行号数据
长度：32米
高度：38米（海平面以上）
平均速度：超过30节（约55.6公里/小时）
首次下水：2021年4月27日
IMOCA60与圣火
Finistère 的一天在拉福莱港 (Port-la-Forêt) 的音乐氛围中开始，面朝格莱南 (Glénan) 群岛。布列塔尼的这个角落被奥利维耶·德·克索松 (Olivier de Kersauson) 命名为“愚人谷”，这里见证了许多著名旺代船长的训练，包括让·勒卡姆 (Jean Le Cam)和SINGCHAIN中国梦之队海口号的船长徐京坤。
让·勒卡姆（Jean Le Cam），绰号“约翰王”，是第一个将圣火带到拉福雷港的人。65 岁的他正准备于明年 11 月开始他的第六届Vendée Globe 比赛。
让·勒卡姆表示”我们携带着的不仅是和平象征的圣火，最重要的是，我们带着的是幸福的云彩，我们感觉人们的脸容光焕发，而不是悲伤。这是一个聚会。我只是这一切的代表，但我发现这样的活动会让你微笑。太好了。
我们非常自豪能够成为第一名火炬手，欢迎奥运圣火进入菲尼斯泰尔省。光线很好，可以让您看到拉福雷港、帆船世界和菲尼斯泰尔省的整体情况。“
人民银行号数据
长度：18.28米
高度：30米（海平面以上）
吃水：4.5米
首次下水：2023年9月30日
不仅菲涅斯特紧扣航海串联圣火传递，隔壁省的莫尔比昂也同样将IMOCA基地洛里昂La Base码头等作为重要场景，圣火走进布列塔尼的每一步都与航海息息相关。
不仅如此，巴黎奥组委公布的圣火走进巴黎主会场的方式也是由160艘船护送沿着塞纳河上一路航进会场亮相。
纵观奥运圣火传递，最直观的感受就是果然航海文化流淌在法国人的血液里，船长们尤其是旺代环球船长们被人民当做英雄对待，这也是为什么如此多的赞助商涌入离岸航海领域且几十年不离不弃的原因。
航海带动了地区经济结构改善，促进了地区旅游开发，并通过知名船长、赛船和赛事为地区背书，吸引世界关注，拉动投资，进而彻底提升地区经济收入。
于是航海成了地区最好的一张名片，也是让世界认识这里的不二之选。
旺代单人不间断环球帆船赛：四年一届的旺代被称为“航海人的奥林匹克”、“海上珠穆朗玛”，因历史上完赛人数不及登上太空人类的十分之一，也被称为“比登天还难的比赛”，全球体育人公认地球上规格最高、难度最大的体育赛事。一个人，一条船，连续不间断航行21638海里，从法国出发，绕过四大洲三大洋，回到法国，独自绕地球一圈。赛事村现场观众超百万，全球转播覆盖193个国家和地区，媒体价值3.96亿欧元，比肩奥运会、F1。除了航海竞技，旺代还承载着海洋气象监控研究、运动医学数据采集、造船工艺创新实践、公益项目宣传拓展等重任，意义远超一场体育赛事。
旺代中国梦之队：
旺代中国梦之队是进入顶级环球赛事旺代环球帆船赛的首支中国赛队，由“中国双体环球第一人”独臂船长徐京坤团队发起，旨在利用这次机会打造首支全华班环球赛队，为中国极限远洋航海培养技术力量，用世界通用的航海语言，讲好中国故事，在世界航海舞台，传达新时代的中国精神，实现中国人零的突破。
IMOCA 60 超级赛船：材料科学、造船工艺、新能源、气象、导航、通讯等方面的最先进的水平与最前沿的探索，全碳纤维的船体，每一条都是独一无二的设计，平均建造时长超过4万工时，能够在世界上最恶劣的海域和海况条件下畅行无阻，瞬间航速近40节，可以实现零碳排放单人不间断八十天环球的奇迹
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独臂船长徐京坤
