北京地铁19号线,避免了一次相交不换乘

文摘   房产   2025-01-16 07:23   河南  
说起北京地铁19号线,似乎大家提到的总是牛街站交而不换的抱怨。
但其实,北京地铁19号线已经成功避免了一个交而不换的车站今天的文章就会复盘当年的讨论
2013年11月14日,北京地铁官微发布地铁19号线预计2014年开工。
实际上稍微晚了一点,2015年启动环评,2016年9月开工。
也就是说,其实19号线的插队,是比较仓促的。

本篇文章大家可以看到:

01 19号线匆匆插队,因为这个大项目?

02 19号线成功避免了一次交而不换,是哪个站?

03 未来19号线路在何方?

2021年12月31日,北京地铁19号线一期(新宫站至牡丹园站)开通试运营(景风门站、太平桥站、平安里站、北太平庄站暂缓开通)。
2022年7月30日,北京地铁19号线一期景风门站、太平桥站、平安里站、北太平庄站开通。
2025年,19号线北延计划开工。
*19号线二期*
01 19号线匆匆插队
2013年,北京地铁19号线的建设计划对外公布。
2015年,北京地铁19号线顺利被纳入第二期地铁建设规划获批。
现在回头来看,19号线的启动其实非常仓促。
原因其实很简单,是因为大兴机场
从二期规划批复的新机场线(即大兴机场线),我们不难看出缘由。
*地铁二期规划*
当时的新机场线只有5个站,分别是牡丹园站、金融街站、草桥站、南苑站和新机场站。
是不是非常眼熟?
牡丹园站到草桥站正是现在19号线的路由,当时考虑过叠摞、跨线运营等方案。
确实,19号线在设计之初就是和大兴机场线联合考虑的。
某种意义上来说,2021年底开通的19号线可以理解为2019年开通的大兴机场线的平价支线
只是考虑到大兴机场开通在即,时间不等人,以及造价成本的原因,最后19号线和大兴机场线的关系以在草桥站换乘一锤定音。
后来,丰台区成功引入大兴机场线接入丽泽商务区,大兴机场线的规划基本稳定。

当然,19号线因为大兴机场的契机而加速,也没有实现与大兴机场同时启用。
19号线一期的投入使用(2021年12月31日),已经是大兴机场(2019年9月25日)投用使用之后的两年多了。
但如果没有大兴机场,19号线也大概率不会这么快启动开工。
重大项目对于地铁建设的推动作用,一向不容忽视。

02 19号线成功避免了一次交而不换

虽然大家天天吐槽牛街与广安门内不能换乘,但19号线还是成功避免了另一处交而不换。

这就是北太平庄站。

*北太平庄站*
一开始,19号线作为快线试点线路,并没有设置北太平庄站。
理由是北太平庄站与牡丹园站仅相隔900米,两个站之间的距离过近,两站间的速度就上不去,不利于实现快线目标。
后面增加北太平庄站的理由,还是在当年地铁客流较大的时代背景上,考虑要分流。
会上有专家表示如果将十字相交的10号线作为19号线的第一道截流线,那么未来继续北延后,昌平、回龙观、西三旗的乘客会对10号线牡丹园站的冲击较大,于是才提出增加与未来的12号线的换乘站

也就是希望用北太平庄站的换乘12号线,分流一部分换乘10号线的压力。
就这也,北太平庄站保留了下来,也是近期19号线唯一的一个8A编组换乘8A编组的换乘站。
目前,为了缩短发车间隔,12号线采用4A编组运营,12号线和19号线的高峰间隔保持一致,均为4分钟一班
*北太平庄两条线路的发车间隔*

03 未来19号线路在何方

有不少人提出,19号线延长后,拓展了潜在覆盖,客流一定会增长。

但需要注意的是,19号线里程增长,客流及格线也跟着增长。

尤其是高成本的8A编组,车站成本高,运营成本也高。

不过,今年开通的地铁3号线就给8A编组一个试点。

采用4A编组模式进行运营,能显著缩小间隔。

现在19号线的高峰平峰间隔都不小,无形之中降低了地铁的竞争力。

想要增加地铁竞争力,缩短地铁发车间隔是重要的一个因素。

*19号线与3号线发车间隔对比*

开通初期,4A编组的3号线就已经实现了和加密后的19号线一样的4分钟高峰间隔

不过相信2025年3号线客流提升之后,3号线会迅速与目前19号线的发车间隔持平甚至超越

目前工作日3号线单向班次为188班,19号线单向班次193班,基本持平。

2025年3号线经历过春运的大客流洗礼之后,大概率会继续增加班次。

第一步,大概率是加密平峰班次,将7分钟的间隔至少缩短到6分钟

而一旦2025年3号线的4A编组试点良好的话。

很有可能推进4编组在16号线和19号线上的运营试点。

届时,19号线的平峰间隔不大于5分钟,高峰间隔不大于3分钟的理想有望实现。

19号线虽然有很多遗憾,但也要考虑当年的时代背景,在最大程度上优化大兴机场向北覆盖的背景下,19号线承担了大兴机场线支线的部分功能,也是它能够被列入第二期地铁建设规划的原因。

当你现在坐地铁19号线从牡丹园出发,在草桥换乘一次到达大兴机场的时候,是否会想过,这条路径曾经也计划作为大兴机场线的整体而存在呢?


各类地铁规划与城市规划信息,可以持续关注。

关注谈谈城市规划,让我们好好谈谈。

谈谈城市规划
地铁规划与城市更新的一手解读,分享关于城市的未来。
 最新文章