前一段的文章里写到过，北京南下的重要通道里，京雄商高铁是在建的最重要通道之一。
参考阅读：《京雄商高铁开通时间预测，这个地级市车站预留地铁，北京出发3小时到》
重点干线一旦发生故障，带来的连锁反应影响日趋加剧。而随着目前气候变化加剧，“辅助通道”的概念开始得到重视。
京沪高铁的二线正在建设中，而如今，“京广高铁辅助通道”的概念首次提出。
本篇文章大家可以看到：
01 京广高铁辅助通道，谁提出的？
02 京广高铁辅助通道，北段如何贯通？
03 在建的雄商高铁，哪年开通？
01 京广高铁辅助通道，谁提出的
这次，提出研究京广高铁辅助通道的，不是别人，而是“米”字形高铁最早实现地——河南省发改委。
*河南“十四五”铁路项目示意图*
而这次提出的铁路项目有三个，分别是：
一、京广高铁辅助通道信阳至邯郸段
二、沿淮铁路（南阳-驻马店-阜阳-淮南-蚌埠-淮安）
三、郑州铁路枢纽东北环线
需要说明的是，这次提出并不是意味着这些线路即将开工，而是作为前期研究。
这些项目研究的成果会作为未来的项目储备，待到资金落实和时机合适时，即有可能开工。
02 京广高铁辅助通道，北段如何贯通
这次研究的项目是京广高铁辅助通道信阳至邯郸段。
让我们继续往北看，又一条城际铁路开工。这就是石雄城际铁路。
*在石雄城际铁路的规划图里，往南延长的计划从未终止*
而石雄城际铁路的相关介绍里，也非常明确提出虽然止于裕华东站，但预留向邯郸方向延伸条件。
而且，京广高铁辅助通道在石家庄的车站，甚至提前开通了地铁。
这个地铁站就是石家庄地铁3号线的乐乡站，距离裕华东站只有50米，未来结合国铁命名，极有可能更名。
而石雄城际的工期也明确，计划竣工日期为2028年6月29日。
这么看来，邯郸北面的石雄城际已经开工，且工期明确。邯郸南面的京广高铁辅助通道信阳至邯郸段也开展了研究。
远期的石邯城际，预计也会在“十五五”阶段，展开相关研究。
而京广高铁辅助通道，也注定不会像当年京广高铁那样，作为整体大通道项目来实施，而是拆分成若干项目，逐段实施。
03 雄商高铁的预计开通时间
2022年9月29日，京雄商高铁雄安至商丘段正式开工建设，之前也有很多人把这条直接叫“雄商高铁”。
这也是首条开工的“雄”字头高铁。
京雄商高铁是高铁八横八纵的一条纵向干线，也是京港高铁组成部分。
沿线的省会及以上城市数量虽然不及京广高铁，但是在开通之后，菏泽、商丘、合肥、南昌、赣州等沿线城市的南北通达性会显著加强。
京雄商高铁预估开通时间为2026年10月，也就是明年了。
雄商高铁线路图：
*雄商高铁线路图*
其中，菏泽东站在车站内可以看到京港高铁的站台与轨道预留：
*菏泽东站预留京港场站台*
菏泽东站规模为6台15线，分设日兰、京港两场，其中日兰场为3台8线，京港场为3台7线。
菏泽东站希望能够先于雄商高铁全线贯通前先行开通，但由于涉及到黄河特大桥工程，即使先开通也是菏泽东站以南段。
*菏泽东站的栏杆*
京雄商开通之后，对于京广高铁的分流效果也会作为未来京广高铁辅助通道建设优先级的评估要素。
京港高铁全线开通后，你最想去哪个城市？
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