备受关注的济枣高铁施工一直在有条不紊的进行着，最近枣庄段跨光明大道的施工现场成为众多枣庄市民瞩目的焦点。
济枣高铁作为山东省“四横六纵”高铁网的关键“一纵”，是全省“十四五”规划布局的重大铁路交通工程。济枣高铁作为枣庄头号工程，枣庄市先行用地在沿线各市中交地最快，目前各项工作推进有力，在沿线地市投资计划完成率上拔得头筹。
在建设济枣高铁项目时，枣庄市发挥好市指挥部统筹协调作用，为施工企业提供更多便利，切实助力项目建设提速增效。同时，针对土地、资金和手续办理等方面存在的困难问题，精准施策破解瓶颈制约，扛牢责任推动高效落实，着力营造安全稳定的施工环境，助推项目早日建成通车，积极为建设交通强国山东示范区贡献枣庄力量。
就在济枣高铁热火朝天的建设之际，关于它的南下也有了新的动静，就在 11月12日，江苏省交通运输厅党组成员、省铁路办副主任冯兆祥做客江苏问政栏目《政风热线》时针对“沭阳何时能通高铁”的问题进行了回应，其中涉及到了济枣高铁南下的问题。
沭阳是苏北经济第一县，属于江苏省宿迁市辖县，但在位置上和宿迁市区驻地正好错开，宿迁市区在西，沭阳在东，京沪高铁二线从南到北，不能同时兼顾。
冯兆祥介绍，具体到沭阳这个节点，江苏省交通运输厅、省铁路办近几年一直在牵头推动新淮铁路的建设，提前在新沂东站和淮安东站，为新淮铁路将来的设施预留了接入条件 ，为建设打下了基础。
冯兆祥的原话是，“第一我们从规划上再梳理梳理，目前我们也在考虑从新沂往北接到山东的枣庄，就是新枣铁路。山东济南到枣庄的高铁正在建，如果往南能够接到新沂，就形成了新的交叉路线，不再是一个平行线路，可以为新沂铁路早日开工建设创造条件。”
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