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最近，深圳新開通了一條來往福田口岸航線，不過上面飄著的不是飛機，而是外賣！![]()
10月23日，美團外賣無人機正式在福田口岸啟用，這是國內首條設在口岸區域的無人機配送開航。據美團無人機公共事務負責人閆琰介紹，該航線每日會運送近100單外賣，其中約一半是由香港居民落單。網上下單後，最快10分鐘內，便可到指定降落點取貨！還沒點過「空投」外賣的小夥伴是不是已經躍躍欲試了呢![]()
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香港新一份《施政報告》提出成立「發展低空經濟工作組」，工作組早前開會落實了「監管沙盒（受監督的安全測試區）」試點項目的細節，包括申請資格及程序、審閱及訂立優次的考量等。
運輸及物流局將以分批形式進行「監管沙盒」試點項目，首批於11月13日起接受申請，截止日期為今年12月31日。
據了解，美團目前已經在深圳設立多個無人機升降場，運送包裹。用戶落單後，外賣送到附近的升降場包裝，再由無人機運到指定降落點，讓用戶取貨。截至今年9月，美團已在內地錄得36萬張無人機外賣訂單。關於今次試點項目申請，閆琰透露，美團初步計劃在數碼港及科學園試飛，正規劃航線，美團無人機除靠衛星定位外，還有自行研發的「視覺導航系統」，該系統在深圳核心商業區的高樓大廈環境已驗證能安全有效到達目的地，有信心在香港環境下亦能發揮水平。她還提到，若獲批出營運許可，會先在人口密度較低地方發展，再逐步進駐中環及觀塘等商業區。話雖如此，但有一個問題：深圳的經驗在香港能適用嗎？對此，香港無人機總會主席楊景賞表示，香港的環境及網絡與內地不同，直接套用內地技術不太實際。他認為，試點項目須經過至少3個月至半年才能收集到足夠數據，還要說服政府及市民，才有機會在香港市區提供到無人機送外賣服務。此外，楊景賞還建議，特區政府可先集中發展偏遠地區的低空經濟，例如在新界北部發展無人機運送物資，或外賣配送到郊野公園範圍等。
（本文圖片來自微博、美團、星島及網絡）
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