2024年12月15日，北京地铁3号线开通，东四十条实现直达东坝北。2024年12月24日，顺义区召开轨道交通R4线一期北段项目协调会。地铁3号线直达顺义，从规划阶段，转向即将落地阶段！北京地铁3号线经历了2015年批复，再到2016年的开工，直到2024年建成。未来很多年，3号线的西边终点站，都将会是东四十条。而昨日，R4线一期北段即将发布土建施工和监理招标，意味着3号线直通顺义，从规划阶段迈向了实施阶段！本篇文章大家可以看到：
01 3号线直通顺义，从规划阶段迈向实施阶段。
02 3号线直通顺义采用什么编组？
03 预计顺义居民哪年可以坐上直达东四十条的列车？
已经通车的3号线，虽然西侧止步于东四十条站，但东侧并不止步于东坝北站。根据规划，北京地铁3号线可以直达（不需要换乘）到顺义区，实现和20号线（R4线）的贯通运营。北京轨道交通R4线一期北段工程，线路南起管庄路西口站，北至燕京桥站，燕京桥站后出入线直至庄头村车辆基地，沿东坝中街、机场二高速、龙塘路、通顺路等通道敷设。线路全长约21.3公里，设站5座，包含北延主线及北延联络线两部分。
预计招标公告发布时间： 2025年01月27日
也就是说，乘客在东四十条站，进入3号线的列车，不需要下车换乘，可以直接坐到顺义。
这样的规划实现之后，3号线从目前的10个站，约14.7公里长度的一条短线，贯通运营后，变身成为一条16个站，30余公里的准快线。
从目前已经开通的地铁3号线运营情况来看，团结湖站是换乘客流最大的站之一。从顺义临河出发，乘坐3号线贯通交路，只需要11个站，就能够到地铁10号线的团结湖站，不需要换乘。最重要的是，3号线本来里程很短，贯通到顺义之后的里程，还没有现在没有延长的15号线长，贯通运营没有压力。除了总长之外，由于R4为快线定位，从东四十条贯通运营至顺义的3号线跨线运营车，平均站距达到了2.5公里。乘客不用下车换乘。02 3号线到顺义采用什么编组？
预计2025年春运之后，随着客流增加，3号线有望实现第一次班次加密。而20号线（R4线）的一期北段设计最高运行时速为120公里。编组方面，初、近期采用A型车4辆编组，和目前的3号线保持一致。因此，按照施工节奏，计划2030年3号线的贯通交路（东四十条开往顺义）将按照和现在一样的4A编组运营，高密度发班来培育客流。也就是说，贯通到顺义的班次初期也采用4A编组。但如果客流持续增长，高峰2分钟间隔还是无法满足需求的话，远期会采用6A编组。这样3号线从东四十条始发，近期采用4A编组到达顺义区，可以实现初期高峰期运营就不大于4分钟的间隔，增加吸引力。
按照3号线贯通交路不到40公里的全程里程，叠加目前顺义区临河片区的高密度开发，配套良好的接驳方式，3号线未来贯通交路达到25万日客流的达标水平完全没问题。
03 预计顺义居民哪年可以坐上直达东四十条的列车？
按照之前环评公示的工期，3号线直通顺义段计划2025年年底开工，工期4年。
而目前来看，顺义区全面推进该项目加速。
昨天（12月24日）的R4线一期北段协调会上，顺义区明确轨道交通对顺义区的发展起着基础性、支撑性作用，确保R4线一期北段工程顺利推进。
而早在15号线开通时，2011年12月31日开通的地铁顺义站就已经预留了和未来换乘的条件，当时虽然是给其他线路的，但现在给3号线的贯通交路也合适。
从目前顺义站的地铁站内图里，我们看到地铁顺义站的预留相当宽敞，未来运营后也可以尽量避免限流等问题。
各位读者如果有兴趣，前往地铁15号线的顺义站，就能看到已经修好了通往B3楼层的直梯（并封存），未来等待着被地铁3号线贯通交路启用的那天。
*顺义站圆形站厅*
按照工期，2030年，我们就可以坐着3号线，从东四十条出发，直达顺义区。
作为平原新区承担人口的板块，20号线沿线目前开发集中在临河南区。
临河南区到2035年，规划常住人口规模约6.0万人，规划范围内可承载的就业岗位约3.6万人。城乡建设用地约661.9公顷，总建筑规模约653.5万平方米。
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