在东坝片区，地铁不仅促进了地铁站周边小区的发展，更带动了整个板块的提升。
同样，在北七家片区，如果开通地铁，也会带动板块起飞，而不仅限于紧邻地铁的小区。就是因为争议太久导致搁置。
有无地铁，对于区域的发展来说，是一个质的飞跃。
那些缺乏地铁的区域，往往整个板块都会被忽略，难以进入人们的视线。
01 13拆目前最新进展。
02 13拆为什么这么重要？
03 2025年全力保障地铁13号线扩能提升工程局部建成开通。
这周开始，群里就开始聊到2025年哪些线路能开通。
最新的进展是，13号线扩能提升工程回龙观西站主体结构顶板顺利完成封顶。
02 13拆为什么这么重要
*未来科学城空间规划*
单看未来科学城规划，就会觉得未来科学城中部确实没有计划开发。
未来科学城的东区和西区有明显的隔离感。
但顺着未来科学城往南看，就会发现——软件园、龙域、天通苑，是基本连片的建成区。
而13拆的大部分新建里程都属于昌平区。
纵观全国地铁，贴着郊区区界修的地铁还真的屈指可数。
2025年，昌平区或将成为地铁开通的最大赢家。
*昌平区界（南）*
某种意义上来说，这个一字型开通比13A和13B都更像“北部联络”线。
从西向东依次可以和16号线、8号线、5号线、17号线，成为了北部四线联络线，尤其是一头一尾的16号线和17号线两条8A编组线路，和南北向客流最大的5号线。尤其是带动未来16号线和17号线的客流增长，从这点来说，它如果叫18号线也有一定道理。
*2025年计划先期开通“一字线”*
03 2025年全力保障地铁13号线扩能提升工程局部建成开通
*13拆龙域站效果图*
未来，龙域地铁站打造13A、13B、19、东北环四线换乘站，成为又一个聚集城市功能的站点。
由于13号线拆分进展需要分阶段运营。
2025年计划先期由新建段单独一字型运营。
目前最新的说法是：2025年全力保障地铁13号线扩能提升工程局部建成开通。
也就是说，尽量保障开通，局部开通也能接受。
用的措辞也非常坚决——“全力保障”。
2025年，开工看顺义，开通看昌平。
17号线中段，虽然隧道贯通顺利，但实在是还有很多因素能够影响2025年开通，保守一点，按照2026年年初开通预计。
22号线，目前看来车辆段等进度较慢，预计首通段都要2026年。
大兴机场线北延，预计2026年开通。
一切均为推测，具体以2025年初官宣为准。
关注谈谈城市规划，让我们好好谈谈。
