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经亿欧汽车统计，在本次公示的3012家专精特新“小巨人”中，汽车产业链企业有139家，涉及到了汽车零配件、新能源汽车基础设施、动力电池、智能驾驶、智能座舱、动力系统、科技出行等领域。
本文首发于亿欧汽车
作者丨郝秋慧
编辑丨杨永平
2024年9月4日，第六批专精特新“小巨人”企业名单正式公示，入选企业数量达3012家，其中江苏省以新增711家位居全国地区专精特新“小巨人”企业第一位。浙江省和深圳市分别以400家和298家位列二三名。
在本次公示的3012家专精特新“小巨人”中，A股上市公司为131家。经亿欧汽车统计，汽车产业链企业有139家，占第六批整体企业数量比重为4.6%，涉及到了汽车零配件、新能源汽车基础设施、动力电池、智能驾驶、智能座舱、动力系统、科技出行等领域。
其中，江苏省拥有汽车产业链的专精特新“小巨人”25家；浙江省次之，共有24家；上海市涉及汽车产业链的专精特新“小巨人”有16家；广东省及深圳市涉及15家；北京市则有11家。可见，汽车产业链专精特新“小巨人”多聚集在长三角地区。
亿欧汽车梳理了第六批3012家专精特新“小巨人”企业，将其中139家汽车产业链的专精特新“小巨人”统计如下：
“专精特新”一词最早由工信部在2011年7月提出，并在2013年发布了关于促进中小企业“专精特新”发展的指导意见。“小巨人”企业的概念则是在2018年由工信部首次提出。
2018年11月16日，工信部发布关于开展专精特新“小巨人”企业培育工作的通知。通知表示，为进一步推动民营经济和中小企业高质量发展，提高企业专业化能力和水平，按照《工业强基工程实施指南（2016-2020年）》、《促进中小企业发展规划（2016-2020年）》（工信部规[2016]223号）和《关于促进中小企业“专精特新”发展的指导意见》（工信部企业[2013]264号）要求，工信部决定在各省级中小企业主管部门认定的"专精特新”中小企业及产品基础上，培育一批专精特新“小巨人”企业。
据工信部透露，专精特新“小巨人”企业是"专精特新（专业化、精细化、特色化、新颖化）”中小企业中的佼佼者，是专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质星效益优的排头兵企业，是推动产业升级和创新驱动发展战略的重要力量。
工信部计划利用三年时间（2018-2020年），培育600家左右专精特新“小巨人”企业。其中，2018年培育100家左右专精特新“小巨人”企业，促进其在创新能力、国际市场开拓、经营管理水平、智能转型等方面得到提升发展。
但仅2019年，第一批国家级专精特新“小巨人”就达到248家，2019-2020年两年专精特新“小巨人”就达到了1992家，到了2024年第六批国家级专精特新“小巨人”新增3012家，累计已达1.5万家。
全国政协常委、工业和信息化部原副部长、中国电子学会理事长徐晓兰曾表示，从质的方面看，优质中小企业不断激发涌现，“小巨人”企业以专注铸专长、以配套强产业、以创新赢市场，平均研发投入占比达8.9%，平均研发人员占比达28%，累计参与制修订国家标准6000余项，获得授权发明专利数14万余项。
亿欧汽车了解到，专精特新“小巨人”企业往往集中于新一代信息技术、高端装备制造、新能源、新材料、生物医药等中高端产业领域，多聚集在国家重点发展的战略性新兴产业。由于专精特新“小巨人”企业专注于细分市场，具有持续创新能力，拥有自己的品牌和核心技术，能够在其专业领域内提供高质量的产品和服务，目前已经成为了提升产业链供应链稳定性和竞争力的关键环节，对于解决关键核心技术“卡脖子”问题具有重要作用，是发展新质生产力的中坚力量。
工业和信息化部相关负责人近期表示，将从提质量、优环境、强服务、促融通四方面促进中小企业专精特新发展，出台促进专精特新中小企业高质量发展的政策措施，持续擦亮“专精特新”金字招牌。
随着国家在重点领域对专精特新企业的发掘与培育，专精特新“小巨人”企业将进一步在推动产业转型升级、增强产业链供应链稳定性和竞争力方面发挥着重要作用。因为它们不仅代表了中小企业的发展方向和趋势，更是经济高质量发展的重要力量。同时，专精特新“小巨人”企业的成长和发展也有助于提升我国在全球产业链和价值链中的地位和影响力。
