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前言
现在，不管是政府检查，还是认证公司审核，或者是客户审核，都越来越多地采取飞检的模式进行。那么，如何应对飞检？
首先，什么是飞检？飞检是飞行检查的缩写，即通常意义上的不通知检查，不通知审核，或者被称为突击审核。前一段时间看到“沃尔玛2024年2月12日公布通知：自2024年8月1日起，沃尔玛道德采购将不再接受完全通知审核的审核报告，只接受突击或半通知审核”。其次，飞检如何实施？通知审核就是审核方提前通过通知告知被审核方自己的审核计划。被审核方会按照审核计划做相应的准备。不通知审核，就是审核方已经到被审核方所在地了，才通知被审核方。笔者曾经接待过很多不通知审核。其中一次，某国内客户到公司大门口了才通知他们要进行飞行检查。还有一次，某国外的客户坐飞机到达原来公司所在省的机场了，才通知他们要来审核。从次，为什么要开展飞行检查？这是因为检查方或者审核方希望通过飞行检查可以看到原汁原味的生产现场。
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最后，如何应对飞行检查？飞行检查的特点就是突击性。飞行检查的目的就是希望被审核方的现场天天都和审核时一样。因此，笔者认为应该从以下几个方面做准备。
第一、做好策划。这里的策划，既指整个组织的策划，又指每个基层组织的策划。关于策划，每个组织需要做的工作很多。
第二、做好实施。只有策划而没有实施，策划都会落空。因此，每个组织根据层级不同必须严格按照策划进行实施，让策划的结果落地生根。第三、监督检查。有策划了，也有实施了。如果不进行监督检查，那么策划和实施可能会坚持一段时间，但不能长久。因此，为了让组织持续地开展相应的工作，就需要持续不断地进行监督检查。第四、根据检查结果，对策划的活动进行评价。通过评价识别实施的结果是否满足策划的要求。如果实施的结果满足策划的要求，要么再提高标准，开启新一轮策划；要么进行标准化，按照标准化进行实施，并定期进行回顾和评价。如果实施的结果未满足策划的要求，那么根据评价结果，确认是否需要额外的资源来完成相应的策划目标；要么调整策划的目标，降低预期。第五、不断地SDCA和PDCA。每个组织要轻松应对飞检，就需要不断地SDCA和PDCA，且将两者密切配合。只有SDCA，就会停滞不前；只有PDCA，就会跑的太快，出现非洲人所说的“肉体跟不上灵魂”。如何应对飞检？笔者将在《质量体系工程师培训》专项课进行详细的介绍。正如，前几天笔者对集团某事业部质量负责人所说：检验一个组织管理水平的最好方法，就是飞检。
