2001年，南京出台了软件培育政策，那时南京软件业营收不过18亿元。同年，中兴通讯在雨花建立基地。
一位南邮师兄直接从新模范马路跑到雨花，但他感觉“这里比较荒”。
到了2005年，南京软件业营收跃升到166亿，南京却放话千亿级产业规划，还提出打造中国软件名城。这一年，首届软博会举办，同年华为也到了雨花。
2010年9月，国家工业和信息化部正式认定南京为“中国软件名城”，南京成为中国首个荣获此称号的城市，当年南京软件收入甚至超过一线城市上海、广州。
2023年，南京软件营收超过8000亿，距离万亿大门也只差一步。
事实上，南京软件和信息服务业产业规模和效益稳步增长，将是南京未来第一个突破万亿级规模的产业集群。
这一路狂飙，始于“软件大道”。
这是南京首条以产业名称命名的道路，5.3公里长。早晚高峰期，路上全是年轻人，张张鲜活面孔，如潮水般奔赴沿路企业。
▲ 软件大道（图片来自金陵微雨花）
从软件大道到中国（南京）软件谷，这见证了历史、当下及未来。
可以说，不读懂软件谷，就无法理解南京人的双面，一面从容淡泊气质，耐得住性子，而另一面，南京人却也有着激进、奋勇的样子，尤其对新技术的“渴望”。
01
1月11日13时30分，太原卫星发射中心使用引力一号遥一商业运载火箭，将搭载的云遥一号18-20星3颗卫星顺利送入预定轨道。
▲ 来源：人民日报 摄影：云上天镜
火箭升腾而起刺破苍穹，宣告发射成功。这其中，就有提供操作系统的翼辉信息，对此，即便南京人都很陌生。
这不奇怪。
日常我们接触到的操作系统比如微软的Windows，苹果电脑的OS，苹果手机的IOS以及安卓系统等，而翼辉信息专注于工业实时操作系统，大国崛起在于硬核工业，而工业基础之一在于操作系统。
翼辉信息开发了国内第一款内核完全自主、整体自主化率最高的国产实时操作系统“SylixOS”，技术突破之后，市场迎刃而解。近5年共承担18项国家重大专项，服务近2000家行业用户。
我们在参观时，与翼辉信息的负责人交流，他们饱含激情。
问到为什么来南京发展？他们表示，南京有众多优秀高校和优势专业，而且南京这个城市底蕴深厚，人文气息浓，不浮躁，有自己的定力，能耐得住性子做事，搞科研和开发就喜欢这样的城市。
毕竟，持续研发工业实时操作系统这是一件听上去很“枯燥”的事，需要有长期耐心，南京适合，软件谷这里的人才厚度也很足。
02
同样关于“为什么在软件谷”的问题，宝马诚迈的CEO梁浩辉有另一种答案。
这里的软件人才是国内第一梯队，数以千计的高科技公司和研发中心云集。
宝马诚迈对未来汽车的理解是“轮子上的数据中心”，软件定义汽车，一辆5系，约有1亿行代码，涉及安全、娱乐、辅助驾驶、ECU控制、遥控、云/后端、移动应用……极为复杂。
而中国是移动互联网和汽车产业的创新中心，中国消费者对最新科技产品的需求很大，需要快速迭代，同时兼顾数据安全。
南京软件谷36万+软件工程师，为创新提供了丰富可能性。
当被进一步问为何是在金地威新中心这样热闹的办公场所时，梁浩辉笑了，工程师很喜欢有活力的地方，这里商业繁华，有地铁和高级酒店，很有现代气息。而且，到南京南站、南京机场都方便。
宝马诚迈鼓励扁平、成长导向和终身学习观的文化，提供英语培训、敏捷培训等，鼓励知识分享、头脑碰撞等方式。
在宝马诚迈，他们认为行政部门的名称有点生硬且无趣，所以改名“Happiness”，意思是能够给员工们带来幸福和快乐，扁平化是公司的基因，用角色代替头衔。
在宝马诚迈，即便是CEO，也没有独立办公室，大家在一起办公，公司内部也不用“您”，某某总的“总”也是禁词……
从窗外看出去，VIVO、荣耀巨大LOGO在写字楼上闪耀，雨花客厅人潮如流，充满鲜活的年轻气息——一如宝马诚迈，在这片土地上，从0发展到500多人，在未来将继续保持这种速度。
03
曾经，南京一家略神秘又蓬勃发展的新兴公司不断招兵买马，一度令很多人比较陌生，现在却声名远扬，这家公司就是运满满。
2013年运满满APP正式上线，如今已经是全国货运总量第一的数字货运平台。
2021年上市，运满满成为“全球数字货运第一股”。我们可以理解为，这是南京目前为止最大的To B平台公司。
现在，平台业务覆盖全国330多座城市，货运线路覆盖超过10万条，平台注册用户超千万，活跃司机超398万，活跃货主超265万。
从业务量上来看，2023年履约订单就超过1.6亿单，交易规模超3000亿元。
实际上，To B市场竞争也非常激烈，既是技术、系统、效率的竞争，又是品牌、服务的全面竞争。
我们注意到“司机之家”，有司机休闲区、休息室、儿童游乐区、健身区等等。
运满满的使命很大气，“赋能企业更具物流竞争力”，帮助中国企业提高物流竞争力，从而更好地发展和走向世界。
如果说运满满已经是一家相当成熟的科技企业，是“互联网+物流”行业的领头羊，那亿维特航空就才刚刚起步。
成立于2022年，专注于载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）研发、制造，致力于UAM未来空中出行解决方案。
我们去参观时，被展厅一架飞机给震撼住，很多人纷纷合影。
这架飞机就是ET9，核载5人。机翼最长有差不多15米，所以看上去比较“巨”，但整体设计很漂亮，全碳纤维，轻盈、利落，颇具美感。
据介绍，纯电动能，加满电能飞约240公里。
我们心算了一下，以南京画一个圈，差不多能到苏州，南京都市圈各个城市毫无障碍。如果里程再进步一些，就能到杭州、上海。
据悉，亿维特创始人团队及技术人员有着十数年的合作，积累了丰富的航空项目管理、飞机系统集成、适航取证经验，掌握行业资源和核心技术。在航空领域，安全是第一原则，因此相关研发极为严谨。
事实上，eVTOL被誉为下一个万亿美元级赛道，这也是新质生产力新业态。
04
如果说华为中兴见证了雨花软件大道的“创业史”，那现在，这里已成中国（南京）软件谷的“生态密林”，迭代升级，不断发芽。
从20多年前，通信与系统软件到如今软件定义汽车、软件定义物流……
而且，软件产业本身也往着更硬、更广、更深、更新的方向上发展，软件谷提前谋局，做强“软件生态”，辐射带动产业联盟、细分赛道、上下游产业链加速发展。
▲ 软件谷（图片来自中国（南京）软件谷）
因此，我们在这里看到，既有像宝马诚迈这样的“全球品牌+南京智慧”，又有像翼辉信息这样的国产实时操作系统自主研发公司，从创业到迅速发展至行业领头羊的运满满，到产业前景不可限量的亿维特这样的初创企业。
截至目前，软件谷集聚各类涉软企业4462家，从业人员36万，海内外上市公司14家，独角兽企业2家、培育独角兽企业26家、瞪羚企业24家，国家级专精特新小巨人企业21家……
数千家企业在这里发展，更多人才奔赴这里，在这里成长，成家立业。
这就是软件谷“生态森林”，雨花新篇章。不管你来自哪里，只要心有梦想，在这里就没什么不可能！
