潜伏机票代理三个月，他们究竟赚多少？

文摘 2024-05-14 05:02 美国

上篇文章写到了低价机票的密码：北美的常旅客体系，不少读者留言问我出了这大几十万里程的机票，究竟兑换的是哪些航线？又有哪些航线是最划算的兑换？票代们一张票的利润究竟有多少？

直接说结论，一张票的利润大概是：

（航司销售市场价-里程兑换成本价）/2

比较大的票代每天都能出2-3张票，每张票利润2000-8000不等，而这行竞争目前在不断增加，导致大部分票代们开单较难且有价格战的趋势。有些票代都在吐槽一周都没接到订单了。

至于普遍兑换的航线，观察一阵子没有非常强的特点，中欧、中美、中日最多，同时还有一些少量国内线。我从价差最大的向最小的几张票举例：

1）市场售价大概5万一张的节假日中国赴美商务舱：

里程兑换成本大概是87.5*100+135*5=9425元，票代3万卖给客户同时9425在美卡用户群里收里程，中美单张机票利润可以达到2万元。

2）市场售价6万一张的日航纽约直飞东京商务舱：

6月份是留学生毕业回国旺季，大部分航班里程票位置稀缺，但日航给自己会员开放动态兑换，JFK-HND的航线需要7.9万日航里程，尽管日航税费贵高达263美元，这张票单张成本也仅需7.9*1150+263*7.2=10978.6元，而票代在竞争激烈的回国线上利润空间普遍比较低，我了解到售价最终为2万元，利润空间大概9000元每张票。

3）市场售价2万一张的日航中日直飞商务舱：

中日向来是里程票热门兑换选择，曾经CX 7500、BA 7500纷纷死掉后，已经很少有极佳的中日兑换方案了，直到上个月AS刚刚改版，中日线仅仅需要15000mile即可兑换单程商务舱还免税费。

由于AS里程获取较难，几乎来源只有万豪兑换，这段兑换成本也就是2000元而已，真真正正的一折价格飞中日商务舱，且日本飞北京的商务还可以体验到日航全部的地面服务。当然这期间我还见了一个土豪花4.5万UA里程兑换了ANA的中日商务舱，成本即达到了5000元。

中日航线尽管短，但几乎是票代们利润最高的一段航线，需要里程少，成本与市场价售价差额大，一张票普遍可以卖到1万元，如果日航有位置利润可以达到8000每张票，而不得不选ANA的话利润空间就被挤压到5000左右了。

4）难得一见的经济舱：

墨尔本-悉尼的QF、温哥华-多伦多AC等由于被大航司垄断了供应，尽管经济舱售价也普遍可以达到5000元一张：

而里程兑换成本有多低呢？TK需要1万里程，UA需要2万里程，实际成本不过人民币1000多元而已，轻轻松松卖出去3000-5000一张票，当然大部分代理是没有兴趣卖这种票的，一张仅赚一两千元还要耗费大量沟通时间，万一被拒绝登机需要付出的成本太高。

说实话，大部分票代们销售出来的航线确实不是各个里程对话的甜点（我后面会写篇甜点汇总文章），研究里程计划这么多年掌握了这么多甜点，最终发现赚钱的地方都来自富豪们一掷千金买的国际两舱。

近期热门阅读：

关于作者：

魏政乐，交本复硕，中国注册会计师、北美特许金融分析师。中美港三地十年金融从业经验，年均飞行十万公里的旅行达人，一个有趣的灵魂。关注我，分享个人投资理念、海外旅行与生活见闻。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIwMjI1MTY4MQ==&mid=2649801626&idx=1&sn=69368c0f2d53e996079d5e964bb36e43

AlphaBeta

交本复硕｜CFA｜CPA｜十年金融从业；提供海外资产配置、香港保险业务与润学指导服务。

最新文章

SAS 百万挑战Day6/7返程：香港河内广州曼谷厦门浦东首尔多伦多纽约

SAS 百万挑战Day4/5：日内瓦吉达新加坡雅加达台北香港

SAS 百万挑战Day2/3/4：哥本哈根布加勒斯特马德里巴塞罗那巴黎日内瓦

SAS 百万挑战Day1/2：纽约伦敦阿姆斯特丹哥本哈根

SAS 百万里程飞行挑战——开端

烟霞秋染：深秋大烟山5日漫游记

美国看病的真实体验

站在当下，聊聊A 股

纽约生活一个月花多少钱？

再遇美西：五年后的全新体验

手把手教你报名郑钦文在美国上的网球课

有问必答：美国插班最常见的 10 个问题

坐标纽约，被新加坡的教育体系震惊了🤯

4岁小宝留学纽约私校，到底是什么体验？

萝卜快跑：很久没见过让人眼前一亮的技术应用了

必看！纽约夏校（Summer Camp）最强攻略

纽约上东免费艺术之旅（独家含餐版）！

聊聊美国的各种租车公司