聊聊美国的各种租车公司

文摘 2024-05-31 08:00 美国

在纽约生活，买车是一项比较烦人的事情，我们周一到周五完全不用车，而周末两天想出去玩却总是面临着无车便寸步难行的困境。于是这三个月来基本靠租车度过了数个周末游览周边风景，体验过了Hertz、Budget、Turo、Zip、Kyte等多家租车平台的服务，综合而言目前更倾向于Kyte，体验下来感受最好。

Hertz是全球最大的租车公司，之前靠奇技淫巧Match到了他们家的President's Circle会员，尽管无论租什么车都可以送最豪华的车，但实际使用下来中规中矩，也要面对网点豪车库存不足的问题。车价在周末和周中差别巨大，而且Jersey City市中心的点周六下午不上班、周日全天不上班，导致完全无法周末租还车，但好在全国各地点都比较多，有时候异地换车也不收费用，可以很方便的在APP上随时延长租车时间，积攒了一些Hertz的租车积分，感觉不如当时丢给航空里程更划算。

Budget和Avis属于便宜的规模也略小的租车公司，在我发现Hertz周末普遍休息后，转向小租车公司。不过这两家网页预定端口极其难用，互联网上口碑也负面居多，点来点去发现在取车的时候还要被迫加一笔保险费，事实上这笔费用本来就被信用卡给cover掉了，总之不是一趟很愉快的租车体验。后面也就弃掉了。

Turo是近些年兴起来的C2C租车平台，任何有车的都可以在上面当host，而用户也可以选择在上面租不同的车。与租车公司不同，C2C交易的地点通常由host决定，这叫造成了几次Turo的租车都要前往各个不同的地点取车，极大程度上丰富了对本地交通的认知。和国内的平台经济一样，只要平台经济做大了都会有越来越高的抽成费用，租过几次之后就知道了Turo上的抽成大概有30%以上，外加约等于一半以上日租金的trip fee，当然保险也是平台盈利的重要手段，以顾客最终的实付款来看，算上来价格最终与Hertz无差了。

Kyte同样是近些年逐步发展起来的，有趣的Kyte没有网点供你取还车，所有的驾驶员验证等程序都是线上完成，而线下由代驾小哥上门取还。在App上填好了提车和还车的时间地点即可付费，到了预定送车时间后司机送车到家门口，而预定还车时间也有司机在家门口等着，所有的预约时间、地点都可以在App上自助修改，租车体验这么久后不得不表示为最优租车软件。

Zipcar在不少校园附近发展比较好，Jersey City选择不多。国内之前搞分时租赁的公司基本都死掉了，这里Zipcar还算发展的可以，一小时起，以半小时为单位，8小时以上和一天是同样价格。如果Zipcar可以选择单程（国内分时租赁都可以）的话就是最好用的软件了，可惜只支持原地还车，极大的造成了中短途出门的困扰。Zipcar必须买会员（$45一年）才能租车，实际租车的时候车内还要提前预定，若不是提前一周订也挺难订到周末的车，综合来看使用体验并不算很适合我。

美国的保险业非常发达也非常复杂，作为一个保险研究达人在美国也花了很久才理解车险，私家车买的保险是Primary保险（理赔优先使用），保险又跟人又跟车，我开朋友车给保，别人开我车也给保，也就是会自动扩展到租的车上，如果有自己的车险则万一租车事故则优先启动自己的保险理赔。美国每个州对车险的要求都不一样，如果自己在美国没车的话，通常也就意味着没有Primary保险，此时信用卡提供的Secondary保险和Primary保险没有区别。

北美基本上有年费的信用卡都送租车保险，大部分车行或信用卡的保险则为Secondary保险。事实上北美租车可以用上信用卡福利后基本都是无额外附加费用，且不少信用卡会不停给客户送租车立减的offer，但不少租车公司会强迫顾客选择保险作为重要的盈利手段，所以像Kyte这样所有附加费用可以不选的公司更是难得。

国内有交强险，美国大部分州同样要求上路的车必须配Liability保险，车行通常会送state limit 的Liability保险，而没有任何一家信用卡公司送Liability保险。所有信用卡送的保险都车损险也就是CDW/LDW，根据卡种不送有送Primary有送Secondary。以最常用的Amex为例，用Amex付全款可以自动激活Amex送的Secondary保险，参加付费计划（每次19.95刀）后可以升级到Primary保险，而CSP付款租车直接送Primary租车保险。Amex保险另一个优势在于包含车上行李物品，而CSP没有这项内容。简而言之一个月内普通车用CSP，一个月以上或者豪车用Amex，湾区这些易砸车区域用Amex。

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魏政乐，交本复硕，中国注册会计师、北美特许金融分析师。中美港三地十年金融从业经验，年均飞行十万公里的旅行达人，一个有趣的灵魂。关注我，分享个人投资理念、海外旅行与生活见闻。

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