（原文发布于2022年6月20日，那还是高考已经结束的日子，尚未发布成绩，孩子和家长都是平静之下带着紧张，不知道会有什么样的成绩。旅顺火车站是我开始关注，学习大连和旅顺近代历史的原点，一度十几次走近车站，穿过货场，和铁路部门也是有了数次沟通，期待着以后这里会有更好的发展吧。）
承蒙朋友错爱，让一套关于旅顺工科大学的旧影集会发挥更好的作用，我们俩在一起再次翻阅这组影集时也看到了很多旧日旅顺，其中有2张是旅顺火车站前的，其中之一就是火车站对面的那个建筑的一角。
影集大概是上个世纪二十年代后期，一个来到旅顺学习的日本年轻人的在旅顺在大连以及他在日本国内的各种照片的合集、
其中就是有他从日本渡海走下大连埠头后乘坐火车来到旅顺火车站的2个镜头。
清光绪二十四年（1898年），沙俄侵占旅顺，出于对军事需求和港口物资运输的考虑，选定旅顺军港附近修建旅顺站（旧址），并铺设钢轨直至港口码头，并将此站点作为中东铁路南线的终点站 。
清光绪二十六年（1900年）10月，旅顺站（旧址）开工建设
清光绪二十九年（1903年）7月14日，旅顺站（旧址）投用运营 ；同年沙俄工程师设计出旅顺站（新址）图纸并开始施工 。
清光绪三十一年（1905年），日本对已停工的旅顺站（新址）进行续建，代替老旅顺火车站进行运营使用，并命名为“旅顺驿”
从旅顺火车站开始到这个年轻人来到这里已经过去了三十多年，特别是经过了日俄战争后，这里更是成为了日本人膜拜“圣地”的必经之路。
翻看一下百度街景，现状的这个建筑也还在的
从这个角度可以清晰地看到位于火车站出口对面的这个建筑，正好手里有一张对比建筑图，可能与百年前的旧影更接近吧。
特别是屋檐下面的花纹装饰，历经百年也是原生的沙俄装饰纹路穿越时光带到了此时。
而且这第二张旧照片截图里的右边还有一个食堂的招牌。
在这张更早期的旅顺站前街道一景中，这个简易食堂还是没有招牌旗帜，只有正面横贯整个房屋的招牌，看起来这个建筑物也是简陋，对比东边的“战迹土产会堂”也是能看到出来。
旅顺这是许了一个拉勾上吊一百年不许变的愿望吧。
街景上没看出来时间记录，我也再附一下几年前的关于整个小吃部的近景吧。
旧日的土特产店铺成了现在的食堂，食堂在几年前的旧景就是成了小仓库。
期待着旅顺大连旅游专线早日启动，到时候千客万来，这里再度活跃起来，这一排百年前就存在的房屋也会再度热闹起来吧。
