这周我们分区域来聊，涉及顺义、大兴、朝阳、东城、雄安。2024年12月15日，北京地铁3号线开通，东四十条实现直达东坝北。2024年12月24日，顺义区召开轨道交通R4线一期北段项目协调会。地铁3号线直达顺义，从规划阶段，转向即将落地阶段！北京地铁3号线经历了2015年批复，再到2016年的开工，直到2024年建成。未来很多年，3号线的西边终点站，都将会是东四十条。而昨日，R4线一期北段即将发布土建施工和监理招标，意味着3号线直通顺义，从规划阶段迈向了实施阶段！本篇文章大家可以看到：
01 3号线直通顺义，从规划阶段迈向实施阶段。
02 3号线直通顺义采用什么编组？
03 预计顺义居民哪年可以坐上直达东四十条的列车？
根据规划，北京地铁3号线可以直达（不需要换乘）到顺义区，实现和20号线（R4线）的贯通运营。北京轨道交通R4线一期北段工程，线路南起管庄路西口站，北至燕京桥站，燕京桥站后出入线直至庄头村车辆基地。线路全长约21.3公里，设站5座，包含北延主线及北延联络线两部分。
也就是说，乘客在东四十条站，进入3号线的列车，不需要下车换乘，可以直接坐到顺义。
实现后，3号线从目前的10个站，约14.7公里长度的一条短线，贯通运营后，变身成为一条16个站，30余公里的准快线，超过目前的12号线全程长度。
最重要的是，3号线本来里程很短，贯通到顺义之后的里程，还没有现在没有延长的15号线长，贯通运营没有压力。平均站距达到了2.5公里。02 3号线到顺义采用什么编组？
目前的运营间隔为开通初期间隔，后期还有大幅度加密的空间，预计会根据客流增长情况进行逐步加密。预计2025年春运之后，随着客流增加，3号线有望实现第一次班次加密。而20号线（R4线）的一期北段设计最高运行时速为120公里。编组方面，初、近期采用A型车4辆编组，和目前的3号线保持一致。远期则计划采用A型车6辆编组。因此，按照施工节奏，计划2030年3号线的贯通交路（东四十条开往顺义）将按照和现在一样的4A编组运营，高密度发班来培育客流。
这样3号线从东四十条始发，近期采用4A编组到达顺义区，可以实现初期高峰期运营就不大于4分钟的间隔，增加吸引力。03 预计顺义居民哪年可以坐上直达东四十条的列车？
按照之前环评公示的工期，3号线直通顺义段计划2025年年底开工，工期4年。
而目前来看，顺义区全面推进该项目加速。
昨天（12月24日）的R4线一期北段协调会上，顺义区明确轨道交通对顺义区的发展起着基础性、支撑性作用，确保R4线一期北段工程顺利推进。
按照工期，2030年前后，我们就可以坐着3号线，从东城区的东四十条出发，直达顺义区。
而且，沿途的朝阳站、首都机场，都能成为顺义区的直达配套，交通便利性大大提升。
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