在新势力队伍中，年初都觉得小鹏撑不到年底，没想到却打了一场漂亮的翻身仗。反而曾经新势力销冠哪吒汽车站在了悬崖边缘。
哪吒汽车在“金九银十”期间表现不佳，未公布10月交付数据，同时面临员工讨薪和消费者提车难的问题。内部员工透露公司实施了降薪计划，但股权激励和合同签署存在不确定性。
越来越多哪吒汽车的内部员工发帖讨薪，并建立起了“维权群”。同时，不少消费者反映已经交付定金数日，却未能如期提车。
外界质疑不断，尤其销量持续下滑，使得哪吒汽车的处境更加艰难。
自年初以来，哪吒汽车就负面消息不断，包括欠薪、欠供应商货款等，公司虽多次辟谣并尝试自证，但效果有限。尽管获得了大额投资，但近三年累计亏损高达183亿元，高管高薪和天价广告费也引发争议。
供应商也受到波及，导致生产端出现危机，部分车型交付延迟。
销量方面，哪吒汽车与头部造车新势力相比表现不佳，月销量持续下滑，品牌向上策略未见成效。哪吒汽车尝试推出中高端车型，但市场反应平平。
同时，IPO进程也迟迟未见进展，薪资结构调整和财务工作负责人更换更添不确定性。
在营销方面，哪吒汽车尝试社交媒体营销，但频繁“翻车”，甚至投资人周鸿祎的下场也未能扭转局势，反而放大了营销短板。
哪吒汽车虽在海外市场取得一定成绩，但国内市场困境重重，负面消息缠身，自证频遭质疑，海外战略能否如期推进尚存不确定性。。
未来新势力将面临更加激烈的竞争。“2024-2027年，智能电动车的淘汰赛正式开始。”要想在这场竞争中不提前退出，哪吒汽车将面临着淘汰赛所带来的一系列考验。
