这周多数时间都是在酒店办公，突然觉得跟隔离时候的生活也没多大区别。最大的差异来自于精神：由于要多线程处理很多事物，虽然身居小空间，但是精神却感觉到异常宽广，甚至不会觉得无聊，有时一坐就是一天，专注的感觉像是回到了过去在宿舍写作业的日子，正所谓心是满的，很多外在的事物都不是必须的。
在为数不多的外出时间里，我去了世贸中心办理SSN （Social Security Number, 类似于身份证明）。整个流程非常流畅顺利，几分钟就搞定了，这让我不仅想起了杭州的市政系统，丝滑度很接近了。而更令人意外的是，911之后重新建的世贸中心就以这样猝不及防的形式出现在我的眼前，而它旁边更为吸睛的的是这展翅高飞的和平鸽车站。
这个车站由西班牙知名建筑师加拉塔瓦（Santiago Calatrava）设计，将纽约11条地铁线路和新泽西贯穿起来，集换乘车站、购物中心和人行通道等多项功能为一体。取名The Oculus「眼窗」，设计概念是从一位孩童手中释放鸽子而来，已经成为纽约的著名新地标。
历经12年、造价近40亿美元，这个由钢骨和玻璃打造的巨大椭圆形建筑最终交付✊。整个车站以白色为主体色，充满神圣感，外观像是展翅飞翔的白鸽，寓意着纽约浴火重生。屋顶由许多雪白樑柱建成，颇像恐龙骨骸。
整座建筑物具有惊人的鸟一样的结构，从外观看去就像一只洁白的和平鸽，张开翅膀，将要起飞。
建筑内部从355英尺长的“眼”中伸展开来，可以看到纽约的一线天空。并且采用白色钢管和玻璃打造而成，将自然光线引入中心内部。建筑深度达60英尺，连接了外面的街道和PATH车站的内部。考虑到炸弹袭击的问题，为了安全起见，车站钢铁的用量一直在增加。老爷子喜欢大自然中天空飞翔的小鸟，喜欢骨骼排列的秩序，所以在老爷子的手上，他设计的建筑，有一种平衡、对称、机械秩序的美。归结于这样独特的结构设计，车站内部中间没有一根柱子，两边独立的钢结构，支撑起整个空间。
高难度的建筑难题，对安全的充分考虑，再加上2012年百年不遇的桑迪飓风对工程的破坏，老爷子的工程从最初的22亿美元的预算，蹭蹭一下子飙到39亿美元。有人说这个车站是“华丽的水漂”，有人说这个车站是“最昂贵的走廊”，还有人说它是“可笑的丑八怪”……在车站建造的这12年里，总是可以听到这样的声音。但是在我看来，这样集艺术性/功能性/纪念性为一身的建筑，是弥足珍贵的。
9/11纪念绿地( Memorial Glade) 就在旁边，相比周遭街道上的喧嚣，踏进这里瞬间进入静谧。在这里，2983个姓名以各种形式融入自然获得永生。
以我目前对纽约的粗浅了解来看，这还是非常值得到访的一个地点。下次来到纽约，别忘了把Oculus列入你的旅行清单。这里不只是一个车站，更是一个可以让你感受到纽约灵魂的地方，我相信你我都会获得同样的共鸣。
人的生活可以分成三个阶梯： 一是物质， 二是精神， 三是灵性。 我觉得每一层阶梯的跨越都是一种巨大的改变， 包括了生活地域环境的改变和人生价值观的重塑。 如果一辈子生活在同一个地方和相同的价值体系里，人生阶梯的跨越几乎不可能。
这周在跟美国同事自我介绍的时候，我常常会告诉他们在中国北方，有个城市也叫做新乡（New York）, 而此刻，我在美国的新乡（New York）。但是From New York to New York, 这其中的路有多长，经历了多少却又是三言两语无法传递的。
跨越阶梯并不是人生终点，在这个路上从物质到精神到灵性的迭代才是更为重要的，人生就是最大限度的体验，持续奋斗，你我共勉💪。
